網路說的魚船是什麼

① 網上天津漁船招聘船員每月工資5000-6000是真的嗎 謝謝了

應當是真的
漁港碼頭交100元就可上船了,還有就是別上當了,高工資的都是騙人的,說是去了不用交錢,可是到了那裡這樣費那樣費,叫你交,交了,帶你一一條小漁船完事,之後才知上當,已經晚了,下面我寫的可以參考下.希望能幫到你./

漁船招聘、船員招聘 騙局笑話、遠洋船員招聘真相
本人25 歲,老家四川眉山市人,現在正在漁船上上班,近日看見網上船員高薪招聘的啟示,看著我直想發笑.:
以下為招聘公司的騙子發的廣告,不知騙了多少人

1、工資待遇: 船員第一個月工資7500元以上，第二個月平均在（8000元-10000元），船員年薪可達10萬-45萬以上，年底有(提成+獎金+分紅)，工資按時發放，公司包吃包住。春節公司報銷回家來往路費。 工作區域：1、黃海、南海、渤海、泰國、韓國、朝鮮、日本等各大漁場。主要從事的工作:魚的分類，裝箱，保鮮，冷凍每次出海時間在15-20天左右，靠岸後一般休假4-6天，屬帶薪休假，同樣包吃住。每年的（6月1號—9月1號）為國家法定休漁期，同樣屬於帶薪休假，工資照常發放。
2、招養殖工85名，男女不限、年齡在18-50周歲、有本人身份證、身體健康、吃苦耐勞、公司包食宿，打工夫妻設有單間宿舍，公司給交納保險！月工資在3500元-4500元以上，月結工資，主要是養殖、水產品，簽定勞動合同。

3、招聘海產品加工人員50名，男女不限、年齡在18-40周歲、有本人身份證、無傳染病、身體健康、公司包食宿，打工夫妻設有單間宿舍，公司給交納保險！月工資在3000元—4000元以上，月結工資。加工水產品，室內恆溫工作。簽定勞動合同

4、來公司應聘者帶好一寸彩照4張、身份證原件、身份證復印件2份、行李（即換洗衣物洗刷用品等物品）來公司需簽訂勞動合同，合同期為一年、兩年、三年，公司給船員辦理保險及船員證，滿一個季度公司報銷來時車費

呵呵,看到上面的招聘廣告,我想沒有幾個人不心動的,其實上面都是騙子忽攸人玩的.真正船上的上班的,待遇哪裡有這么好.

上面打了紅顏色的都是不實之言.真正的船上上班的哪裡有那麼好,
現下我就說說船上工作情況免得兄弟們上當受騙

船上工作一船這樣子分,
1、運輸船,
2、工程船,
3、捕魚船,
運輸船裡面又分為
國內航線和國外航線，
工程船葉門近海施工還是遠洋施工。
工資最高的要算漁船，其它的船除了開船的工資高點能拿7000多外，一船的船員也就3000-4000多點
我主要是漁船上上班，所以重點介紹漁船上的工作是咋樣的
漁船分為近海和遠洋
近海跑的主要是
1、漁運船--又叫冰鮮船，主要收魚，收蝦，收蟹，收垃圾魚的，一般很多船什麼都收，反正出趟海近量拉多點東西回來賣。一般3-5天回一趟碼頭，每次一船會收幾十上百噸的貨。
船上一般 有一個老闆開船，記帳，點貨
一個大副幫著開船，大副一般5500-6500塊一月
一個管中倉的，5000以下的工資；
一個老軌管機器的和維修設備的，一般5000-6500一月，
還有一個做飯的，一船比小工多一到兩百塊錢，4000塊左右，但很多人不願做，因為飯都是大會兒休息時洗碗做飯，於活時都一起一樣幹活。
還有兩到三個小工，剛上船的都是做小工，4000上下，不會超過4400一月，也不會低於3500因為在低就招不到人了/
2、拖蝦船
主要是拖蝦
人員配置都差不多，只是工資比冰鮮船隻更高一點，大副也是5500-6000塊一月，開輪機的和燒鈑的工次都是5500以下，燒飯的有時要單獨負責船尾起貨，平時下網，撿漁下網都要一起做活。小工都是5000塊以下，而且沒做過拖蝦船的，船老大都是不要的，一是不會幹活，怕出危險，二是現在找工作的人太多，挑都挑不過來。
拖蝦船一般1小時-2小時起一次網，每天起10-15網，
3、單拖船
什麼魚蝦蟹都會抓
一般2小時起一次網，每天起10-13網，
人員配置都差不多，工作不一樣，但是工資和拖蝦船上差不多，只是撿魚分魚比較麻煩。
4、雙拖船
這要比單拖船輕松，因為網大，拖的時間長，而且有的是兩條船錯開起網
工資和單拖船差不多，所以人們都願意上雙拖船不願上單拖船，所以這種船不好找
5、燈光圍網船
一般乾的時間也就是圍青魚和魷魚的時候能幹一兩個月，幹完就停了，不像拖船乾的時間長，
6、雷達網船
工資250-300塊一天，那船累得很，一般人去干一個月就不行了，活重，撿魚撿得你頭發黑，一天最多掙死有3個小時休息時間，工資高，新手船老大都不要
7、小蝦米船
最多能幹一個月，工資250 天，基本上和雷達網船差不多，但是危險，累，一天要搞40張網，這張剛下那張又起來了，而且繩子多，就在11月28號，一個老軌不小心下網時繩子把他帶下去了，現在屍體還沒有找到，我一老鄉剛下來幹了25天，工資還不結，說是要打官司，因為老軌出了一半的股300萬元買的船，現在人都沒了，現在老鄉回來又到中介所找工作，說是錢還惱火的很。
8、捕活蟹船
捕獲的蟹賣了，員工拿30%老闆拿70%，一般能幹3個月，只是不是親戚朋友，體力不好的，老闆都不要。那工資高，一人月有時能拿2-3萬塊，最少也能拿1萬塊一個月。當然工作是漁船里最累的
9、遠洋的分為釣魷魚和金槍魚船
合同一般兩年，兩年後結工資，中途退出回來，按實際產量每噸多少錢算，一般說來開到指定海或，一般也要48天，接近兩個月了，中途回來，是拿不到多少錢的，前兩天剛回來一條船，去北太平洋釣魷魚，半年，到碼頭老闆才開12000塊錢，平均才2000來塊一月，所以今年招不到人，沒人願意去，就算干滿兩年，扣下生活和證書費也剩不了多少錢。最多拿個8、9萬塊

總的來說，跑船不是誰都能乾的。
1、暈船一般說來沒干過的85%都會暈船，因為海上平時都是2-3米高的浪，不停的晃，不像江河湖泊死水一樣的平靜，一般船都會擺到30度，就算是在家小船上天天呆著的，到了海上吃不消，上吐下泄，吃啥吐啥，頭暈腦漲，下不來床的，到碼頭就灰溜溜走掉的見的不知有多少。
船倉燥音大，覺睡不好，那機倉就在船倉下，睡下床的都能感受到機倉的熱度，冬天還好不不用買厚被子了，熱天就慘了，有床也不能睡，機倉燥音大就像馬路邊開的東風車路過一樣吵，一般覺都睡不得很好，但幾個月後適應了就好了。
2、吃飯沒准，沒頓頭，.有時工作太累時,做飯的都是不做飯的,都是吃自己從岸上買的吃的.一般3天吃兩頓熱飯是常事.中途餓了就搞點八寶粥,方便右面吃.
3、船上生活差，天天吃魚和鹽菜，遇到老闆比較扣的,不買小菜,每餐就吃那個海里抓上來的魚蝦之類煮的鹽菜的.又因為經常不做飯,所以大多數人都吃生的,魚蝦,洗干凈弄點醬油就吃了。有次船上老軌買的東西吃完了，餓得實在不行了，就去抓著那個鹽菜，搞幾條魚，喝著老酒巴嘰巴嘰的嚼著吃。
一般覺都睡不得很好，衛生也差，垃圾到處都是你想啊5、6平方睡個7、8個人，很悶，當然如若遇到一天抽兩三包煙的老煙沖，那你就更慘了。
4、工作不穩定
船上上班是根據海洋上的季節性來的，什麼魚船在什麼時侯開，開多久都是有定時的，過了時節就沒魚了，船就得停掉，工作就得重新找，找工作花銷都是很大的，中介費不說，光是在岸上吃住都是一筆不小的花銷，還不一定能找到船上。新人更別說了中介的看都不看你一眼，好多來了就灰溜溜的回家了。看的多了。。。。
5、碼頭消費太貴，菜啊水果，內地賣1元的他們買3-4元，水果更是吃不起普通的蘋果最少也是7塊一斤，葡萄更是10多塊一斤。一上岸住宿都是施館，最便宜也是40一晚，吃的快餐也10多塊一個。只要上岸不住船上那花錢就像是流水一樣。

6、工資有時拿不到，或是老闆苛扣。托著不結完
就是上次結工資時我的一宜賓老鄉下船時老闆就扣了他800多塊錢，老鄉和老闆差點打起來，扣的錢也沒要回來，老 鄉說，只能忍了，誰叫我們是外地人呢。還有個開封的，老闆船停了，也不給結清他每次回岸就去打電話去問他要，還跑他家裡去，跑了幾個月，現在還沒結清。
7、 上船，除了遠洋的都是不簽合同的。沒保障。
浙江這邊都是私人老闆包的船，就算掛的名頭是哪家公司，也是一樣的私人包的，上船打工都是不簽合同的，更別說買保險，年休假了，那更是說夢話。 分紅提成，那是老闆合夥人的事，關你打工的屁事，呵呵
上船掉海里了都沒人知道。呵呵，運氣不好的。魚沒打成，倒是喂魚了。這可不是吹的，才不久才掉了個到海里還沒撈到。

就算有風不能出海，到碼頭玩，老闆也不會單獨給租房的，你以為老闆人那麼好啊。

招聘啟示上寫的什麼，不要工作經驗，剛上船7500一月，轉正8000到一萬，你以為錢那麼好掙啊，跑遠洋的，在海上漂兩年，天天幹活，才5萬元多點年薪，這招聘的也真是害人不淺，為了騙點錢，啥子話都敢說。也不知有多少人上當受騙，要是錢那麼好掙，他兩三千元干個鳥啊，都到海上淘金去了。呵呵。。。

② 在海上打手機有信號嗎漁船一般用啥通信

手機信號要看當地的移動或聯通的基站信號覆蓋范圍，超出則無信號。近海漁船一般使用對講機通信，也就是我們所說的單邊帶。遠洋漁船使用衛星通信。

在海上航行時，海上的信號不是很好，所以使用衛星電話。船上各種現代設備齊全，使用衛星電話完全沒有問題，需要交一定的費用，相比海員的高工資來說，是完全可以承受的。

(2)網路說的魚船是什麼擴展閱讀

此外，海上Wi-Fi不同於日常生活中的無線網路，是通過北斗衛星和我們自主開發的北鬥智能終端，再結合手機端的App達到和岸上交流的目的。

通過在岸端部署衛星固話運營平台，在船端部署相應接入終端，實現出海船舶的固話組網通信業務。遠洋使用衛星網路，近海使用4G網路，節省衛星寬頻費用。採用VoIP技術降低語音傳輸帶寬，節省衛星寬頻費用和4G流量，船內分機免費互撥。

跟船出海要注意：

一、出行前，要看好海上風預報，超過五級以上的風不宜出海。選擇清晨四五點鍾沒風或微風時出海，不要遠離岸邊，以便起風時迅速返航。

二、出海前要檢查是否帶足燃油，船況不好或有故障的船不要勉強搭乘。

三、帶上手機，以備出現特殊情況時便於發出求援信號。

四、攜帶防水鞋、服，避免起風時把衣服打濕。海上陽光反射強烈，要戴太陽鏡。

③ 漁民什麼意思

"漁民"釋義:
1、[plunder common people]：掠奪百姓。
2、[fishing population;fisherman]：漁民，又名漁夫，是以捕魚為職業和收入來源的人。
網路上頻繁有個「e網漁民」的稱呼，e網取「internet」互聯網之意，「e網漁民」是巧妙取義為漁網與漁民的關系，把互聯網這張網看成是漁民手中的一張捕魚之網，暗喻：漁民揮舞互聯網這張巨網來捕撈打魚。漁民勤勞、善良、朴實，互聯網威力巨大、時尚、前沿，二者結合是現代科技呼喚原始美德的回歸，二者結合將創造巨大財富。「e網漁民」是劉岱網友構思與創立。
3、形容人性泯滅，商業利益大於一切。源於湖北武漢漁船僅撈屍體不救活人的故事。在湖北武漢，有一批專門以打撈屍體為職業的人，白天一個一萬二，晚上一個一萬八。永不救活人，一手交錢，一手撈屍體。

④ 漁船網批是什麼意思

網路辦理漁業船網工具指標批准書。
漁業船網工具指標批准書的有效期為18個月，購置漁船的漁業船網工具指標批准書的有效期為6個月。
漁船是用以捕撈和採收水生動植物的船舶。也包括現代捕撈生產的一些輔助船隻，如進行水產品加工、運輸、養殖、資源調查、漁業指導和訓練以及執行漁政任務的船舶。

⑤ 漁夫是什麼意思網路

表達對方是社會階級比較低下的人。

漁夫

釋義：以捕魚為業的男子。

引證：漢·劉向 《說苑·善說》：「此漁夫之勇悍也。」 （這就是漁夫勇敢過人的方面）

漢字筆畫：

近義詞：

一、漁人

釋義：以捕魚為業的人。

引證：《水滸傳》第一一三回：「四個漁人，都扶他至屋內請坐。」

二、漁民

釋義：以捕魚為業的人。

引證：袁鷹 《風帆·歸帆》：「千條漁船千張網，千萬個漁民心一樣。」

⑥ 圍網的圍網漁船分類：

雙船圍網漁船是指2艘性能相同的漁船用1頂圍網協同包圍魚群進行生產,主要是在沿海進行作業,設備較簡單。
單船圍網漁船進一步可分為：
1. 側起網圍網漁船一般為單甲板,大型圍網船舶採用雙甲板。甲板室和駕駛室在船中部,漁撈甲板分設在甲板室前後。後甲板設網台並供起、放網作業,前甲板絞收括綱,在舷側收絞網衣。機艙在船中或中後部。一般船長40米左右,主機功率300-750千瓦,抗風浪性能較好。
2. 尾起網圍網漁船甲板室和駕駛室在中前,首機型。甲板室後設有大型主桅,桅頂有隙望台,內裝通訊電話和側推裝置的遙控設備。起網機懸掛在起重吊桿上,供起網、理網用。尾部的漁撈甲板較寬敞,起、放網和絞收括綱等作業均集中在尾部。
3. 槍魚圍網漁船以圍捕金槍魚為主,船型較大,一般船長50米左右,主機功率750千瓦以上。甲板布置與尾起網圍網漁船相同。船上有帶網工作艇,有的還配有追趕魚群的小快艇多艘。日本、美國等國家在上世紀50年代己開始發展,而我國對大型金槍魚圍網漁船的研究直到近兩年才剛剛起步。

⑦ 借名漁船是什麼意思

摘要 你好，借名漁船就是說，如果你是借人家的船，是需要登記的，也是為了明確責任主體