祥鵬網路異常

⑴ 現在飛機上能用手機上網嗎

答：關於這個問題，隨著大家出行方式的改變，大家乘坐飛機出行的乘客越來越多，基本上大家都是追求速度和效率。但是由於之前在飛機上只能關機或者是調至飛行模式，所以基本上乘坐飛機還是非常不方便的，但是現在不一樣的，基本上一些航空公司都開始設置WIFI上網功能，那麼飛機上使用手機上網，需要注意一些什麼呢，下面我們一起來看看具體分析吧~~

一、飛機上可以使用手機上網

第五、大家在使用手機的過程中，是不能進行語音電話和通信的，這個大家要自覺進行遵守，防止干擾飛機無線電的情況。

⑵ 祥鵬航空屬於哪個航空公司

祥鵬航空屬於海航航空公司。

祥鵬航空為海航航空旗下子公司，2006年2月26日正式開航，2021年12月8日正式加入遼寧方大集團，主運營基地為昆明、成都等，目前已構建以昆明、成都為發展核心，西南區內支線、藏區高高原航線為核心競爭力的特色旅遊航線網路。

2016年，祥鵬航空正式實施低成本戰略轉型，旨在為旅客提供更多差異化的優質服務。截至2021年11月，祥鵬航空機隊規模達52架，其中包含5架寬體客機，運營國內外航線176條，通航城市77個。

海航集團有限公司簡介：

海航集團有限公司是一家以航空運輸主業為核心的跨國企業集團。海航集團旗下參控股航空公司14家，參與管理機場13家，機隊規模近900架；開通國內外航線約2000條，通航城市200餘個，年旅客運輸量逾1.2億人次。

2019年8月，入選2019中國民營企業500強，排名第2位。11月，入選「一帶一路」中國企業100強榜單，排名第22位。

⑶ 第一次做祥鵬航空的飛機;。看網上評價很差到底怎麼樣

祥鵬航空屬於廉價航空，但是服務等方面都不差，是一家安全可靠的航空公司。

截至2018年10月，祥鵬航空機隊規模達50架，在飛航線106條（包括91條國內航線、15條國際航線），通航城市81個（包括68個國內城市、13個國際城市）。

祥鵬航空是一家小航空公司，所以有時候價格會便宜點，在攜程預訂時候，可以看見所有航班的誤點率、廊橋登機率和是否有餐飲等信息，現在的機票全部採用電子機票，只要預訂後到達機場時候都是憑身份證登機，不會存在拿不到票的可能性。

(3)祥鵬網路異常擴展閱讀：

祥鵬航空的國內航線

在國內航線網路構建方面，祥鵬航空落實雲南省委省政府《關於建設民航強省的意見》，打造昆明樞紐及麗江、西雙版納、芒市次樞紐，實現昆明至國內一二線主要城市以及省內支線的全覆蓋；增開省內環飛航線，加密昆明與州市機場航班密度。

打造昆明至麗江、西雙版納、芒市、騰沖准快線，實現省內各機場航線網路的全覆蓋；開發昆明至西南周邊省份1.5小時左右航距的未通航城市，穩定昆明2小時左右航距城市的航班密度，增加昆明3小時左右航距的國內干線通航點。

⑷ 中國十大爛航空公司有哪些

中國十大爛航空公司有海航、春秋、廈航、深航、聯航、祥鵬、首都、東航、成都航空、浙江長龍航空。下面介紹其中幾個：

1、春秋航空

西部航空基地位於直轄市重慶。被吐槽為沒有什麼服務，坐了一次就不想再坐了。沒有免費行李額，加上行李托運費後絕對不比其他家航空公司便宜。沒有多餘飛機應對前序航班取消或者延誤。

4、華夏航空

華夏航空是中國第一家專門從事支線航空客貨運輸的航空公司。以龐巴迪CRJ900 NextGen支線噴氣式飛機為主力運營機型，幾乎每一條航線都要至少有一個經停城市。

5、中國聯合航空

中國聯合航空運行基地位於北京南苑機場，東航旗下全資子公司，提倡的也是低成本的經營模式，航線主要來往於中小城市之間，讓中國聯航成為了經濟實惠航空公司中的典型代表。能夠連續兩個月出現三次安全事故（機組人員因工作摩擦在機上肢體碰撞、飛機進近下降低於安全高度、飛機不適航情況下違規。）

⑸ 首都航空和祥鵬航空都是海航旗下的，可是這兩個的網路評價都是很差，飛機晚點嚴重經常取消航班，該選哪個

個人感覺首都航空好點吧，一般延誤的情況下，小航空公司可能會被排在後面，但是國內飛機尤其是大機場晚點情況還是比較嚴重的

⑹ 祥鵬航空挖錯飛機致航班延誤是怎麼回事

在21日，一則航空公司提醒航班延誤的微博被網友刷屏，朋友圈裡頓時歡樂起來。

「尊敬的各位旅客，我們很抱歉地通知您，由於我們挖錯了飛機，將導致您所選乘的鄭州機場出港航班被延誤一段時間，請您諒解。」

祥鵬航空今日發布微博稱，祥鵬航空昨日並沒有飛機被埋，祥鵬航空21日鄭州機場進出港航班也並未因「挖飛機」延誤，配圖是20日烏魯木齊機場工作人員對飛機進行除雪，並不是祥鵬航空的飛機。

祥鵬航空工作人員稱，因為祥鵬航空鄭州機場航班受雨雪天氣影響延誤較多，所以微博編輯寫下了「挖飛機」的段子並配了一張網路圖片。

⑺ 買了明天的祥鵬航空的飛機 後悔死了 看了好多評價 差到幾點 擔心擔心 求坐過的人幫我看一下 拜託拜

不能以航空公司來評判好壞，因為不管哪個公司，都有好一些的機組，差一些的機組，新一點的飛機和舊一點的飛機。再者現在最重要的是，哪個航空公司票經濟實惠，優惠多，就買哪個的。就算是私營的航空公司，也是很安全的，我就坐過幾次私營的，也不比大規模航空公司差。

⑻ 祥鵬航空 73v機型是什麼飛機

是波音737-800，是一款中型飛機。

波音737-800是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG系列飛機的改進型。波音737-800機翼的設計採用新的先進技術，不但增加了載油量，而且提高了效率，這都有利於延長航程。

具有可靠、簡捷，且極具運營和維護成本經濟性的特點，駕駛艙的儀錶板上採用了新型的大型顯示屏。波音737-800機型可以選擇加裝翼尖小翼。

波音737-800是波音737-700的機身延長型號，直接替代波音737-400。737-800可以載客162-189名，在兩等級機艙配置下，可載162人；全為經濟客位配置下，載客量可達189人。續航距離為5,665公里（3,060哩）。

此機型另有BBJ2行政專機型號，以及軍用型號737-800ERX（Extended Range，延伸航程型）。

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設計特點：

結構設計：

波音737在最初設計上盡量多地採用波音727的部件和裝配件，以降低其生產成本和價格。發動機短艙安裝在35%半翼展處，發動機短艙雖離地很近，但根據起落時對前輪揚起物的流線分析，外來物不易進入發動機進氣口。

機身採用鋁合金半硬殼式結構。與過去的波音飛機不同處是在機身蒙皮內膠接有格形加強板，每排連接件處的蒙皮為雙層，以改進機身的疲勞特性，形成格形止裂帶，用這些方格來「限制」可能產生的裂紋擴展。

起落架採用液壓可收放前三點式，應急時可靠重力自行放下。機翼前、後地板下為前、後貨艙。波音737自設計之初就已確立只需正副駕駛兩人制的駕駛艙操作方式。

機翼設計：

波音737機翼採用懸臂式中單翼。由於飛機航程較短，巡航速度和高度較小，採用大翼載(500公斤/米2）和較小後掠角。展弦比8.83，1/4弦線後掠角25°，平均相對厚度12.89%。發動機短艙內側為克魯格前緣襟翼，外側為3段前緣縫翼。

鋁合金蜂窩結構的三縫後緣襟翼。副翼和擾流片控制飛機的滾轉運動。外側擾流片還可兼作減速板。機翼結構為鋁合金破損安全設計的抗扭盒形結構。由連續的上、下椽條、腹板及加強件連接而成。

上、下蒙皮從翼根至翼尖為連續的機械加工變厚度蒙皮，鉚接桁條。尾翼、方向舵、升降舵等處廣泛採用了玻璃鋼結構。出色的機翼設計使波音737適用於短跑道起降並擁有較好的高空巡航能力。新一代737飛機機翼設計採用了新的先進技術，

機翼的翼弦（寬度）都增加了20英寸(50厘米），翼展（長度）約增加了16英尺（5米）。機翼總面積增加了25%，不但增加了載油量，而且提高了效率，這都有利於延長航程。每個載油量增加了30%。除737-600外，均可以選擇加裝翼梢小翼。

動力設計：

波音737翼下吊掛兩台發動機。737-100/-200最早期的型號，最初使用渦輪噴氣發動機，737-200可選裝JT8D等型號低涵道比的渦輪風扇發動機，單台推力71.2千牛（7260公斤）量級；737-300/-400/-500使用高涵道比的渦輪風扇發動機，

裝兩台CFM56渦扇發動機，單台推力為88.97千牛（9071公斤）左右。提高了經濟性和降低了噪音水平。

波音737擁有兩套獨立的液壓系統，為飛行操縱系統、襟翼、縫翼、起落架、前輪轉變和機輪剎車提供動力。兩台發動機各帶動一台交流發電機。加雷特公司的輔助動力裝置可在地面和空中緊急情況下驅動發電機供電和為空調系統供壓，並可用於起動發動機。

波音737早期型的速度為0.745馬赫，最大飛行速度可達0.82馬赫。新一代737飛機巡航速度達到0.785馬赫（530英里/小時），波音737-300/-400/-500的最大巡航高度為37000英尺，新一代波音737的最大巡航高度可達41000英尺。

新一代波音737的航程約為3300海里（5926公里），比波音737早期型的航程遠900海里。

航點航線：

國內航線

截至2018年10月，祥鵬航空機隊規模達50架，在飛航線106條（包括91條國內航線、15條國際航線），通航城市81個（包括68個國內城市、13個國際城市）。

在國內航線網路構建方面，祥鵬航空落實雲南省委省政府《關於建設民航強省的意見》，打造昆明樞紐及麗江、西雙版納、芒市次樞紐，實現昆明至國內一二線主要城市以及省內支線的全覆蓋；增開省內環飛航線，

加密昆明與州市機場航班密度，打造昆明至麗江、西雙版納、芒市、騰沖准快線，實現省內各機場航線網路的全覆蓋；開發昆明至西南周邊省份1.5小時左右航距的未通航城市，穩定昆明2小時左右航距城市的航班密度，增加昆明3小時左右航距的國內干線通航點。

國際及地區航線：

祥鵬航空已累計開通昆明=蘇梅、昆明=甲米、昆明=普吉島、徐州=大阪、鄭州=普吉、昆明-芽庄、昆明=沙巴、昆明=曼谷、昆明=檳城、昆明=吉隆坡、昆明=宿務、昆明=莫斯科、成都=伊爾庫茨克、昆明=斯里巴加灣、麗江=吉隆坡、昆明=清邁、昆明=富國島等34條國際及地區航線。

在國際、地區航線網路搭建方面，祥鵬航空主要布局在東南亞、南亞市場，日韓以及其他地區市場，以昆明、成都為中心，充分利用東盟各國航權政策及72小時過境免簽等政策，充分發揮昆明地理優勢及門戶經濟效應，

將昆明、成都搭建為全國面向東南亞、南亞的集散地，助力雲南建設成為面向南亞東南亞輻射中心。

此外，祥鵬航空計劃於2017年6月12日開通昆明直飛莫斯科航線。該航線將成為雲南第一條直飛東歐的洲際航線，也是祥鵬航空的首條洲際航線，是國內低成本航空開通跨洲際遠程航線的首次嘗試

⑼ 在飛機上能上網嗎

飛機上可以上網嗎？飛機上可以上網，尤其是新型飛機，國際航班已經非常普遍，國內提供wifi服務的航班也越來越多，常見的機型有：空客A333、波音773等，不同的航空公司，不同航班對乘客提供wifi服務不太統一，一般頭等艙和公務艙全程免費使用，經濟艙可以免費體驗10分鍾，可購買和積分兌換。
飛機上一直有網路，只是不對乘客開發

可能很多小夥伴，以為空中沒有通訊基站，因此是沒有網路信號的，其實是誤解，我們知道網路通訊，除了電信、移動和聯通提供的中距離網路服務以外，還有長距離的衛星通信，只不過成本比較高，價格比較貴而已，飛機在飛行過程中，一直保持與導航衛星的持續通話，這就是空中的網路；
我們知道，過去手機和互聯網應用並不太普及，人人有手機才是近些年的事情，因此乘客基本沒有在空中上網的需求，因此老式飛機也不具備這些介面，而新型的飛機在設計和生產的時候，已經留出了這個介面，對於乘客來說，也就是一個比民用更好的路由器而已，作為機艙的wifi熱點，當然飛機上還要裝轉門的衛星通信數據機器；
以東方航空為例：從北京飛往上海的航班有很多，其中機型是空客A333、波音733的航班大多都有wifi服務，只是很多乘客不太注意而已，在訂購機票的時候，航班右側有一個「Wi-Fi標識」的就可以，成功後，客票號前面以「781」開頭。
空中網路服務提供，特殊情況有限制

對於頭等艙和商務艙的乘客，只需購買帶有「wi-fi」標識的航班即可，可以免費使用空中網路服務；
如果是購買經濟艙的乘客，也無需苦惱，首先東方航空提供10分鍾免費體驗，如果想要全程使用，可以在航班起飛前30天內，功過東航官網、App或者「東方萬里行」用積分兌換或者現金支付購買，市面上多種支付方式都支持，一般國內航班是2500點「東方萬里行」積分或者等值現金購買，而國際航班，一般是7500點積分或者等值現金購買。
波音773
備註：飛機提供的網路服務有高度限制，當飛機達到10000英寸（約3000米以上）時，網路服務自動打開，當低於10000英尺後，自動關閉。

當遇到衛星通訊中斷、天氣原因、衛星切換等原因，導致網路數據丟失或者中斷，這些都是沒有賠償的，因此在飛機上只適合瀏覽網頁和娛樂，不適合從事商務操作。
空客A333
隨著高鐵服務質量的提升（免費wifi、充電），航空公司面臨更為激烈的競爭，相信未來會有越來越多的航班提供網路和充電服務，因為這一切已經與乘客的生活息息相關，有的商務人士，甚至時刻離不開網路和供電，尤其是國際航班，需要飛行很久的時間。

飛機越來越大，舒適度變高，服務更完善

相信隨著中國航空業的快速發展，以後自主研發的打飛機會越來越多，無論是舒適度，還是網路服務、充電服務等方面，都會越來越完備，中國的高鐵就是一個典型的例子，屆時不僅全民上網成為現實，隨時隨地免費上網也不在話下。
現在年輕人喜歡乘坐高鐵，主要的原因就是在旅途花費時間差不多的情況下，提供充電服務和網路服務就是選擇的重要籌碼。

⑽ 8l是哪個航空公司

8l是祥鵬航空。

中國航空公司代碼表：

中國國際航空CA、中國南方航空CZ、中國東方航空MU；

海南航空HU、山東航空SC、深圳航空ZH；

四川航空3U、廈門航空MF、上海航空FM；

聯合航空KN、奧凱航空BK、吉祥航空HO；

成都航空（由鷹聯航空改名而來）EU；

春秋航空 9C、中國貨運航空 CK；

河北航空（由東北公司改名而來） NS；

祥鵬航空8L、華夏航空G5。

(10)祥鵬網路異常擴展閱讀：

祥鵬航空是海航集團（HNA）旗下的控股公司。2006年2月26日，祥鵬航空開航運營。2008年6月，雲南省國資委與海航集團簽署戰略合作協議，雙方共建祥鵬航空。2016年，祥鵬航空正式發布低成本戰略轉型，成為雲南首家低成本航空公司。

截至2018年10月，祥鵬航空機隊規模達50架，在飛航線106條（包括91條國內航線、15條國際航線），通航城市81個（包括68個國內城市、13個國際城市）。

在國際、地區航線網路搭建方面，祥鵬航空主要布局在東南亞、南亞市場，日韓以及其他地區市場，以昆明、成都為中心。