Ⅰ 城市和城市之間網路是怎麼連接的
通過城域網，和城域邊界機房構建。
Ⅱ 奧運會期間在北京及其它城市搞的無線網路是通過無線路由器發信號的么是WIFI嗎
不是wifi wifi頻段在國內還是不允許使用的
現在城市的無線網路一般都是通過無線AP+控制器的模式工作的 做覆蓋 不一定是無線路由器
Ⅲ 什麼是 無線城市
就是通過建立覆蓋整個城市的無線網路，來提供互聯網等通信服務。目前主要採用Wi-Fi網路技術。
實現無線城市的幾個階段
通常大規模的無線城市採用了分區域建設或者全區域分期建設等兩種方式，分區域建設遵循著分片規劃、分片勘測和分片實施的原則；分期建設採用部署熱點由疏到密的原則，從市中心等業務量需求較大區域開始，從以專網建設為主的前期逐步過渡到為企業、商戶和市民提供接入服務的公共網路建設，逐步實現對整個城市的無線覆蓋。
無線城市初期，通常在市政辦公樓、繁華街道、廣場公園、高新園區等地點先期進行無線網路的建設，提供電子政務（e-government）服務，以及諸多便民服務，如信息查詢亭、娛樂信息傳播等，運營商還可以為用戶提供無線區域網及無線局域語音通信（WLAN+VoWLAN）服務。在此基礎上，中期的目標主要是無線覆蓋市區主幹路段、重要公共區域、居民社區等，開始建立起智能交通網路、公共安全網路和應急聯動網路，帶動幹道沿線「信息化走廊」的區域性發展，做到為大部分的市民提供各種無線網路增值服務。 在中後期建設中，優化市區網路，並且著手降低城鄉信息化差距；進一步完善公共安全、應急聯動和智能交通網路；利用前期項目為後期項目持續穩定地積累資金和用戶群，達到逐步引導公眾依託於「無線城市」更為高效地工作、高質量地健康生活，同時利用「無線城市」大力推動高新技術企業和傳統企業發展，吸引投資和擴展貿易經濟。
多模塊化Wi-Fi Mesh技術特點
從城市應用的復雜性與覆蓋范圍的廣闊性角度看，無線城市肯定會對其賴以實現的無線技術提出多種高端嚴格要求。 所以是否能夠打造出高性能、多業務融合並且高機動靈活性的無線設備系統，實際上成為了能否成功建設無線城市的關鍵技術標准。 同時，整體無線解決方案的安全可靠性、易於管理性和迅捷升級性也是整體評估中必不可少的考慮因素。 在眾多的實現方式中，依託Wi-Fi作為無線傳輸方式的多模塊Mesh（網狀網格）無線網路系統，正當仁不讓地脫穎而出，成為越來越多全球發達城市建設無線城域網的首選技術手段。
顧名思義，多模塊化Mesh技術採用了網狀網格的方式進行網路中各個節點之間的互連。 設備互聯採用802.11a或者802.11g/b技術。 每個mesh節點在進行設備間互聯的同時，提供802.11a或者802.11g/b最終用戶端的接入。 多模Wi-Fi Mesh技術完美地將傳統網橋和AP（傳統接入設備）相結合，避免了以往點到點 (PtP) 或點到多點 (PtMP) 的網路架構所導致的網路性能限制，使建設無線城域網成為可能。
在無線城市的部署中，由於高大建築物和較多的城市障礙物對於無線信號容易產生阻擋和干擾，無線網路的部署和性能受到很大影響，一直以來成為了一個技術難題。利用蜂窩狀的網狀(Mesh)拓撲結構可以使這個問題迎刃而解。 每個Mesh節點總是可以與就近的多個其他節點保持無線連接，例如，安裝在道路燈桿、交通信號桿和市政建築上的無線Mesh節點就可以自動組成網狀網格網路。 這種自主發現、自動配置和自我修復癒合能力的優秀素質是，同時消除了傳統無線網路中單點故障的風險——也就是說，任意節點發生故障，整網可以重新再選擇任意其他的相鄰節點進行網路通信，系統的分布式智能可以始終通過最優的路由路徑進行數據流的處理。
通過多模Mesh節點之間的無線互聯，大量無線節點僅僅需要1個光纖點即可提供中繼接入，能夠大幅度地降低在城域范圍內部署或者租用光纖成本。 反之，每個光纖點支持越多的節點，也就實現了更廣闊的無線覆蓋范圍，整體的項目成本得以更為顯著的降低。如何降低無線Mesh網路內部互聯的帶寬損耗，以及令單個光纖點支持更多的無線節點也就理所當然地成為了區別多種mesh技術的主要標准。
Mesh種類
從目前主流mesh的衍進歷史和實現方式及能力來看，可以分為3種：單模Mesh (single radio)、 雙模Mesh (al-radio) 和多模Mesh (multi-radio)。
無論單模Mesh和雙模Mesh技術（如Cisco、Tropos、 Nortel等廠商），都是採用單一無線模塊進行mesh骨乾的處理，由於Wi-Fi本身的CSMA/CA特性，理論上每跳的無線帶寬會要降低50%以上；在實際的使用中，每10個左右的單模或是雙模mesh節點就需要1個光纖點。
多模Mesh (multi-radio)技術，採用多個功能無線模塊，分別處理無線用戶端接入和mesh節點互聯。 尤其是採用了兩個專用模塊分別處理發送和接收數據，理論上每跳的無線帶寬損耗可以達到1%以下；在實際的使用中，一條光纖更能夠支持高達60個以上的多模mesh節點。對於一個中型的無線城市，僅僅需要幾條光纖就可以滿足整個城域級別無線系統的需要。 對於需要購買光纖進行部署的城市來說，多模mesh網路可以較大程度地節省無線城市的整體投資成本;對於租用光纖的部署，專線光纖的租用運營成本也可以大幅地降低。
多模Mesh也可以滿足公共安全、應急聯動和智能交通網路對高速移動下的無線寬頻的要求。 利用多模Mesh技術的固有特性，處理拓撲結構快速變化的切換協議：目前支持最高的速度高達300km/h，切換時間延遲低於100ms。 這樣，在移動車輛上安裝車載mesh節點，當車輛在無線城市內的任何道路行駛，都可以無間斷地進行視頻、語音和數據通信。高速移動下，移動車載和其他固定mesh節點之間的吞吐量可高達15Mbps，完全滿足了高帶寬的應用需求。
考慮到目前固定版WiMAX（802.16d）晶元技術不斷成熟，利用WiMAX增加Mesh節點間的帶寬也是無線城市規劃中需要考慮到的，如何保證設備能夠平滑升級到WiMAX也應給予關注。
Ⅳ 誰知道像電信、網通這些網路運營商是如何接入互聯網的
一般來說，省與省、國家與國家之間的網路連接稱為主幹網，其帶寬通常在10G（萬兆）以上。而城市內部的網路連接則稱為區域網，一般帶寬在1G（千兆）以下。
主幹網通過橋接器和路由器將不同的子網或區域網連接起來，形成單一的匯流排或環型拓撲結構，通常採用光纖作為主幹線。它是構建企業網路的重要架構元素，提供了不同區域網或子網之間信息交換的路徑。主幹網可以將同一建築物、校園環境中的不同建築物或不同網路連接在一起，其容量通常大於與之相連的網路。
在本地層面，主幹網是指提供本地網路與廣域網連接，或者實現本地區域網之間長距離有效傳輸的一組線路（例如，兩棟大樓之間的連接）。在互聯網和其他廣域網中，主幹網則是指連接本地網路或城域網之間的遠距離路徑，這些連接點通常稱為網路節點或數據轉接交換（DSEs）。
主幹網主要有兩種類型：分布式主幹網和緊縮式主幹網。分布式主幹網貫穿於建築物或校園，為區域網提供連接點；緊縮式主幹網則以網路集線器和交換機的形式存在。一個混合配置將幾個緊縮式主幹網集線器或交換機與一個分布式主幹網連接在一起。
分布式主幹網基於分布式路由通道的結構，網路（如FDDI環）延伸至建築物中的每個部門或樓層，每個網路都通過路由器連接到主幹網。然而，採用分布式主幹網存在兩個主要不利之處：一是共享介質主幹網路的帶寬受到數據傳輸速率的限制，當帶寬需求增加時，性能可能會下降；二是分布式的路由設備成本高，管理復雜。
緊縮式主幹網中，電纜從每個部門（或樓層）的網路連接到中央集線器或交換機（通常位於建築物的布線室或管理中心）。這種網路將主幹網簡化為集線器或交換機，並將網路配置為星形接線拓撲。
目前，主幹網主要局限於單一建築物內。它可以將校園環境中的多個網路連接在一起，也可以將廣域網中的網路連接起來。對於廣域網，可以採用FDDI的容錯環形拓撲或吉比特乙太網光纖鏈路連接到中心交換機。
對於廣域網，更佳的方法是利用提供幀中繼、ATM等服務的電信公司和服務提供商的網路。
Ⅳ 城域網是什麼
字面理解，區域網，就是把局部的計算機連接成一個網路，例如公司內部網路、學校內部網路、醫院內部網路；城域網，就是城市內的計算機、伺服器連接成的一個網路，例如城市裡面所有的電信機房、電力公司裡面的數據機房、他可能節點處於骨幹網路，其實比我們日常使用的高一個層級。、
城域網(Metropolitan Area Network)是在一個城市范圍內所建立的計算機通信網，簡稱MAN。屬寬頻區域網。由於採用具有有源交換元件的區域網技術，網中傳輸時延較小，它的傳輸媒介主要採用光纜，傳輸速率在100兆比特/秒以上。
MAN的一個重要用途是用作骨幹網，通過它將位於同一城市內不同地點的主機、資料庫，以及LAN等互相聯接起來，這與WAN的作用有相似之處，但兩者在實現方法與性能上有很大差別。