為什麼動車站里電信卡網路很卡

㈠ 電信網路怎麼這么卡啊

電信4g網路上網速度很快，
這種現象是三個方面原因產生的：

一：運營商（傳輸、交換網路的故障）的責任：運營商必須保證到用戶的信號質量（帶寬、誤碼率、信雜比、傳輸速率、信號電平、輸入輸出阻抗、信號的穩定度、輸入輸出阻抗的穩定性）符合國家標准）；具體電話：電信10000 網通10060

二：用戶（責任）下列因素會導致你目前的狀態，如果經檢測上述運營商沒有問題，接下來，就是你用戶自己的問題了；如果你不存在下列問題，你就可以直接打運營商電話，讓運營商給你處運營商自己的相關事宜。

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三：網站的問題：

1：網站伺服器不穩定；

2：網站的軟體不穩定；

3：網站運行維護質量水平較低；不能及時的排除故障；例如：上其他網站很好，某一個網站特別差，這就是網站自身的問題，與運營商和用戶都無任何關系。

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用戶自己需要檢查的部分：

1：電源

1.1用萬用表檢查電源是否穩定？

1.2交流電壓波動是否在允許范圍內？ 是否超出額定電壓的5%？

1.3a/d變換電源後的紋波系數（用毫伏表檢查）是否合格？

1.4電源的溫升是否異常？

1.5穩壓特性是否符合技術指標？

1.6在1.5額定負載下穩壓特性和紋波系數是否符合技術指標？

1.7更換大的風扇時，你的電源容量是否滿足要求？

1.8一般輔助設備（路由器、網路交換機、貓等）的電源都是整流電源，沒有穩壓功能，紋波系數較大（可能是濾波電容乾枯所致），負載能力也較差；發熱導致設備不能工作，應特別注意運行中的監視。

1.9由於設備過電壓（像給孩子餵食一樣，多了能撐死）、低電壓（像給孩子餵食一樣，少了會營養不良）、電壓波動過大（如同給孩子吃飯，飢一頓、飽一頓的不定量）、過電流、發熱，導致過熱保護動作切出故障並將設備退出運行（即：會產生慢、延遲、重復啟動、延遲、掉線、中斷、斷線、自動關機、死機等顯現像）等；

㈡ 為什麼在動車上信號不好

動車上手機信號差的原因：
1、因為動車速度時速高達250km或以上，手機基站范圍跟不上，所以手機要不停的變換基站，致使手機信號不好。
2、動車電磁信號干擾手機信號，使得手機信號接收頻率降低，致使手機信號不好。
動車一般指承載運營載荷並自帶動力的軌道車輛，但在近現代的動力集中動車中，動車更接近傳統列車中的機車角色，這類動車一般不承載運營載荷。在中國，時速高達250km或以上的列車稱為「動車」。2011年6月1日起，全國所有動車實行購票實名制。2012年9月15日起，全國動車統一採用數字和字母組合的方式編制坐席號。

㈢ 為什麼坐動車時手機信號會很差

首先肯定是沿線信號覆蓋的問題。

由於高鐵運行的路徑多數都是在郊外，有些地區會有信號覆蓋不佳的情況，特別是過隧道、經四面環山地區的時候。信號覆蓋是需要時間和成本的，畢竟還得考慮投入產出比的問題。

2高速運行高速切換基站

動車的最高時速會去到250公里每小時，高鐵去到300公里每小時，即將投入運營的復興號將達到350公里每小時。高速運行時會頻繁在不同基站之間切換，而高速切換如果系統有些許延誤的話就會斷線。即便移動網路覆蓋了高鐵全線，你的手機也可能因為信號變化太快，來不及切換，會暫時失去連接。

3多普勒效應

車和之間存在著相對運動，車向你運動的速度越快，彼此之間的聲波就被擠得越扁，也就是頻率變高了；而車遠離你的速度越快，彼此之間的聲波拉得越長，也就是頻率變低了。

㈣ 動車上為什麼手機信號那麼差

動車上手機信號差的原因：
1、因為動車速度時速高達250km或以上，手機基站范圍跟不上，所以手機要不停的變換基站，致使手機信號不好。
2、動車電磁信號干擾手機信號，使得手機信號接收頻率降低，致使手機信號不好。
動車一般指承載運營載荷並自帶動力的軌道車輛，但在近現代的動力集中動車中，動車更接近傳統列車中的機車角色，這類動車一般不承載運營載荷。在中國，時速高達250km或以上的列車稱為「動車」。2011年6月1日起，全國所有動車實行購票實名制。2012年9月15日起，全國動車統一採用數字和字母組合的方式編制坐席號。

㈤ 電信的手機，在高鐵上網速度不穩定，有時候3G標志會變為1x，是不是速度太快了信號會變差啊

電信的手機，在高鐵上網速不穩定，這個不是因為高鐵速度快導致信號變差的，這個有以下兩個方面的原因，第一電信的信號塔相比較移動聯通來說，要少很多，所以有些地方信號要差很多。第二，高鐵是一個封閉的由鐵皮圍成的空間，相當於一個屏蔽器，起到了屏蔽信號的作用，所以高鐵上或者火車上，信號要相對差一點。

㈥ 為什麼在高鐵上移動，聯通，電信手機信號

手機信號差一般都是手機的原因，跟電話卡幾乎沒關系。具體原因如下：
1.網路問題：由於運營商的網路覆蓋問題導致手機信號差。
2.軟體問題，建議重置手機設置。如果不行並且在保修期內的話，去客服刷軟體試試。
3.硬體問題，一般都是功放的問題，最好拿到正規的客服檢修一下。
4.手機用久了後，電路老化，軟體系統損壞等原因，也會導致手機信號差。

㈦ 中國電信4g高鐵信號不好

首先，高鐵上的網路是共享網路， 雖然無線網路是免費的，這意味著我們所有人都可以連接到火車上的無線網路，但是火車上的乘客人數一定很多，所以如果我們所有人都連接到一個網路，那麼每個人享受的速度是有限制的，所以不要想著在火車的無線網路上玩游戲或者看電影。


其次，我們都知道高鐵的速度非常快，除了飛機之外，其他交通工具無法與之相比。 目前高速鐵路的速度可以達到每小時三百公里。 因此，在如此快的速度下，即使是在普通的4g 網路上也很難連接到周邊的通訊基站，所以用流量會出現網速一會快一會慢的現象，更不用說無線連接了，道理是相同的。 對於那些經常乘坐高速列車的人來說，這可能是一次非常深刻的體驗，雖然普通列車的速度比較慢，各種設備和設施都遠不如高速列車，但接收效果可能比高速列車稍好一些。


最後一點，高鐵一般選擇在人口較少的地區修建，以免影響居民的正常生活。 高鐵汽笛包括通過時產生的噪音都非常大，所以人們自然會遠離城市這樣的人口稠密地區來建造，但是郊區的網路信號會惡化，這種情況大家都知道，當火車經過某個荒地或隧道時，網路信號會變得很糟糕，即使你使用自己的流量數據，也不會有太大改善。 現在5g 時代已經來臨，5g 網路的普及離我們的生活已經不遠了，到那時，我們就能在高速鐵路上體驗5g 的便利了

㈧ 電信手機卡在火車上信號是不是不怎麼好

您好，首先感謝您對中國電信的支持。根據您的描述，不是的，在火車上信號也是非常好的，中國電信3G網路已實現全覆蓋，無論身處何處都可以享受中國電信的優質3G網路。請放心使用。
中國電信4G已正式商用，如需查看4G資費、查賬單、交話費、購買手機請登陸安徽電信網上營業廳。祝您生活愉快！
希望我的回答對您有所幫助，能得到您的採納!

㈨ 電信卡怎麼樣，為什麼我在上海虹橋火車站玩游戲就一卡一卡的，數據還十幾K十幾K的跳

你這個應該是火車站人流太大，手機用戶太多，而一個基站的容量是有限，人多了網速自然會慢，跟一條路上車多了會堵車是一個道理，這個沒有什麼辦法，只能等電信公司周邊網路優化擴容了，或者打一下客服投訴一下。

㈩ 高鐵信號差怎麼解決

最害怕一個人坐車。沒信號可以玩手機，就很容易想事情。本以為聽音樂能平復一下思緒，但現在的歌詞都是越聽越糟心。
坐高鐵一路上沒信號也就理解了，為何深圳北，廣州南這些大站手機信號網速也這么差？
大家在做火車、高鐵、動車的時候，有沒有發現這樣的情況：手機信號差了很多，通話斷斷續續，有時候甚至沒信號，這究竟是怎麼回事呢？

目前來說，火車、高鐵上手機信號不好是普遍現象。導致這一現象最主要的原因就是：高鐵行車速度太快。高鐵上，你會迅速經過不同信號覆蓋的區域，這就要求你的手機快速地在不同信號間切換。如果完成信號切換的時間不足，手機就無法在失去原來的信號後馬上連到下一個信號，從而出現信號中斷的現象。

再加之高鐵列車採用全封閉式車體結構，且部分車採用金屬鍍膜玻璃，導致在無線傳輸中車體穿透損耗較大，信號衰減比普通列車大很多。
目前，還沒有顯著的方法解決這一問題。建議有需要的用戶開通簡訊呼、漏電提醒等功能，高鐵上手機信號不少，萬一漏接電話就麻煩了。三大運營商均提供此類服務，部分虛擬運營商也可提供此類服務。

那麼，矮子中拔高，高鐵上，哪個運營商4G網路最好？
測試結果，「中國好4G」還在微博發布相關視頻，展示了期間的測試結果。

當高鐵前進速度達到300Km/h時：
聯通的平均下載速度為12M/s
電信的平均下載速度為5M/s
移動的平均下載速度為6M/s
整個測試過程中，聯通4G在高鐵上的下載速度更為穩定，平均速度為12M/s。綜合整個測試結果，博主「中國好4G」得出的最後結論是：高鐵上，聯通4G信號好！

至於為什麼高鐵上聯通4G最快？查詢了相關資料，引用專家的觀點就是：
首先，高鐵4G網路的建設統一是聯通集團直接建的。
不像其他運營商是各省各地分頭建，要知道如果各省各地分頭去建設覆蓋的話，各地有各地的小九九，很多地市會認為高鐵都是過路客，與自己本地的用戶不太相關自然會減少投資，網路覆蓋自然就不如統一建的完美。聯通則通過集中測評、集中優化、集中管理、集中監控，確保網路質量處在行業內高水平。
再者，快聯通天生網速。
簡單點說，聯通和電信都採用的是FDD，也就是以頻分網速，移動採用的TDD，也就是以時分，同樣的帶寬FDD可以實現雙倍，而TDD只能用到帶寬的二分之一，因此同樣是採用20兆的帶寬，聯通的可是實現40兆網速，移動只能實現10兆，這就是區別。有童鞋會問，為什麼電信的實測和移動差不多，因為電信用的只有15兆，比聯通用的20兆是少的，雙倍增速就是差了10兆。
總結：高鐵上聯通4G，信號更好，速度更快。