⑴ 賓士s級的隨車無線網在哪設置
你是哪款S，221的話在後備箱里有個WiFi盒，您需要買一張電信的上網卡，和設家用路由器差不多設置一下，初始密碼在說明書或WiFi盒背面，222的話在COMAND顯示屏里設置，或直接打智能互聯咨詢，是有包月費用的。
⑵ 賓士s320l有主動緊急停止功能嗎
賓士A級上的主動緊急停止輔助功能並不是我們常說的AEB緊急制動功能，而是因為全新A級具備了半自動駕駛能力之後安裝的一套對駕駛員狀態的監控系統，當駕駛員在開啟了主動車道保持之後，長時間沒有對方向盤進行操作時，系統會通過圖像和聲音提示駕駛員將手放在方向盤上。
⑶ 賓士S級行李箱蓋便捷關閉功能有什麼好處
配備行李箱蓋便捷關閉功能的車輛：如果在自動開啟過程中有障礙物阻礙行李箱蓋自動，則障礙物探測系統將停止行李箱蓋開啟。障礙探測功能僅是一種輔助工具，並不能代替您的注意力。
插電式混合動力車輛：請遵守補充資料中的注意事項。否則，您可能無法識別危險。
⑷ 關於全新賓士S級，我們目前所知道的重點都在這里了
自1951年以來，賓士已向全球客戶交付了約400萬輛S級轎車。去年底，賓士在德國辛德芬根工廠慶祝了現款S級第50萬輛的下線。毫無疑問，自2013年面世以來，現款S級在全球大獲成功。而全新S級將在賓士辛德芬根全新的數字化的56號工廠投產，從這個工廠里駛出的全新S級能再立新標嗎？
當我們談論標桿時，我們談的是什麼：先鋒設計、先進科技、領先配置。雖然還不能全面了解全新S級，但通過以上信息，我們已經知道，全新S級擁有顛覆性的內飾設計、多項創新科技以及豪華配置。相信，當9月2號全新S級正式發布的時候，它依然對得起「S」的名號。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑸ 賓士S級在哪種情況下，安全相關功能受限或無法使用
點火開關關閉。
制動系統或動力轉向裝置出現故障。
車輛供電或車載電氣系統出現故障。
如果此時牽引車輛，則轉向和制動所需的力要比正常情況明顯增大。
使用牽引桿。
牽引車輛前，請確保方向盤可自由轉動。
⑹ 賓士S300轎車的各項功能健操作說明
問題 賓士S300轎車的各項功能健操作說明？
主回答
系統是最好的， 主菜單上只有「音響」、「影像」、「電話」、「車輛」和「系統設置」五個功能，且「音響」、「影像」和「電話」都是常用的功能，菜單簡潔人機對話非常直接。一般來說，頂級豪華轎車追求的是乘坐舒適性，因而S500L 4MATIC乘坐區域設計和配置上非常講究；前後排電動座椅不僅都有腰、背支撐電動調節功能，並帶有通風系統和記憶模式，放下後排座椅的中央扶手，後背一個小冰箱展現在我們眼前，而中央扶手上是一個COMAND多媒體控制面板，它使後排乘員在行車過程中也可以欣賞自己喜歡的DVD電影和音樂。配置由於是高配置車型，因而各種舒適便利設備非常多，裝備了後座冰箱、後窗簾、自動吸合的車門，高檔7聲道立體聲影音娛樂設備，GPS導航系統、前後座椅位置電動調節及通風加熱功能，四區自動空調，電子手剎，舒適進入、無鑰匙啟動、後座位COMAND多媒體控制系統、雙天窗、、電動側窗簾、3段座椅位置記憶和夜視儀。夜視儀是我第一次接觸的高科技產品，它位於前風擋玻璃上側雨量感應器旁邊，技術上屬於第二代像增強夜視儀。當打開夜視儀時，儀錶板上液晶屏幕原來顯示的速度表消失了，取而代之的就是夜視儀顯示出的清晰的圖像，在漆黑的小路上一邊駕駛一邊對比圖像的差別，這樣的感覺很奇妙，當然不管怎麼說這個東西都提高了夜間行駛的安全性。在安全性方面，S500除了裝備了ESP電子穩定系統、前排雙安全氣囊、前後側氣囊和車窗氣囊外，它還採用了新一代乘員保護系統，它由自動剎車輔助系統和最新一代PRE-SAFE安全系統組成。 PRE-SAFE被動安全系統是最新一代，它比安裝在上一代賓士S級轎車的PRE-SAFE系統智能更高，並提供更強的功能。 當PRE-SAFE系統通過感測器探測到將要發生時（比如輪胎和地面失去附著力），會自動加大剎車力度保證車輛行駛中的安全。在主動安全設備仍不能阻止事故發生時，PRE-SAFE系統根據碰撞發生的位置，啟動前排駕駛者和乘員或後排乘員安全帶預緊裝置並被座椅充氣，使他們被固定在座椅上。同時側窗玻璃也成為這個安全系統的一部分，當碰撞將要發生時，側窗玻璃也自動升起關閉，提高對乘員的安全保障。這套功能齊備的安全系統把豪華轎車的安全水平提升到了一個新的高度，這使新S級轎車成為這個級別最安全的高級轎車。操控和舒適性S500L 4MATIC的動力傳動系統為一台排量5.5升V8發動機和7擋自動變速箱。V8發動機最大功率為388馬力/6000轉，最大扭矩為530牛米，這台發動機和2009款SL500裝備的發動機完全相同。從數據上來看這台發動機的功率已經超過了上一代賓士S600L裝備的V12缸發動機（368馬力）。傳動系統為一台被稱為7G Tronic的7擋自動變速箱，這和以前我駕駛過的S300L的變速箱相同,它有「普通」、「運動」和「手動」三種換擋模式。此外，它採用了電傳換擋方式，因而變速箱換擋柄尺寸做的很小並放在了轉向柱上，這個設計和寶馬7系(參數配置 報價 點評)相同，只不過現在新一代寶馬7系要放棄這一設計了，看來這個設計還是更適合賓士這樣的舒適型轎車。手動
⑺ 如何使用賓士S級車型的wifi上網
2012款s級全系標配wifi上網功能，可以同時接入8個終端，打開行李箱後擋風玻璃下方就可以看到。插入3G網卡，連接電腦。wifi登錄密碼會在說明書最後一頁有的。 希望能幫到您。
⑻ 賓士新s級有哪些新功能
汽油發動機S賓士S級級轎車搭載了燃油消耗經過優化的汽油發動機，從而實現了超凡駕駛樂趣與環境保護的結合。創新的梅賽德斯-賓士發動機技術在極大提升功率輸出的同時，顯著降低了二氧化碳排放量和燃油消耗量，其6缸和8缸動力單元達到了嚴格的歐洲五排放標准。[1] S250，S 300和S 350， S400- V6發動機此動力單元採用輕質材料設計而成，每缸四個氣門，並配有可調凸輪軸。其結果是既提升了性能潛力，又減輕了重量。另外，6缸動力單元內的燃燒過程經過優化，降低了廢氣排放量和燃油消耗量。S 350峰值扭矩為350牛頓米，最大輸出功率為200千瓦 （272馬力）。S450，S500，S550 - V8發動機S450V8動力單元的主要優點是可以輕松實現卓越性能且精準先進。採用輕質材料 （例如用於賽車的鎂金屬）、優化的氣流條件和每缸四氣門的結構，是其具備巨大性能潛力並降低了燃油消耗和排放量的主要因素。S 500的最大輸出功率達285千瓦 （388馬力），最大扭矩為530牛頓米。S 600 - V12發動機所有發動機的典範 —— 提供出色的精確性、響應迅速的功率輸出和悅耳的聲音。不僅如此，它還採用創新的技術，運轉極為高效。V12雙渦輪發動機在轉速低於2000轉每分時便可達到830牛頓米的峰值扭矩。從靜止加速到100公里/小時僅需4.6秒。12缸動力單元的最大輸出功率可達380千瓦（517馬力），很大程度上得益於兩個渦輪增壓器、一個中冷器和60 度V型結構，所有這些因素都對達到精準、適當的動力平衡起到了積極作用。七速自動變速箱變速箱6缸和8缸發動機均標准配備梅賽德斯-賓士七速自動變速箱。七速自動變速箱 （7G-TRONIC） 可通過方向盤上的直接選檔 （DIRECT SELECT） 換檔桿進行控制。藉助7個前進檔，七速自動變速箱 （7G-TRONIC） 確保每次都能達到最適宜的轉速，從而降低燃油消耗量。簡短而平滑的換檔使操作極其輕松順暢，並降低了噪音級別。駕駛者可通過設置開關選擇以下三種模式：手動、舒適型或運動型。可使用方向盤換檔撥片操作手動換檔機構—— 如同F1賽車。五速自動變速箱此變速箱是12缸發動機特徵的完美補充。在所有狀態下都能輸出恰到好處的功率，而且換檔極其快捷順暢、輕松自如。底盤和懸掛[2]藉助標准配備的空氣懸掛系統（AIRMATIC），以及帶有橫風穩定功能的主動車身控制（ABC），可以迅速調節底盤和懸掛設定，使其適合當前路況，從而大大提高了車輛的舒適性和靈活性。動感駕駛可選擇運動型懸掛設定，而休閑旅行則可選擇舒適型設定。主動車身控制（ABC）標准配備於S 600。該系統使用微處理器控制的懸掛支柱補償車身的升降、顛簸和搖晃：通過有選擇性地升高或降低底盤來抵消這些移動。該功能同樣作用於S級轎車起步或制動時。因此，主動車身控制（ABC）確保了在所有狀況下優異的道路行駛安全性、靈活性和運動感，從而實現了超凡的駕駛樂趣。橫風穩定功能不僅能夠通過分配車輪負載補償橫向風效果，而且還有助於保持車輛的方向穩定性，即使是暴風雨天氣也是如此。全時四輪驅動舒適無所不在——得益於精準調校的底盤和懸掛部件，以及強勁的全時四輪驅動（4MATIC）。賓士S級全時四輪驅動以45%至55%的固定比率向前後軸分配發動機動力—— 相當於100%的牽引力。為此，全時四輪驅動運用電控穩定程式（ESP&；reg；）和四輪驅動的電子牽引系統（4ETS）共同發揮作用。四輪驅動的電子牽引系統可以對滑轉的車輪進行受控制動，從而增加抓地力較好的車輪的驅動扭矩，在起步和加速時確保更多的動力傳到路面，特別是在惡劣的路面上。自動制動脈沖不僅方便了在濕滑路面上的起步，也提高了在緊急操作時的穩定性。該系統的另一個好處是由於高效設計和精心選材，使得其重量低於驅動車型。全時四輪驅動只與七速自動變速箱（7G-TRONIC）一起提供，為駕駛者帶來更好的性能表現,全時四驅匹配在S350及S500。供您參考，祝您愉快，望您設為最佳答案
