智能動車組哪裡來的網路

Ⅰ 高鐵上有wifi嗎

高鐵上連接WiFi的方法

一、

1. 打開高鐵座位上的桌面控制面板，找到WiFi標識。

2. 點擊連接WiFi，並輸入正確的驗證密碼。

3. 打開手機或電腦的無線網路設置，選擇高鐵提供的WiFi信號。

4. 連接成功後，即可使用高鐵上的WiFi上網。

二、

高鐵WiFi的普及與連接步驟

隨著技術的發展，高鐵上也開始提供WiFi服務，方便乘客在旅途中使用網路。連接高鐵WiFi的具體步驟如下：首先，乘客需要找到座位上的桌面控制面板，通常面板上會有WiFi標識。點擊該標識，系統會提示輸入驗證密碼，正確輸入後即可進入高鐵WiFi系統。

手機與電腦的連接操作

在成功連接到高鐵WiFi系統後，乘客需要打開手機或電腦的無線網路設置。在此界面，可以搜索到高鐵提供的WiFi信號。選擇該信號後，點擊連接即可。若高鐵WiFi需要乘客登錄或使用驗證碼驗證，也需按照系統提示進行操作。

高鐵WiFi的使用注意事項

在連接和使用高鐵WiFi時，乘客需要注意以下幾點：首先，確保輸入的驗證密碼是正確的，避免因為密碼錯誤而無法連接。其次，由於高鐵上的網路帶寬可能有限，可能會出現網路速度較慢的情況，適合瀏覽文本信息，不太適合觀看視頻等大流量操作。最後，保護個人信息安全，不要在公共網路上傳輸敏感信息。

Ⅱ 什麼是智能動車組

智能動車組和普通高鐵的區別在於它們的服務期限和人性化程度。

智能動車組一般是指復興號，這是中國自主研製、且具有完全自主知識產權的一種列車產品，其服務年限長達30年；而普通高鐵則是結合多個國家的技術生產出來的一種列車產品，中國沒有自主知識產權，其服務年限只有20年。

智能動車組會比普通高鐵的人性化程度高一點。因為智能動車組在普通高鐵設置的車廂高度和座位寬度上做了比較大的改動，智能動車組的車廂會比普通高鐵的高，其座位也會更寬一點。除此之外，智能動車組的列車運行阻力、人均百公里能耗和車內雜訊也比普通高鐵的低很多，這些因素都是非常人性化的改動，它們在很大程度上提高了乘客的出行舒適度。

智能動車組的覆蓋范圍

智能動車組採用「CR400AF」和「CR400BF」兩個型號產品，一共可承載578人和1285人，其列車於2021年6月25日正式投入運營，其開通的第一條線路為「京哈高速鐵路」。

自開通運行後，復興號智能動車組又將自己的覆蓋范圍擴大至京滬、京廣、京哈、徐蘭及成渝等高鐵線路，其列車覆蓋的范圍有京津冀地區、長江三角洲地區、粵港澳大灣區、成渝雙城經濟圈等地區。

Ⅲ 我國新型「復興號」智能動車組上線-鐵路資訊

從中車青島四方機車車輛股份有限公司了解到，當日中車四方股份公司CR400AF-Z(8輛標准編組)和CR400AF-BZ(17輛超長編組)兩種編組的新型「復興號」智能動車組正式上線投入運營。
在國鐵集團主導下，中車四方股份公司基於既有時速350公里CR400AF動車組平台，融合互聯網、雲計算、大數據、5G等新技術，研製了新型「復興號」智能動車組。新車在智能化、舒適性、安全性、運維便捷性等方面實現升級，服務功能再次優化。
據中車四方股份公司主任設計師陶林介紹，這次亮相的新型「復興號」智能動車組採用新的外觀造型，靈動美觀。17輛超長編組列車提供基於5G技術的WiFi，隨著沿線5G網路信號的覆蓋，將為旅客提供更優質的移動網路服務。
此外，智能動車組智能運維水平進一步升級。全車設有3300多個監測點，採用乙太網控車技術，傳輸容量提升100倍，同時支持5G車地無線通信，車輛狀態信息可「全數據」實時傳輸到地面。
陶林說，智能動車組升級優化故障預測與健康管理系統，利用大數據技術，實現動車組關鍵系統部件故......