Ⅰ 網路貨運平台的返稅政策
法律分析：從稅種來看，物流企業需要繳納增值稅、所得稅、代扣司機個稅、司機增值稅、增值稅附加稅。增值稅中央50%，地方50%分配；所得稅中央60%，地方40%分配。地方的40%和50%也會按照省市區，按不同比例分配。企業最終所能獲得多少比例稅收的返還取決於企業所落戶的地方政府本身的稅收政策和對網路貨運的支持力度及給出的相應稅收政策。
法律依據：《中華人民共和國企業所得稅法》 第二十七條 企業的下列所得，可以免徵、減征企業所得稅：（一）從事農、林、牧、漁業項目的所得；（二）從事國家重點扶持的公共基礎設施項目投資經營的所得；（三）從事符合條件的環境保護、節能節水項目的所得；（四）符合條件的技術轉讓所得；（五）本法第三條第三款規定的所得。
Ⅱ 網路貨運平台油費抵扣政策
一、關於網路貨運平台的優惠政策可參考以下幾個主要政策文件:Ⅲ 網路貨運平台稅收政策
網路貨運平台稅收政策，以山西省例：
山西晉城：
1、互聯網物流平台企業繳納稅收省級分成增量部分（從2020年至2025年，稅收省級分成增量以2019年繳納稅收省級分成為基數；從2026年至2030年，稅收省級分成增量以上年度繳納稅收省級分成為基數），當地財政部門全部獎補給互聯網物流平台企業。
2、互聯網物流平台企業繳納稅收市縣（市、區）分成增量部分以2019年繳納稅收市縣（市、區）級分成為基數，當地財政部門全部獎補給互聯網物流平台企業。
3、對在晉城全市注冊登記的互聯網物流平台企業，首年年營業額＞1億元，由企業所在縣（市、區）財政給予30萬元獎勵，每增1億元，再獎勵20萬元。次年在上年的基礎上每增1億元，獎勵20萬元。
山西晉中靈石縣
財政獎補。縣財政將靈石經濟技術開發區注冊落戶的網路貨運企業實際繳納的增值稅、所得稅、城建稅等所有稅收留縣部分的80%一100%獎補開發區，獎補資金的4%用於網路貨運平台運維費及網路貨運信息監管平台服務費。
山西晉中祁縣
1、縣財政將開發區新注冊落戶的網路貨運平台企業當年至第3年（3年後再根據實際情況研究獎補政策）繳納增值稅縣級分成部分100%獎補開發區。
2、縣財政將開發區已注冊落戶和新注冊落戶2年後的網路貨運平台企業每年繳納增值稅縣級分成增量部分獎補開發區。其中，2025年（含）前以企業第1個完整納稅年度繳納增值稅縣級分成數為基數獎補，2026年至2030年以企業上年度繳納增值稅縣級分成數為基數獎補。
山西運城萬榮縣
1、設立服務業發展專項資金，對互聯網物流平台企業進行獎補。
2、根據《山西省財政廳關於進一步完善省對縣級財政、開發區財政獎補政策的通知》（晉財預〔2021〕24號）文件精神，互聯網物流平台企業產生稅收的省、市、縣級財政留成部分，按月全部用於扶持企業發展。
3、前5名入駐我縣的納入規模以上互聯網物流平台企業，每家企業獎補35萬元。
4、互聯網物流平台企業從產生稅收後6個月內納入規模以上交通運輸企業統計名錄庫的，企業產生稅收縣級財政留成部分，全部用於扶持企業發展。
山西運城聞喜縣
1、自注冊落戶之日起前兩年的稅收縣級留成部分，100%予以獎補。
2、根據《國家稅務總局關於開展網路平台道路貨物運輸企業代開增值稅專用發票試點工作的通知》（稅總函〔2020〕405號）文件的要求，經省稅務機關批准，納入試點的網路平台道路貨物運輸企業可以為符合條件的貨物運輸業小規模納稅人代開增值稅專用發票，並代辦相關涉稅事項，從而降低稅收成本。
山西陽泉
1.市財政將全市新注冊落戶的網路貨運平台企業當年和次年繳納增值稅市級分成部分100%獎補給有關縣（區）。
2.市財政將已注冊落戶和新注冊落戶2年後的網路貨運平台企業每年繳納增值稅市級分成增量部分，獎補到有關縣（區），獎補基數以企業第1個完整納稅年度繳納增值稅市級分成數為基數。市級獎補資金由有關縣（區）財政部門根據企業經營情況，統籌財力按季度下達，年底與市財政統一清算。
3.各縣(區)要將省市兩級財政獎補以及本級財政增值稅分成部分統籌考慮，制定網路貨運平台企業財政獎補政策，激勵網路貨運平台企業注冊落戶，並適當加大獎補力度，切實支持企業做強做大。
4.以上財政獎補政策執行至2025年，2026年以後政策另行研究決定。
山西長治上黨區
1、網路貨運平台企業繳納稅收區級分成增量部分年內逐月累計繳稅＞1000萬，由區財政部門按90%進行獎補；年內累計繳稅＞1億，由區財政部門按95%進行獎補，以2019年繳納稅收區級分成為基數。
2、在上黨區注冊登記的網路貨運平台企業，首年年營業額達到1億元以上，由財政部門給予30萬元獎勵，每增1億元以上，再獎勵20萬元。次年在上年的基礎上每增1億元，獎勵20萬元。、
山西更多地方網路貨運稅收政策盡在好夥伴，每個地方的稅收政策均不一樣，在這里就不一一講述了。
Ⅳ 網路貨運平台稅收政策
從稅種來看，物流企業需要繳納增值稅、所得稅、代扣司機個稅、司機增值稅、增值稅附加稅。增值稅中央50%，地方50%分配；所得稅中央60%，地方40%分配。地方的40%和50%也會按照省市區，按不同比例分配。企業最終所能獲得多少比例稅收的返還取決於企業所落戶的地方政府本身的稅收政策和對網路貨運的支持力度及給出的相應稅收政策。
稅收優惠政策是指稅法對某些納稅人和征稅對象給予鼓勵和照顧的一種特殊規定。比如，免除其應繳的全部或部分稅款，或者按照其繳納稅款的一定比例給予返還等，從而減輕其稅收負擔。稅收優惠政策是國家利用稅收調節經濟的具體手段，國家通過稅收優惠政策、可以扶持某些特殊地區、產業、企業和產品的發展，促進產業結構的調整和社會經濟的協調發展。
網路貨運平台交稅方式整理如下：
（一）網路貨運平台企業代開增值稅專用發票應當繳納的增值稅，由網路貨運平台企業按月代會員向網路貨運平台企業主管稅務機關申報繳納，並將完稅憑證轉交給會員。
（二）網路貨運平台企業辦理增值稅納稅申報時，代開增值稅專用發票對應的收入不屬於網路貨運平台企業的增值稅應稅收入，無須申報。網路貨運平台企業應按月將代開增值稅專用發票和代繳稅款情況向主管稅務機關報備，具體報備的有關事項由各省稅務局確定。
（三）會員應按照其主管稅務機關核定的納稅期限，按規定計算增值稅應納稅額，抵減已由網路貨運平台企業代為繳納的增值稅後，向主管稅務機關申報納稅。
法律依據：《國家稅務總局關於開展網路平台道路貨物運輸企業代開增值稅專用發票試點工作的通知》納稅人以承運人身份與托運人簽訂運輸服務合同，收取運費並承擔承運人責任，然後委託實際承運人完成全部或部分運輸服務時，自行采購並交給實際承運人使用的成品油和支付的道路、橋、閘通行費，同時符合下列條件的，其進項稅額准予從銷項稅額中抵扣：
（一）成品油和道路、橋、閘通行費，應用於納稅人委託實際承運人完成的運輸服務；
（二）取得的增值稅扣稅憑證符合現行規定。
Ⅳ 2022年網路貨運資質申請在政策上有什麼優惠嗎我們物流企業想申請，但是不知道需要哪些流程呢！
要是沒有經驗，我建議你去找一個網路貨運平台吧，像貨運寶⌄你們可以咨詢一下，或者有條件的話到公司去看一下，環境、服務啥的都特別好。
Ⅵ 誰知道明年2023年如果加盟網路貨運平台，申請資質的流程及要求門檻會低一些嗎政策會不會更好呢
2023年如果加盟網路貨運平台，申請資質的流程及要求門檻依舊與2022年是一樣的，不會變低。根據好夥伴的經驗來看，網路貨運政策在接下來會更好，下面來細看2021年都有哪些政策。
1、山西省
政策文件一：襄垣縣人民政府辦公室關於印發襄垣縣支持網路貨運產業發展規定的通知
獎勵政策：
1.縣人民政府對網路貨運企業予以獎補。獎補額度為：該企業實際繳納稅費縣級留成部分的 90％。
2.首年年營業額達到1億元以上的，由縣財政局給予30萬元獎勵；每增加1億元，再獎勵20萬元。下一年度營業額比上一年度每增加1億元獎勵20萬元。
3.網路貨運企業繳納稅收的省級留成部分，可根據相關政策獲得獎補。
以上縣級獎補資金按月返還，網路貨運企業按時足額繳納稅款，每月提交完稅證明、繳納清單、納稅申報表復印件，經縣稅務局審核並經縣交通局、縣財政局確認後，縣財政局將獎補資金撥付縣交通局，次月月底前兌現給企業。
生效時間：2021年8月至2025年12月
政策文件二：
鄉寧縣人民政府辦公室印發關於支持互聯網物流平台企業發展的若干措施(試行)的通知
獎勵政策：
1.統籌省市兩級對第三產業、新興產業獎補資金和縣級財力，每年扶持資金額度不超過企業當年上繳稅收增量部分（增量以2019年繳納稅收為基數），縣財政局按照當年稅收增量額度的98%獎補給互聯網物流平台企業，扶持資金逐月兌現執行。
2.對已入統網路貨運企業的扶持。在上年核定主營業收入的基礎上每增加3000萬，給予10萬元獎勵。
3.新成立網路貨運企業的扶持。當年營收達到2000萬元的企業，給予10萬元獎勵，在此基礎上營業收入每增加3000萬，再給予10萬元獎勵，以此類推。
4.對企業的獎勵資金一個月兌現一次，於次月月底前撥付上一月獎勵資金。
生效時間：2022年10月25日起施行
政策文件三：
夏縣人民政府辦公室關於印發夏縣支持互聯網物流平台服務業發展若干措施(試行)的通知
獎勵政策：
以2019年為基數，互聯網物流平台服務業每年產生稅收的省、市級分享增量部分按100%獎勵給平台企業，用於支持互聯網物流平台服務業發展。獎勵資金按月落實，需墊付資金的由縣財政墊付，年終結清。
生效時間：2021年至2025年
政策文件四：
聞喜縣人民政府辦公室關於印發支持聞喜縣電子商務、貿易服務和互聯網物流平台企業發展若干優惠政策(暫行)的通知
獎勵政策：
1.對在我縣當年注冊落戶的網路貨運企業，自注冊落戶之日起前兩年的稅收縣級留成部分，100%予以獎補。
2.根據《國家稅務總局關於開展網路平台道路貨物運輸企業代開增值稅專用發票試點工作的通知》（稅總函〔2020〕405號）文件的要求，經省稅務機關批准，納入試點的網路平台道路貨物運輸企業可以為符合條件的貨物運輸業小規模納稅人代開增值稅專用發票，並代辦相關涉稅事項，從而降低稅收成本。
生效時間：
2021年3月10日起施行，隨政策適時調整
2、福建省
政策文件：
廈門市人民政府關於印發進一步降低物流成本促進現代物流產業高質量發展若干措施的通知
獎勵政策：
支持公共信息平台建設。推進現代物流與互聯網融合發展，打造以互聯網為依託，開放共享、合作共贏、高效便捷、綠色安全的智慧物流生態體系。對使用移動互聯網等技術建設公共型信息平台、網路貨運平台，經專家評審後按項目投資額的30%給予一次性補助，單個項目補助金額不超過500萬元。
生效時間：2021年12月15日至2025年12月31日
3、湖北省
政策文件：
武漢市《關於加快推進現代物流業高質量發展的若干政策措施》徵求意見公告
獎勵政策：
支持發展物流新業態新模式，促進網路貨運平台經濟發展，鼓勵以區為主體，以產業園區、物流園區和樓宇經濟為依託，開展網路貨運平台代開發票試點，統籌平台稅收貢獻和政府財力，對實施運營主體給予相應獎勵。
生效時間：2022年10月8日起實施，有效期3年
4、江西省
政策文件：
峽江縣人民政府關於構建邊際物流發展模式的實施方案(徵求意見稿)
獎勵政策：
支持取得網路貨物運輸平台經營許可證的物流企業(不含網路貨運分公司)建設具有信息發布、在線交易、數據統計等功能的區域信息平台和配送信息平台，投資額100萬元以上(含100萬元)的，按照其信息化應用投資額的10%由縣財政給予扶持，最高不超過100萬元。
生效時間：2022年8月25日起實施，長期有效
5、四川省
政策文件：
雅安市雨城區經濟合作和商務局關於面向社會公開徵求《關於支持網路貨運平台企業發展的實施方案》意見建議的公告
獎勵政策：
1.按網路貨運企業對受益地方經濟新增貢獻給予獎勵，新增貢獻以每季度140萬元為計算基數。本政策每個企業自申報開始以三年為限，獎勵資金每季度兌現一次，於每季度首月的月底前撥付上個季度(以經營業務發生時間為准)的獎勵資金。
2.對地方經濟貢獻較大的網路貨運企業，或者由於其網路貨運業務給雨城區帶來較大的金融、保險等配套增值服務，可按照一事一議的方式，按其貢獻給予額外的資金獎勵。
生效時間：2022年12月21日起實施，試行期兩年
6、江蘇省
政策文件：
市政府關於印發《泰興市促進生產性服務業高質量發展的獎勵辦法(修訂版)》的通知
獎勵政策：
對經省主管部門認定的網路貨運平台企業年度發展規模首次達到3000萬元、5000萬元、1億元及以上的，分別給予10萬元、20萬元、30萬元一次性獎勵，獎金按4:3:3分三年兌付，且兌付年度企業發展規模不低於第一年。
生效時間：2022年10月26日起實施， 長期有效
7、廣東省
政策文件：斗門區加快發展現代物流產業扶持辦法
獎勵政策：
加快互聯網、大數據、雲計算等先進信息技術在物流領域的應用，推進物流綜合信息共享服務平台及專業化平台建設。
對於開展「互聯網+」車貨匹配、「互聯網+」運輸協同、「互聯網+」倉儲交易等服務的物流企業或者第三方組織，凡是開始運營首年，我區內參與企業超過50家的，一次性給予不高於50萬元的資金補助，運營第二年開始，平台每年營業額超過200萬元且增長10%的，每年給予營業補貼最高30萬元/年，運營補貼不超過一共不超過三年。
生效時間：2021年3月10日起施行，有效期3年
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Ⅶ 網路平台道路貨物運輸經營管理暫行辦法
法律分析：嚴格經營管理，《辦法》從保障安全、維護權益、提高服務角度出發，對網路貨運經營者有關承運車輛及駕駛員資質審核、貨物裝載及運輸過程管控、信息記錄保存及運單數據傳輸、稅收繳納、網路和信息安全，貨車司機及貨主權益保護、投訴舉報，服務質量及評價管理等作了系統規定，合理界定了平台責任，規范平台經營行為。加強監督檢查，《辦法》明確了各級交通運輸管理部門對網路貨運運輸安全、權益保護和服務質量等有關管理工作職責，以及稅務部門對網路貨運經營者的稅收征管工作職責；建立了網路貨運運行監測管理制度及經營者信用評價機制，完善了信息共享及違法行為查處工作機制，充分利用行政處罰、聯合懲戒、行業自律等手段，構建多元共治的監管格局。值得注意的是，《辦法》鼓勵網路貨運經營者利用大數據、雲計算、衛星定位、人工智慧等技術整合資源，應用多式聯運、甩掛運輸和共同配送等運輸組織模式，實現規模化、集約化運輸生產。鼓勵組織新能源車輛、中置軸模塊化汽車列車等標准化車輛運輸。
法律依據：《中華人民共和國道路運輸條例》
第十一條 取得道路運輸經營許可證的客運經營者，需要增加客運班線的，應當依照本條例第十條的規定辦理有關手續。
第十二條 縣級以上道路運輸管理機構在審查客運申請時，應當考慮客運市場的供求狀況、普遍服務和方便群眾等因素。同一線路有3個以上申請人時，可以通過招標的形式作出許可決定。
第十三條 縣級以上道路運輸管理機構應當定期公布客運市場供求狀況。
第十四條 客運班線的經營期限為4年到8年。經營期限屆滿需要延續客運班線經營許可的，應當重新提出申請。
Ⅷ 網路貨運平台稅收政策
2019年9月，交通部會同稅務總局發布《交通運輸部 國家稅務總局關於印發<網路平台道路貨物運輸經營管理暫行辦法>的通知》（交運規〔2019〕12號，以下稱《辦法》)。從2020年1月1日起，物流平台企業可按照《辦法》規定要求，申請經營范圍為「網路貨運」的道路運輸經營許可，依法依規從事網路貨運經營，同時稅務總局下發《國家稅務總局關於開展網路平台道路貨物運輸企業代開增值稅專用發票試點工作的通知》 (稅總函〔2019〕405號，以下簡稱405號文件)，明確開展網路平台道路貨物運輸企業代開增值稅專用發票試點工作，繼續允許符合條件的平台企業為會員代開增值稅專用發票，並代辦涉稅事項。那麼網路貨運企業，除了通過405號文件可以代開增值稅專用發票以外，還有哪些相關的稅收優惠政策？019年9月，交通部會同稅務總局發布《交通運輸部 國家稅務總局關於印發<網路平台道路貨物運輸經營管理暫行辦法>的通知》（交運規〔2019〕12號，以下稱《辦法》)。從2020年1月1日起，物流平台企業可按照《辦法》規定要求，申請經營范圍為「網路貨運」的道路運輸經營許可，依法依規從事網路貨運經營，同時稅務總局下發《國家稅務總局關於開展網路平台道路貨物運輸企業代開增值稅專用發票試點工作的通知》 (稅總函〔2019〕405號，以下簡稱405號文件)，明確開展網路平台道路貨物運輸企業代開增值稅專用發票試點工作，繼續允許符合條件的平台企業為會員代開增值稅專用發票，並代辦涉稅事項。那麼網路貨運企業，除了通過405號文件可以代開增值稅專用發票以外，還有哪些相關的稅收優惠政策？
Ⅸ 誰知道對於網路貨運來說最重要的盈利方式有哪些呢
盈利方式啊，我知道的貨運寶有三種盈利方式，具體的是啥我記不清了，要不你去貨運寶官網看一看，或者直接打他們的電話轉人工客服⌄肯定能給你解答的詳細。
Ⅹ 網路貨運平台稅收優惠政策
網路貨運平台稅收優惠政策包括：
1、明確開展網路平台道路貨物運輸企業代開增值稅專用發票試點工作；
2、申請經營范圍為「網路貨運」的道路運輸經營許可，依法依規從事網路貨運經營。
國家為了向社會提供公共產品、滿足社會共同需要、按照法律的規定，參與社會產品的分配、強制、無償取得財政收入的一種規范形式。
稅收特點包括：
1、強制性，稅收的強制性是指稅收是國家以社會管理者的身份，憑借政權力量，依據政治權力，通過頒布法律或政令來進行強制徵收。
2、無償性，稅收的無償性是指通過征稅，社會集團和社會成員的一部分收入轉歸國家所有，國家不向納稅人支付任何報酬或代價。稅收這種無償性是與國家憑借政治權力進行收入分配的本質相聯系的。無償性體現
3、固定性，稅收的固定性是指稅收是按照國家法令規定的標准徵收的，即納稅人、課稅對象、稅目、稅率、計價辦法和期限等，都是稅收法令預先規定了的，有一個比較穩定的試用期間，是一種固定的連續收入。對於稅收預先規定的標准，征稅和納稅雙方都必須共同遵守，非經國家法令修訂或調整，征納雙方都不得違背或改變這個固定的比例或數額以及其他制度規定。
《中華人民共和國企業所得稅法》第七條 收入總額中的下列收入為不征稅收入：
（一）財政撥款；
（二）依法收取並納入財政管理的行政事業性收費、政府性基金；
（三）國務院規定的其他不征稅收入。
第十條 在計算應納稅所得額時，下列支出不得扣除：
（一）向投資者支付的股息、紅利等權益性投資收益款項；
（二）企業所得稅稅款；
（三）稅收滯納金；
（四）罰金、罰款和被沒收財物的損失；
（五）本法第九條規定以外的捐贈支出；
（六）贊助支出；
（七）未經核定的准備金支出；
（八）與取得收入無關的其他支出。