滴滴網路安全審查對哪些股有影響

1. 「滴滴出行」審查未結束，App下架不等於結果，還有3家也列入審查

近日，滴滴出行APP被下架的消息傳遍了全國上下，引起了廣泛的關注，但是很多人對於APP下架和網路安全審查這兩個有一定誤解。另外，「運滿滿」、「貨車幫」以及「BOSS直聘」三款APP軟體同樣被列入審查對象。

那麼，下面跟大家「復習」下事件的起始：

6月30日，滴滴出行在美國紐約證券交易所掛牌上市，後被爆出「數據打包上市」消息；

7月2日，國家互聯網信息辦公室對滴滴出行啟動網路安全審查，也是我國首次對企業啟動網路安全審查，新用戶無法注冊；

7月4日，國家互聯網信息辦公室發出公告，滴滴出行APP下架，進行整改，原因為存在違法違規收集個人信息。

在昨天APP下架的消息出來之後，很多人都認為這是的7月2日啟動網路安全審查之後所產生的處罰或者是結果，但實際上這兩個屬於兩回事，網路安全審查並沒有完全結束。

那麼，APP下架和網路安全審查的「正解」是啥呢？

網路安全審查

此次對滴滴出行審查的依據法律是《國家安全法》和《網路安全法》，而網路安全審查的流程是有相關的法規規定，也就是《審查辦法》，根據其裡面規定，網路安全審查通常情況下在30個工作日內完成初步審查，情況復雜的可以延長15個工作日。在初步的審查得出初步的結果之後，還需要把審查結果向成員單位（12個部委機構）和相關關鍵信息基礎設施保護工作部門徵求意見。意見一致，則將結論通知企業運營者；意見不一致，進入到特別審查程序，需要45個工作日甚至更長。

APP下架

從昨天的公告便能看出，APP下架的原因是處於存在違法違規收集個人信息，而導致會出現APP下架相關法律是依據《網路安全法》，由此也可以看出APP下只是網路安全審查中的一環，不相同但是有相關聯系。此外，根據《移動互聯網應用程序個人信息保護管理暫行規定（徵求意見稿）》），被下架的App在40個工作日內不得通過任何渠道再次上架，被下架的App完成整改，完善技術和管理機制並作出企業自律承諾後，才可向作出下架要求的監督管理部門申請恢復上架。

從時間和處理過程來看，APP下架和被網路安全審查是兩個不同的概念，APP下架僅僅是在初步網路安全審查中，發現了問題，從而進行的一個保證性的「操作」，一方面是為了及時防止更多的個人信息被收集到，一方面是保證接下來的更加深入的審查工作能夠更加好的進行，因為如果不斷有新數據，在一定程度上會打亂審查的節奏。

因此，APP下架其實算是小事情，大事件才是7月2日啟動的網路安全審查，也就是說對滴滴出行的網路安全審查並沒結束，APP下架自然不是最終的結果。如果後續的審查結果更為嚴重，那麼很有可能會對滴滴出行的業務進行限制或者強制重大改革。

滴滴出行的大資料庫到底有多重要？

滴滴出行作為國內打車軟體中的龍頭大佬，其資料庫的龐大自然是不用多想的。滴滴出行因為也業務的原因，其數據主要收集到個人出行數據，道路交通數據。

或許很多人覺得這兩項數據並沒有什麼呀，也就是個人出行信息和繪制地圖罷了。但實際上並不是那麼簡單，普通人所能查到，看到的地圖都是經過國家批准才會公布的，無論是網路地圖，高德地圖等等都是經過相關部門審查，一些涉及到國家安全的信息是不會出現在能看到的地圖上。

而因為滴滴出行業務的關系，其能夠收集到非常多大部分人所不知道的信息，這些信息或許包括了公共通信、信息服務、能源、交通、水利、金融、公共服務、電子政務等重要行業和領域，而這些數據涉及到國家安全，一旦這些數據信息泄露，遭到了破壞，對於國家安全、 社會 安定會產生一定程度的威脅。

在2015的時候，滴滴大數據曾經發布了一篇文章，該文章中對國家各部委的人員出行規律進行了公布，包括了中央紀委、公安部，國土資源部、外交部、教育部、商務部等等，並且從其數據得出了結論，「加班最狠——國土資源部」，「24小時無休——公安部」等等。

或許在當年看起來還是挺有趣的，但是結合現在所發生的時間來看，事件便不是有趣那麼簡單了。由此可見，在滴滴大資料庫中，包含眾多普通人所看不到，了解不到的數據信息，而這些數據信息大部分都包含重要數據（包括軍事管理區、國防科工等涉及國家秘密的單位、縣級以上黨政機關等重要敏感區域的人流車流數據，高於國家公開發布地圖精度的測繪數據， 汽車 充電網的運行數據，道路上車輛類型、車輛流量等數據，包含人臉、聲音、車牌等的車外音視頻數據，以及其他可能影響國家安全、公共利益的數據，均屬於重要數據的范圍）。

因此，其實如果沒有人爆料，滴滴出行在「漂亮國」上市，為了防止重要數據的出境安全風險，很大概率也會被啟動網路安全審查。值得一提的是，滴滴出行並非個案，在7月5日，網路安全審查辦公室公告對「運滿滿」「貨車幫」「BOSS直聘」啟動網安審查。這意味著，往後對於個人信息收據企業，APP將會在嚴管監控下運營，而從9月1日起，《數據安全法》也將會全面實施。

寫在最後

無論是APP還是企業都是相連的，還是昨天所說的，任何企業都要遵守法律。特別是如今這個數據時代，大數據成為了大部分企業收益的重要基礎，如何保證資料庫的安全性是如今這些到以大數據為基礎的企業所應該考慮的。

2. 滴滴出行為什麼被審查

網路安全審查辦公室發布通告，宣布對滴滴出行進行網路安全審查。受此消息影響，滴滴出行股價大跌，滴滴出行還因此遭到外界質疑。

網路安全審查辦公室表示，為防範國家數據安全風險，維護國家安全，保障公共利益，對「滴滴出行」實施網路安全審查。為配合網路安全審查工作，防範風險擴大，審查期間「滴滴出行」停止新用戶注冊。至於詳細的調查原因，網路安全審查辦公室並沒有公布，滴滴出行也只是說「積極配合調查」。

有傳言稱，滴滴出行為了成功在美國上市，所以給美國提供了用戶數據和道路數據。對此，滴滴出行副總裁、滴滴公益基金會理事長李敏在其個人微博表示，滴滴國內用戶的數據都存放在國內伺服器，絕無可能把數據交給美國。

而本就在國內市場口碑不好的滴滴才低調的在美國上市，畢竟如果在國內上市，市值沒有在美國的市值高，在美國市值超800億美元。而在這次審查事件後市值跌落10%左右，這消息肯定會有部分網友叫好，特別在網路司機內心多少有些喜悅。

畢竟在滴滴的司機都知道滴滴出行抽佣高的離譜高達20%至40%的抽佣，而且滴滴對司機的態度極度冷淡，對司機的安全和權益沒有一定的保障。

3. 滴滴公司為上市泄露用戶信息給美國，是否真實

眾所周知，網約車是我們現在生活里不可分割的一部分，如果沒有網約車我們的生活可能便捷程度會大幅度下降，然而我們在使用網約車的時候，我們不免要注冊個人信息，而最近，我國目前為止最大的網約車平台滴滴出行卻被網路審查辦公室審查了，網友們眾說紛紜，說滴滴出行出賣用戶信息給美國，究竟是怎麼回事呢？小編來為大家解答。

7月3日，滴滴副總裁李敏回應稱，看到網上有人惡意造謠說「滴滴在海外上市，把數據打包交給美國」。和眾多在海外上市的中國企業一樣，滴滴國內用戶的數據都存放在國內伺服器，絕無可能把數據交給美國。另外，相關惡意造謠者雖然已經主動刪帖，但我們堅決起訴維權。

至於滴滴出行是否真的將用戶信息透露給美國，還需要等到網路安全審查辦公室的審查，滴滴出行何去何從，十分令人好奇。

4. 滴滴將從紐約證交所退市，這意味著什麼

滴滴公司正式從紐交所退市，這對於滴滴公司來說是一次嚴厲的打擊。之所以會這樣說，主要是因為滴滴公司作為新興科技公司的代表，在紐交所上市的時候風頭正盛，一度被認為可能會躋身為三巨頭之一，成功的成為科技巨頭。但是我沒有想到只不過短短的三年時間，公司的股票就跳水了90%。

其實這對於滴滴公司來說是極為致命的，畢竟他們需要龐大的現金流。但是如果滴滴公司能夠熬過這一次的網路安全審查，並且能夠重新申請上市獲得批準的話，那麼滴滴公司還是能夠依靠其完善的市場繼續運行下去的，畢竟目前在國內我們如果通過網路約車的話，基本上還是會使用滴滴打車。正是因為有龐大的用戶基礎，所以他們想要東山再起的可能性還是非常大的。

5. 滴滴遭網路安全審查，停止新用戶注冊，對公司會產生哪些影響

本來人們認為滴滴公司可以在最快的時間內完成上市，卻萬萬沒想到滴滴公司因為網路安全審查卻面臨著軟體下架以及停止新用戶的注冊。這件事情發生之後，許多網友在媒體平台上發表自己的觀點，甚至有些網友選擇卸載滴滴以及注銷滴滴用戶。

無論事情的結果怎樣，這件事情總會對公司產生一定的非正面影響。比如公司用戶為了信息安全考慮，也許他們會停止使用滴滴APP，公司的營業額隨著用戶數量的下降也會呈現出下滑趨勢。最終影響滴滴正常上市。

總的來說，我覺得滴滴公司發生的這一系列的事情，導致滴滴公司的忠實用戶數量有所下降，並且會造成公司的各方面遇到平靜以及營業額下降。更何況市場上充滿著大量的相同的打車軟體，雖然這些軟體的打車價格不盡相同，但是總會滿足消費者打車的想法和要求。既然滴滴公司出現了比較重大的問題，那麼用戶完全可以選擇其他打車軟體完成出行，這就會造成滴滴公司的用戶數量有所下降啊。