cna網路系統組成有哪些

① 簡述can匯流排系統和lin匯流排系統的區別

一、含義不同

1、CAN匯流排系統：CAN屬於現場匯流排的范疇，它是一種有效支持分布式控制或實時控制的串列通信網路。較之許多RS-485基於R線構建的分布式控制系統而言

2、LIN匯流排系統：LIN匯流排是針對汽車分布式電子系統而定義的一種低成本的串列通訊網路，是對控制器區域網路(CAN)等其它汽車多路網路的一種補充，適用於對網路的帶寬、性能或容錯功能沒有過高要求的應用。

二、傳輸速率不同

1、CNA匯流排系統：CAN匯流排的位速率較高，在汽車中使用時通常為500kb/s，最低的也達到100kb/s。

2、LIN匯流排系統：LIN匯流排的最高位速率為2Okb/s，通常使用19200b/s或9600b/s的速率。

三、系統結構不同

1、CNA匯流排系統：CAN匯流排為多主機系統，即接人匯流排的任一電子單元都可通過匯流排仲裁來獲取匯流排控 制權，並向匯流排系統中發送信息，單元在發出完整的ID時即為主機。CAN匯流排使用11位 ID(甚至更多)，在一個子系統中可有較多的單元。

2、LIN匯流排系統：LIN匯流排為單主機多從機系統，每一子系統中有且只有一個主機，所有的信息傳送都 由主機控制，從機必須等待主機發出了與它對應的ID後才能發送信息。LIN匯流排使用6位 ID，在一個子系統中只能有較少的單元。

② 電噴車維修中CNA表示什麼意思

電噴車維修中CNA表示什麼意思分析：
1.汽車CNA匯流排技術的介紹
1)概念
汽車匯流排系統實質上是通過某種通訊協議(如CAN)，將汽車內部的各個ECU節點聯結起來，從而形成一個汽車內部的區域網絡。節點根據自身的感測器信息以及匯流排上的信息,完成預定的控制功能和動作，如燈光的開閉、電機啟停等,節點之間的通訊通過匯流排來實現。每個節點一般由MCU(或DSP等)、介面電路、總路線控制器、匯流排驅動器等構成。
2)現狀
迄今為止，在汽車上已經出現了多種匯流排標准，從匯流排所實現的功能角度分，可分為兩類，一類是控制策略驅動的匯流排，如SAE的J1850、德國大眾的ABUS、博世的CAN、ISO11898和ISO11519、美國商用機器的AutoCAN、ISO的VAN、馬自達的PALMNET、以及用於低速場合的LIN等。另一類是以大量數據傳輸為目的的多媒體匯流排，如，IDB-C、IDB-1394、MOST、AMIC-C等。