物流網路具有哪些基本特徵

Ⅰ 電子商務物流的基本特點

電子商務物流的特點

電子商務時代的來臨，給全球物流帶來了新的發展，使物流具備了一系列新特點。

1.信息化

電子商務時代，物流信息化是電子商務的必然要求。物流信息化表現為物流信息的商品化、物流信息收集的資料庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標准化和實時化、物流信息存儲的數字化等。因此，條碼技術(BarCode)、資料庫技術(Database)、電子定貨系統(EOS: Electronic Ordering System)、電子數據交換(Electronic DataInter change，EDI)、快速反應 (Quick Response，QR)及有效的客戶反映(Effective Customer Response，ECR)、企業資源計劃 (Enterprise Resource Planning，ERP)等技術與觀念在我國的物流中將會得到普遍的應用電子商務物流基本特點電子商務物流基本特點。信息化是一切的基礎，沒有物流的信息化，任何先進的技術設備都不可能應用於物流領域，信息技術及計算機技術在物流中的應用將會徹底改變世界物流的面貌。

2.自動化

自動化的基礎是信息化，自動化的核心是機電一體化，自動化的外在表現是無人化，自動化的效果是省力化，另外還可以擴大物流作業能力、提高勞動生產率、減少物流作業賣族的差錯等。物流自動化的設施非常多，如條碼/語音/射頻自動識別系統、自動分揀系統、自動存取系統、自動導向車、貨物自動跟蹤系統等。這些設施在發達國家已普遍用於物流作業流程中，而在我國由於物流業起步晚，發展水平低，自動化技術的普及還需要相當長的時間!。

3.網路化

物流領域網路化的基礎也是信息化，這里指的網路化有兩層含義：一是物流配送系統的計算機通信網路，包括物流配送中心與供應商或製造商的聯系要通過計算機網路，另外與下游顧客之間的聯系也要通過計算機網路通信，比如物流配送中心向供應商提出定單這個過程，就可以使用計算機通信方式，藉助於增殖網 (Value Added Network，VAN)上的電子定貨系統(EOS)和電子數據交換技術(EDI)來自動實現，物流配送中心通過計慶御算機網路收集下遊客戶的定貨的過程也可以自動完成;二是組織的網路化，即所謂的企業內部網(Intranet)。比如，台灣的電腦業在90年代創造出了「全球運籌式產銷模式」，這種模式的基本點是按照客戶定單組織生產，生產採取分散形式，即將全世界的電腦資源都利用起來，採取外包的形式將一台電腦的所有零部件、元器件、晶元外包給世界各地的製造商去生產，譽配岩然後通過全球的物流網路將這些零部件、元器件和晶元發往同一個物流配送中心進行組裝，由該物流配送中心將組裝的電腦迅速發給訂戶。這一過程需要有高效的物流網路支持，當然物流網路的基礎是信息、電腦網路。

物流的網路化是物流信息化的必然，是電子商務下物流活動的主要特徵之一當今世界Internet等全球網路資源的可用性及網路技術的普及為物流的網路化提供了良好的外部環境，物流網路化不可阻擋電子商務物流基本特點電子商務師。

4.智能化

這是物流自動化、信息化的一種高層次應用，物流作業過程大量的運籌和決策，如庫存水平的確定、運輸(搬運)路徑的選擇、自動導向車的運行軌跡和作業控制、自動分揀機的運行、物流配送中心經營管理的決策支持等問題都需要藉助於大量的知識才能解決。在物流自動化的進程中，物流智能化是不可迴避的技術難題。好在專家系統、機器人等相關技術在國際上已經有比較成熟的研究成果。為了提高物流現代化的水平，物流的智能化已成為電子商務下物流發展的一個新趨勢。

5.柔性化

柔性化本來是為實現「以顧客為中心」理念而在生產領域提出的，但要真正做到柔性化，即真正地能根據消費者需求的變化來靈活調節生產工藝，沒有配套的柔性化的物流系統是不可能達到目的的。90年代，國際生產領域紛紛推出彈性製造系統(Flexible Manufacturing System，FMS)、計算機集成製造系統(Computer Integrated Manufacturing System，CIMS)、製造資源系統 (Manufacturing Requirement Planning，MRP)、企業資源計劃(ERP)以及供應鏈管理的概念和技術，這些概念和技術的實質是要將生產、流通進行集成，根據需求端的需求組織生產，安排物流活動。因此，柔性化的物流正是適應生產、流通與消費的需求而發展起來的一種新型物流模式。這就要求物流配送中心要根據消費需求「多品種、小批量、多批次、短周期」的'特色，靈活組織和實施物流作業。

另外，物流設施、商品包裝的標准化，物流的社會化、共同化也都是電子商務下物流模式的新特點。

【拓展】我國電子商務物流發展趨勢

三大發展趨勢

「十三五」時期是電子商務物流改革、創新、轉型升級的關鍵時期。經濟社會發展的新常態對電子商務物流提出了新要求。尤其是在互聯網創新成果的深度融合與推動下，電子商務物流將站住更高的起點，呈現三大發展趨勢。

第一，電子商務物流的服務內容和內涵將更加豐富。

一方面，我國網路零售交易產生的電商物流業務近70%由快遞企業承擔，快遞業成為服務電子商務的主渠道。另一方面，在「互聯網+」的背景下，電商物流也衍生出多種業態，新模式不斷涌現。終端消費者對多元化服務的需求進一步細化，電商物流企業適時推出終端智能櫃、物流保險、特殊物品物流、逆向物流等主動服務和個性服務。隨著供給側結構性改革的深入推進，電子商務、製造業、跨境貿易等關鍵產業不斷升級，電商物流上下游產業環境也隨之優化和升級，這必將對電商物流服務內容提出更高要求，倉配一體化、供應鏈管理等業務種類將加快拓展;跨境貿易的發展也將為電商物流企業注入新的發展活力。

第二，市場主體將更加多元。

一方面，隨著外部產業的融合、資本市場的加速進入以及同業、同區域整合，優質資源要素和人力要素進一步向龍頭企業聚集，市場集中度將進一步提高。另一方面，快遞公共服務站、連鎖商業合作、第三方服務平台等創新模式不斷涌現的同時，傳統快運、物流企業也開始紛紛跨界進入快遞及電商物流領域，向專業化、區域化、平台化方向發展。此外，隨著「互聯網+」的驅動及平台經濟的發展，碎片化的物流資源通過互聯網和平台整合進入市場，「平台+個人」的商業模式正在出現，正逐步探索、演化，成為新的電商物流服務提供者和市場參與者。

第三，電商物流將更加智慧、智能我國電子商務物流發展趨勢我國電子商務物流發展趨勢。

隨著生產消費需求的不斷升級和技術應用環境的不斷成熟，電商物流數據化、自動化、智能化的發展趨勢將勢不可擋。DT(數據科技)時代的到來，使得大數據應用已經深入到企業的經營管理、銷售預測、運營決策、營銷推廣、渠道管理、客戶體驗、物流管理、IT構架等方方面面。尤其是大數據對供應鏈的應用將改變電商物流的路徑和運作，從而顛覆傳統的運營模式，對物流服務提出更高的要求，大數據服務、雲服務、智慧倉儲、電子簽名、電子身份認證等技術將得到推廣應用。在物流裝備方面，自動化分揀、機器人、智能快件箱等開發應用力度將持續加大。尤其是「劉易斯拐點」的到來，迫使企業告別過往依靠廉價勞動力的發展怪圈，對電商物流的提質增效形成「倒逼」。從現狀來看，倉儲分揀等智能機器人已經進入實際應用階段，而當人工成本超過機器成本之時，自動化大規模迭代的時代將指日可待。

未來發展重點

當然，我們也清醒地認識到，電商物流的發展還存在著「快而不強」的問題，比如發展方式還比較粗放，基礎設施相對滯後，服務質量還不高。總體而言，電子商務物流將逐步從追求量的增長轉變為追求質的提升，從增量擴能為主轉變為調整存量、做優增量，從要素驅動、投資驅動轉變為創新驅動，逐步釋放發展潛力。應該說，未來一段時期是電商物流轉型升級的機遇期，需要政府、市場主體及相關各方共同努力!。

第一，創新發展是第一要務，創新是發展的基點。

過去幾年，電子商務的爆炸式增長帶來了海量的物流需求，處於下游的物流企業在以超常規的速度發展的同時，也陷入疲於應付的境地。「十三五」時期，電子商務仍將處於高速增長階段。有機構預測，到2020年，整個網路零售總額將超過10萬億元，由此產生的全年包裹量將超過1千億件。如此龐大的市場體量容易滋生自滿情緒，沉湎於高速發展的沾沾自喜，從而失去創新熱情和培育行業增長新引擎的內生動力。對此，我們應有清醒認識：物流的本質是服務，簡單的「人海」戰術和「跑馬圈地」式的粗放式發展不具有可持續性。我們要以提高發展質量和效益為中心，著力推動行業供給側改革，減少無效和低端供給，擴大有效和中高端供給，實現行業更高質量的發展。我們要加快構建行業創新體系，積極推動機制、技術、產品和模式的創新，全方位提升行業綜合發展能力。

第二，政府治理面臨新的挑戰與機遇。

電子商務作為新經濟的代表，改變了傳統貿易、流通方式和人們的社交方式。從某種程度上來說，正是它的顛覆性和對傳統的挑戰才激發了行業活力、釋放了發展潛力。在「互聯網+」的時代背景下，新技術、新應用、新理念、新模式不斷出現，昭示著商業和管理的巨變，政府和社會管理的治理體系必須面對新經濟帶來的這種挑戰。宏觀上應適度監管，保持一定的寬容度;微觀上鼓勵企業大膽嘗試、發揮行業協會自律管理的作用。互聯網技術還推動了平台經濟的發展，社會治理和行業管理不再是政府單一角色的管理，而是多方參與的協同治理我國電子商務物流發展趨勢電子商務師。政府部門應善用各方力量，以「四兩撥千斤」之勢，創新治理體系，這將是新經濟時代下政府治理面臨的新課題。

第三，行業發展的目的要放在構建和諧「生態圈」上互聯網經濟，是一種共享經濟，更是一種共榮經濟、共贏經濟。競爭雖無法迴避，但絕不能把競爭孤立化、絕對化，更不能把競爭理念定位在「你死我活」上。縱觀世界商業史，偉大品牌之間的競爭從來都不是相互碾壓，而在於相互都無法打倒對方，從而不得不讓自己做到更好。構建和諧共享的生態圈，龍頭企業的責任重大，既要有大視野和大格局，解決好主導權、開放性、協作度等問題;也要有行動自覺，協調好與政府、投資者、用戶、員工等利益相關者以及與自然環境之間的關系。政府的角色同樣不能缺位，需要創造一個公平、公正、有效、有序的良好發展氛圍，提供健全的機制和法律保障。

Ⅱ 物流的特徵

現代物流的五大特徵

哲盟軟體
2019年10月15日
1.物流過程一體化

現代物流具有系統綜合和總成本控制的思想，它將經濟活動中所有供應、生產、銷售、運輸、庫存及相關的信息流動等活動視為一個動態的系統總體，關心的是整個系統的運行效能與費用。

物流一體化的一個重要表現是供應鏈(Supply Chain)概念的出現。供應鏈把物流系統從采購開始經過生產過程和貨物配送到達用戶的整個過程，看作是一條環環相扣的「鏈」,物流管理以整個供應鏈為基本單位，而不再是單個的功能部門。

2.物流技術專業化

表現為現代技術在物流活動中得到了廣泛的應用，例如，條形碼技術，EDI技術，自動化技術，網路技術，智能化和柔性化技術等等。運輸、裝卸、倉儲等也普遍採用專業化、標准化、智能化的物流設施設備。

3.物流管理信息化

物流信息化是整個社會信息化的必然需求。現代物流高度依賴於對大量數據、信息的採集、分析、處理和及時更新。在信息技術、網路技術高度發達的現代社會，從客戶資料取得和訂單處理的資料庫化、代碼化，物流信息處理的電子化和計算機化，到信息傳遞的實時化和標准化，信息化滲透至物流的每一個領域。為數眾多的無車船和固定物流設備的第三方物流者正是依賴其信息優勢展開全球經營的。

4.物流服務社會化

突出表現為第三方物流與物流中心的迅猛發展。隨著社會分工的深化和市場需求的日益復雜，生產經營對物流技術和物流管理的要求也越來越高。眾多工商企業逐漸認識到依靠企業自身的力量不可能在每一個領域都獲得競爭優勢。它們更傾向於採用資源外取的方式，將本企業不擅長的物流環節交由專業物流公司，或者在企業內部設立相對獨立的物流專業部門，而將有限的資源集中於自己真正的優勢領域。專業的物流部門由於具有人才優勢、技術優勢和信息優勢，可以採用更為先進的物流技術和管理方式，取得規模經濟效益，從而達到物流合理化――產品從供方到需方全過程中，達到環節最少、時間最短、路程最短、費用最省。

5.物流活動國際化

在產業全球化的浪潮中，跨國公司普遍採取全球戰略，在全世界范圍內選擇原材料、零部件的來源，選擇產品和服務的銷售市場。因此，其物流的選擇和配置也超出國界，著眼於全球大市場。大型跨國公司普遍的做法是選擇一個適應全球分配的分配中心以及關鍵供應物的集散倉庫；在獲得原材料以及分配新產品時使用當地現存的物流網路，並且把這種先進的物流技術推廣到新的地區市場。

圖文來源於網路

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Ⅲ 不屬於物流網路的基本特徵

不屬於物流網路的基本特徵是穩定性強。物流網消讓絡的基本特徵是外部性和規模效應，服務性，先導性，開放性。物流網路是物流的過程，按其運動的程度即相對位移大小觀察，是由許啟橋滲多運動過悄脊程和許多相對停頓過程組成的。

Ⅳ 物流系統的特徵有哪些

(一)物流系統的客觀存在性
(二)物流系統是一個大跨度系統
(三)物流系統穩定性較差而動態性較世大圓強
(四)物流系統屬於中搜塌間層次系統范疇
(五)物流系統的復雜性仿轎(六)物流系統的系統結構要素間有非常強的背反現象

Ⅳ 電子商務物流具有哪些特點

網路：1，信息化。電子商務時代，物流信息化喚派是電子商務的必然要求。他變現為武柳希新商品化，物流信息收集資料庫化，代碼化等。2，自動化。自動化的基礎是信息化，自動化的核心是機電一體化。自動化的外在表現為無人化，其效果是省力，其目的是擴大物流作業能力，提高勞動生產率，減少物流作業的差錯，獲取更大利潤。自動化系統包括，信息引導系統，自動分揀系統，條碼自動識別系統等。3，網路化。物流領域網路化的基礎是信息化，網路化的含義是物流配送系統的計算機通信網路，組織的網路化，即所謂的企業內部網。物流的網路化是物流信息化的必然，是電子商務下物流活動的主要特徵之一。4，智能化。這是物理信息化，自動化的一種更高層次的運用，物流作業過程大量的運籌和決策，都需要物流的智能化來褲鏈凱解決，為了提高物流現代化水平，物流的智能化已胡喚成為電子商務下物流發展的一種新趨勢。其應用技術包括物流專家系統、物流預測系統、庫存水平系統等。5，柔性化。柔性化的物流正是適應生產、流通與消費的需求而發展起來的一種新型物流模式。關於電商物流長風網知道版塊可以提供更多的內容。

Ⅵ 物流系統的特徵有哪些

物流系統具有一般系統所共有的特點，即整體性、相關性、目的性、環境燃悉適應性，同時還具有規模龐大、結構復雜、目標眾多等大系統所具有的特徵。物流系統是一個「人機系統」。
物流系統是由人和形成勞動手段的設備、工具所組成。它表現為物流勞動者運用運輸設備、裝卸搬運機械、倉庫、港口、車站等設施，作用於物資的一系列生產活動。在這一系列的物流活動中，人租段肆是系統的主體。因此，在研究物流系統的各個方面問題弊轎時，把人和物有機地結合起來，作為不可分割的整體，加以考察和分析，而且始終把如何發揮人的主觀能動作用放在首位。

Ⅶ 現代物流管理的基本特徵是什麼如何理解

第一個特徵是物流一體化。物流一體化是指從整體上對物流運作的各個環節進行設計，以取得整體上的最優。物流一體化應該包括從信息採集到訂單、采購、加工、儲存到配送、結算、分析的一條龍運作，每一環節都缺一不可。
物流一體化是現代物流的最基本的特徵。如果物流的各個環節自成一套，就不可能提高效率和保證完整無誤。不了解客戶需求，不了解肆者自己的能力，不知道當前的現狀，沒有運作的連續性，這樣的物流體系是不可能搞好的。
第二個特徵是物流、信息流、資金流和人流的協調運作。物流運作環節眾多，涉及到企業的方方面面，不協調好就會出現各部門的脫節。小則影響企業物流活動的效率配雹棗，進而影響企業的經濟效益；大則可能讓物流運作失敗，讓企業蒙受巨大損失。要搞好四流合一的協調運作，就必須應用現代化工具，運用科學的管理和調度，讓企業在高效穩定中運行發展。
第培拆三個特徵是現代物流的全球化、規模化、網路化、共同化、短路化、自動化和信息化。

Ⅷ 網路營銷物流的特點

網路營銷物流的特點如下：自動化、信息化、柔性化。

1、物流管理是一門專業性非常橡御碼強的技術，但從物流過拆喊程來說，80%的物流程序是相似的，可以通技術手段設計一套物流專家管理系統軟體包，設在國際互連網站上，企業客戶端通過登錄相關網站，下載此類軟體，同時也可通過此網站對軟體進行升級。客戶端錄梁哪入生產計劃和銷售計劃後，物流專家管理系統可以自設一套專家型的企業特定物流管理方案，供企業參考運行。

3、不管是物流還是網路營銷都是互聯網時代的產物，但這兩者的結合對於物流企業的發展有著積極的推動作用。另一個趨勢是團體輪滑全世界范圍內越。接受物流管理方法與技巧方面的基本訓練，具有分析和解決物流行業問題的基本能力具有扎實的管理學經濟學和信息技術基礎知識。

Ⅸ 物流系統具有哪些特徵

一、物流系統的特徵：

1）目的性（保證將市場所需要的商品，在必要地時候，按照必要地數量送到需求者的手中）；

2）整體性（系統地整體功能大於各系統功能之和）；

3）動態性；

4）可分性（分解成若乾子系統，並服從其上位系統的而發揮作用）；

5）復雜性；

6）要素之間效益背反；

7）物流系統需要通過信息的反饋加以控制

二、物流系統構成要素

1、一般要素包括：勞力要素，資金要素，物的要素，信息要素

2、功能要素有包裝，裝卸，搬運，存儲，運輸，流通加工，陪送和信息功能哪李

3、物質基礎要素包括：物質設施，物流裝備．物流工具，信息技術及網路組織與網路管理

4、自持要素包括：體制制度，法律法規，行政命令和標准化系統

(9)物流網路具有哪些基本特徵擴展閱讀：

物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半游扒成品、成品或相關信息進行由商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、製成品、產成品和信息的系統，從供應開始經各種中間環節的轉讓及擁有而到達最終消費者手中的實物運動，以此實現組李磨遲織的明確目標。

現代物流是經濟全球化的產物，也是推動經濟全球化的重要服務業。世界現代物流業呈穩步增長態勢，歐洲、美國、日本成為當前全球范圍內的重要物流基地。中國物流行業起步較晚，隨著國民經濟的飛速發展，中國物流行業保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業運行日益成熟和規范。

Ⅹ 物流服務的基本特徵

企業的物流服務具有結構性、差異性、增值性和網路性四個主要特點。（1）物流服務的結構畝轎李性。企業提供的物流服務表現出明確的結構性特徵。首先服務物流是由多種物流資源和多種物流功能要素通過合理配置形成的，必然反映出結構性要求；其次企業生產經營發展導致物流需求呈現多元化、綜合化趨勢，與之相適應的物流服務也就會體現結構性變化。提升物流服務水平，就需要重視物流服務的結構性。（2）物流服務的差異性。不同的物流系統提供的服務不可能完全相同，同一個物流系統也不可能始終如一地提供完全相同的服務。物流服務表現出差異性，主要受企業帆慧物流系統提供的能力和服務方式的影響，同時也受客戶參與物流服務過程、對服務不同的評價和認識的迅遲影響。當然，物流需求的個性化和獨特化發展需要有個性化、柔性化的物流服務。（3）物流服務的增值性。物流服務能夠創造出時間效用和空間效用，通過省成本費用為供應鏈提供增值利益，表現為突出的增值性。服務的增值性直接體現了物流服務作為價值創造活動的成果；同時，也反映了物流服務對企業生產經營過程中產品和服務價值的增值作用。在現代經濟發展過程中物流服務的增值性引起了人們的廣泛的重視。（4）物流服務的網路性。任何物流服務都依賴於經營者和消費者的互相協作和共同努力。在物流資源和物流功能要素的組合中，現代網路理念和網路技術促進了物流服務的網路化發展。物流服務網路性不僅表現在企業物流組織的網路化、企業物流服務技術的網路化，而且還表現在物流服務需求的網路化。