儀表CAN網路異常

① 東風旗艦560馬力2020款顯示EECU：TCO1 CAN信號異常（1623，9）是什麼故障原因

對用戶所描述的故障現象進行確認，打開鑰匙至ON檔，儀表顯示故障代碼「儀表未收到EECUcan報文」，起動車輛，起動機帶動發動機轉動，但無著車跡象。償試連接診斷儀，VECU故障診斷系統可以進入，但EECU故障診斷系統不能進入。顯示通訊未連接。

確定此故障為EECU電源電路故障或通訊電路故障，根據電控故障診斷與排除維修手冊，當通訊出現故障時，儀表上電完成5燈自檢後，在1s內沒有採集到can匯流排上某一幀報文，會報此故障代碼。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

② 關於can通訊異常，不懂的不要接我寫了兩個can通訊的程序，一個無法接收到信號，另一個運行起來會導

摘要 1.兩個節點近距離測試，低波特率通信正常，高波特率無法通信。

③ 汽車出現EECU和儀表的CAN通信故障是什麼問題

故障產生原因：

1. 當發動機ECM和儀表出現通訊中斷時，儀表會報此故障。

2. 這仍屬於通訊問題，可能原因主要有：CAN匯流排各接頭出現虛接；常通電源接頭虛接；開關電源電路中出現虛接。

3. 改裝廠在焊接時，未斷開ECM的接頭，焊接過程中燒壞ECM
   

排查：檢查電源電路，45號開關電源為24伏，正常，但在插接四針接頭時發現有調火現象，測量ECM四針接頭電源觸針和迴路觸針的電阻存在短路現象（正常應為5~7千歐） ， 則判斷ECM電源電路存在內部短路。

解決方法：更換ECM，故障排除。

④ 東風特商儀表盤顯示CAN通信超時是什麼問題

J1939 網路受到 干擾.....
檢測儀表 ISO_11898_2_DWCAN 物理介面 和連線

⑤ can網路通訊故障還能繼續行駛嗎

原因：1、感測器受損、接觸不良或信號中斷；2、發動機保養不良；3、燃油和機油質量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調濾芯堵塞
1、感測器問題；這里所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能准確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養周期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機運行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這里說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。混合氣燃燒不良；發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ECU後，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發動機裡面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不幹凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等症狀。7、排氣問題；後氧感測器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導致發動機故障燈點亮。使用含鉛汽油、使用含鉛或硅的潤滑油添加劑、三元催化被磕碰、發動機供油系統故障都是容易引起三元催化器發生故障的一些因素。

⑥ CAN通訊電路故障是什麼導致的

摘要 1、CAN通訊介面被錯誤地連上了電源線，通訊模塊燒毀，造成通訊故障。

⑦ 汽車議表顯示EECU:TC01CAN信號異常 是什麼意思

摘要 您好，很高興為您解答。這里為您查詢到的