㈠ 三亞鳳凰機場三亞鳳凰機場免稅店
1、三亞鳳凰機場是什麼機場2、三亞鳳凰國際機場三字代碼3、三亞鳳凰機場屬於哪個區4、三亞鳳凰機場是哪個區5、三亞鳳凰國際機場介紹？三亞鳳凰機場是國際機場，它位於中國海南省三亞市天涯區鳳凰村，東距三亞市中心約11千米，為4E級民用運輸國際機場，是中國國內干線機場。
三亞鳳凰國際機場於1994年7月1日正式通航，定名為三亞鳳凰國際機場；2006年11月10日完成二期擴建工程；2018年9月20日完成三期改擴建工程。
不建議或不能托運的物品主要包括：小而貴重的物品；現金，證券，匯票，信用卡，珠寶；急用物品：葯品，鑰匙，護照，旅行支票，商務文件；祖傳物；易碎品：眼鏡，玻璃容器，液體。上述物品應隨身攜帶，或放在可置於座位下面的隨身攜帶的行李中。航空公司對托運行李內夾帶上述物品的遺失或損壞按一般托運行李承擔賠償責任。
旅客不得攜帶管制刀具乘機。管制刀具以外的利器或鈍器應隨托運行李托運，不能隨身攜帶。充電寶不能托運。國家規定的禁運物品、限制運輸物品、危險物品，以及具有異味或容易污損飛機的其他物品，不能作為行李或夾入行李內托運。
所以刀叉是不能帶上飛機的。筷子可以隨身帶上飛機去，刀叉只能辦理托運。
三亞鳳凰國際機場三字代碼三亞鳳凰機場：SYX。
三亞鳳凰國際機場（Sanya Phoenix International Airport三亞鳳凰機場，IATA：SYX三亞鳳凰機場；ICAO：ZJSY），位於中國海南省三亞市天涯區鳳凰村，東距三亞市中心約11千米，為4E級民用運輸國際機場，是中國國內干線機場。
三亞鳳凰國際機場介紹：
三亞鳳凰國際機場於1994年7月1日正式通航，定名為三亞鳳凰國際機場；2006年11月10日完成二期擴建工程；2018年9月20日完成三期改擴建工程。
據2019年9月三亞市人民政府和機場官網信息顯示，三亞鳳凰國際機場擁有兩座航站樓，分別為T1（中國國內）、T2（國際及港澳台）共10.5萬平方米；共有一條跑道，跑道長度為3400米，停機位坪6.16萬平方米；可滿足年旅客吞吐量2000至2500萬人次。
截至2019年4月，共開通中國國內外航線104條，通航城市93個。
特色服務：
自助值機：
據2019年12月機場官網信息顯示，三亞鳳凰國際機場自助值機區域位於T1航站樓中國國內出發1-3號門內共21台，以及T2航站樓中國國內出發5號門共14台，站前綜合體共計6台，可辦理除中國南方航空、重慶航空、春秋航空和九元航空外所有航空公司的航班登機手續。
中國南方航空專屬自助值機區域位於國內出發4號門內，可辦理中國南方航空、重慶航空的航班登機手續。
三亞鳳凰國際機場已開通三亞市內自助值機服務的酒店有三亞灣迎賓館及亞龍灣奧特萊斯酒店。如需托運行李，請持已辦理好的登機牌和身份證件到候機樓指定的值機櫃台辦理托運手續。
網上值機：
1、登錄各航空公司網站，在網站首頁或登錄後的頁面中均有自助值機的入口，輸入證件號碼、姓名，選擇起飛城市。
2、由於每次只能選擇一個航段來進行值機，多個航段的值機請在第一個航段值機成功之後，重復該操作步驟。
3、確認乘機信息及乘機航段信息，並閱讀《網上值機服務協議》和《關於民航旅客行李中攜帶鋰電池規定的公告》。
4、選擇座位進行網上自助值機，常旅客會員輸入卡號，請仔細閱讀界面上的注意事項。
5、值機成功後，頁面中會出現兩種格式的登機牌：HTML格式（網頁形式）和PDF格式，您只需任選一種，點擊下載，保存後進行列印即可
三亞鳳凰國際機場位於中國海南省三亞市天涯區（鳳凰村）三亞鳳凰機場，東距三亞市中心約11千米三亞鳳凰機場，為4E級民用運輸國際機場三亞鳳凰機場，是中國國內干線機場，於1994年7月1日正式通航。
三亞鳳凰國際機場新擴國際航站樓的順利啟用，進一步完善了三亞市基礎設施建設，為廣大海南人民提供更加舒適的出行體驗，為海南自由貿易區（港）建設貢獻了力量。
海南三亞有一個機場三亞鳳凰機場，
叫三亞鳳凰國際機場。三亞鳳凰國際機場（IATA：SYX三亞鳳凰機場；ICAO：ZJSY）
三亞鳳凰機場，位於中國海南省三亞市天涯區鳳凰村三亞鳳凰機場，東距三亞市中心約14公里，西距天涯海角旅遊風景區5公里，為4E級民用機場。
三亞鳳凰國際機場建於1994年6月，1994年7月1日正式通航。
三亞鳳凰國際機場（Sanya Phoenix International Airport，IATA：SYX三亞鳳凰機場；ICAO：ZJSY），位於中國海南省三亞市天涯區鳳凰村，東距三亞市中心約11千米，為4E級民用運輸國際機場，是中國國內干線機場。
三亞鳳凰國際機場（IATA代碼：SYX；ICAO代碼：ZJSY），建於1994年6月，位於海南省海南島三亞市中西北部的羊欄鎮鳳凰村，東距三亞市中心約14公里，西距天涯海角旅遊風景區5公里。三亞鳳凰國際機場1994年7月1日正式通航，此機場有對境外旅客實行落地簽證。
鳳凰國際機場是中華人民共和國的國內干線機場，機場佔地面積463.32公頃，航站樓面積6.53萬_。鳳凰機場已成立3家基地公司，執飛三亞的航空公司達到32家，其中國內航空公司22家、國際及地區航空公司10家；已開通航線287條（其中國內航線228條、國際航線56條、地區航線3條）；與國內外131個城市通航（其中國內76個城市、地區3個城市，國際52個城市）；運營的航空公司共32家（其中國內航空公司22家、國際及地區航空公司10家），並被評為SKYTRAX四星機場。
2015年9月4日，國際民航權威認證機構Skytrax發布的「2015年世界前百位主要機場排名」，其中，北京首都機場領銜中國內地機場，位居第10位；廣州白雲國際機場居第66位；深圳機場居第72位；三亞機場居第83位；上海浦東機場居第90位。評選活動覆蓋全球240多個機場，根據等待時間、清潔程度、購物體驗等旅客乘機體驗要素，最終結果由全球1.1億名旅客通過問卷調查及投票產生。
歷史沿革
1987年底，國務院和中央軍委正式批復，同意三亞鳳凰民用機場立項建設。
1990年5月，鳳凰機場開工建設，總投資14.7億元。
1994年6月三亞鳳凰機場建成，同年7月1日正式通航。機場設計年客流吞吐量150萬人次。
2002年5月28日，海南省國資委將鳳凰機場委託給海航集團運營管理。
2007年客流量首次突破500萬；
2006年1月9日國際航站樓奠基，在2006年7月客運大樓內有告示稱現進行擴建工程。
2010年二期擴建全部完工，工程投資近10個億，設計年客流吞吐量600萬人次，新建和擴建了國內航站樓、國際航站樓、機場賓館、站坪以及一系列配套設施，航站樓建築面積新增近3萬_。
2011年客流量首次突破1000萬。
2011年三期擴建啟動，總投資近30億，共15個項目，重點進行新航站樓建設、消防中心遷建、停機坪擴建和飛行區道路交通布置、生產配套設施升級、新貨運中心和貴賓航站樓建設等。三期I階段改擴建完成後，航站樓面積將達到8.5萬_，停機位增至60個。三期改擴建項目全部完成後，候機樓面積將達到10萬_，停機位達到78個，屆時可保障年客流量2500萬人次。
2012年9月8日，三亞鳳凰國際機場候機樓免費無線網路（wifi）項目正式投入使用，設計容量支持3000人同時在線。
2014年1月8日，海南島新航路調整方案得到最終批復，改變了長期以來進出三亞的民航班機只有一條縱貫海南島的航路的現狀，提升航班正常率。2014年6月26日，三亞鳳凰機場榮膺SKYTRAX「四星機場」。
2016年8月20日，南海網記者從海南檢驗檢疫局了解到，國家質檢總局發布實施進境食用水生動物指定口岸制度公告，並公布了首批通過驗收的46個指定口岸名單。三亞鳳凰國際機場名列其中，為海南唯一的進境食用水生動物指定口岸，允許進境食用水生動物的種類包括魚類、甲殼類和軟體類。
硬體設施
鳳凰機場是國內干線機場，佔地面積近七千畝，跑道長3400米，寬60米，道面砼抗折強度4.5MPa。由西向東為主降方向，可滿足波音747、空客340等大型飛機全載起降的要求，停機坪可同時安全停放41架大中型客機。鳳凰機場現國內航站樓面積為4.23萬平方米, 國際航站樓面積1萬平方米，登機廊橋7個。
除了為國內外航空運輸企業、過港和轉港旅客提供過港及地面運輸服務外，鳳凰機場的經營項目還包括：經營、出租候機樓內的航空營業場所、商業和辦公場所，提供綜合服務；機場航空及其輔助設施投資業務；國際、國內航空客貨銷售代理業務，倉儲、包裝、裝卸搬運業務；旅遊業；房地產開發經營；國內商業、飲食供應業、物資供銷業；咨詢服務業；電梯維修；成品油經營等等。目前，三亞已經開放第三、四、五航權，對營運國際、地區航班，為國際、地區航班服務，以及貨運的銷售、倉儲、快遞等企業都將給予全額補貼；海南省的境外航空企業常駐機構，可按新辦外資企業享受海南經濟特區稅收優惠政策；對經海南中轉出入境的旅客、貨物可以享受一定程度的運價優惠；與我國有外交關系國家的公民持普通護照在海南口岸可以辦理「落地簽證」，部分國家的團體旅客，實行15天內「免簽證」。 三亞豐富、獨特的旅遊資源和鳳凰機場的國際航空地位，為三亞航空旅遊市場創造了廣闊的發展空間。隨著海南第三、四、五航權的開放、「南海區域管制」移交三亞、三亞國際航路的開放，以及鼓勵海南省外航空公司、國外航空公司進駐三亞等一系列優惠政策的出台，更加突顯了三亞鳳凰國際機場的特殊優勢，三亞鳳凰國際機場的國際航空運輸地位和潛力更加突出。鳳凰機場正逐步發展成為南中國海的飛行中轉、備降樞紐，並為廣大客戶營造良好的經營環境和廣闊的市場空間。三亞鳳凰國際機場將以航空旅遊市場的繁榮發展和重要的航空運輸樞紐地位，成為世界尤其是亞太區域新的亮點。
2015年4月17日三亞鳳凰國際機場旅客吞吐量累計破億人次。
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