菜鳥網路目前存在哪些問題

1. 如何評價馬雲的菜鳥網路

1.菜鳥網路看起來很低調，但是一直在做大動作。正好前段時間有機會在一個小型的講座上與某著名堅果類電商品牌（這么說是哪個公司就太明顯了…）的高管有一些互動，因為從別的渠道上了解到該電商剛剛與菜鳥網路有過接觸，於是我就問了類似的問題，得到的回答總的有兩點：一是菜鳥網路一直在與大型電商進行們恰談合作事宜，二是菜鳥網路要建巨型倉儲中心以統一未來物流的始發端。1.4年之前的公開資料顯示，菜鳥網路已經在成都雙流拿地1000畝，浙江金華拿地1500畝，天津拿地1500畝，據稱總共已覆蓋數十個城市。其倉儲中心規模可見一斑。

2.菜鳥網路為何這么低調？因為政策風險太大。由於菜鳥網路的宏大願景以及整個阿里巴巴集團的雄厚的實力，地方政府在土地政策上對菜鳥網路是有所傾斜的，菜鳥目前可以用很優惠的價格（甚至幾乎無成本）獲得大量的土地，如上所述的拿地規模和速度是很令人驚訝的，不可能不引發輿論界一些猜測。即使在菜鳥當前如此低調的情況下，輿論的質疑聲也是不覺於耳：在當前中央政府嚴控土地閑置的情況下，菜鳥的行為很容易會成為槍打出頭鳥的目標。這時候再選擇高調就是作死了。事實上，風險性從一開始就註定了，外星人一直強調自己要做的不僅僅是物流，而更多的是建立未來電子商務甚至未來中國商務的基礎設施，做了一件之前都是國家和政府來做的事情，難度可想而知。那些說外星人要搶快遞公司生意的可以洗洗睡了，格局差的太多。

3.E.T.還說，要用這個中國智能物流骨幹網實現全國任何一個地區做到24小時內送貨必達，大幅度降低中國未來物流成本，解決「最後一公里」問題，具體怎麼做呢？根據目前已有的信息，一個輪廓已經大致出來了。

2. 菜鳥裹裹怎麼說網路連接不上

是因為手機系統禁止了菜鳥裹裹使用數據流量的許可權。解決方法如下：

1、首先，在手機桌面上打開設置。

3. 經營菜鳥驛站的潛在風險在哪裡

經營菜鳥驛站的潛在風險是承擔加盟費的損失。

目前在末端配送網路建設上，在城市，超過4萬個菜鳥驛站構成菜鳥網路的城市末端網路。更是希望在5-8年的時間，努力打造遍布全國的開放式、社會化物流基礎設施，建立一張能支撐日均300億（年度約10萬億）網路零售額的智能骨幹網路。

在高校通過創業的學生、在小區通過綠城、萬科等物業、在連鎖店通過喜士多等，通過社會化協同，形成覆蓋全國主要城市的末端公共服務網路。專門針對高校提出高校物流解決方案，目前全國已建立了1000餘家菜鳥校園驛站，社會網路，除了校園菜鳥驛站，還有社區便利店、物業、連鎖超市、郵局報刊亭等。

相關信息

對於收貨不便和有保護隱私需求的用戶，在天貓和淘寶平台下單後填寫地址時，從頁面上選擇菜鳥網路推出的「菜鳥驛站」即可免費使用代收包裹服務。除「菜鳥驛站」免費代收包裹服務的持續發力外，菜鳥網路還將與合作夥伴在寄件上進行合作。

通過整合零散用戶寄件需求，減少最後一公里的物流成本，優化時效，提高用戶體驗。菜鳥驛站與所有合作夥伴一起，為解決物流業的「最後一公里」而努力，給用戶獲得更好的物流體驗，提升行業的服務能力。讓網購用戶的商品安全、快捷送達，緩解 「最後一公里」的物流服務壓力為菜鳥驛站主要目標 。