動車組計算機網路系統的檢修

① 動車組檢修技術專業出來是干什麼的

動車組檢修技術專業主要時面向各鐵路局（公司）的動車檢修段、動車運用所、動車組製造企業，在動車組地勤機械、動車組隨車機械崗位群，從事高速動車組的運用、檢修、生產和管理工作。
動車組檢修技術主要研究動車組基本結構、車體及車內設備、制動與電力牽引傳動系統、動車組檢修技術等方面的基本知識和技能，進行動車組的裝配、調試、檢修、維護、管理等，包括機械結構、輔助設備、制動系統、牽引與控制系統等。
動車組檢修技術主要研究動車組基本結構，車體及車內設備，制動與電力牽引傳動系統，動車組檢修技術等方面的基本知識和技能，進行動車組的裝配，調試，檢修，維護，管理等，包括機械結構輔助設備，制動系統，牽引與控制系統等。
這個專業培養面向國有鐵路高速動車組運用，檢修製造和管理一線崗位，具有高職文化素養和職業道德，具有規范操作經驗，愛崗，團結協作，安全意識強，服從統一指揮的職業素質，熟悉有關《鐵路技術管理規程》及規章，具備鐵路高速速動車組駕駛操縱，運用與檢修能力的高端技能型人才。

② 動車組運用檢修崗位是做什麼

現在動車組檢修崗位的工作內容職責等情況介紹如下，供你參考。動車組一般有兩種主要工種崗位，一種叫做「地勤機械師」，名字是根據機場機械師來的，畢竟修理高鐵列車也不比飛機難度低。主要負責日常性、預防性檢修任務，根據已運營里程的修程，具體分一級修、二級修、三級修、高級修機械師。級別越高，維護得就越詳細。其中由於初級修，周期短、任務量大，是各個修程中最辛苦的。班制通常為一個月15個12小時的大夜班，上一休二。月薪在8000左右，各個局可能略有差異。二級修之上，則少見夜班，通常是日勤制。另一種是「隨車機械師」。平時座高鐵出行的旅客細心點的話可以注意到，每隔一定時間，就會有一個身後別著一把小錘子、拿著小手電筒，穿黑色制服的男子在過道行李架附近走走看看。萊垍頭條這就是隨車機械師，負責應對列車運行中可能出現的各種故障和突發情況。一列高鐵列車，通常由機務段的乘務員、客運段的列車員、動車所的隨車機械師以及乘警（公務員）組成。1.動車組車輛日檢、周檢、月檢及日常故障處理；2.技術診斷、現場處理、部件更換維修；3.責任事故的調查、技術加改； 4.跟蹤普查等工作。5. 整備維修庫、電內氣測試裝置、輪容對踏面診斷裝置、不落輪旋轉設備、輪對及轉向架更換中心、車軸探傷裝置、動輪組內部清洗及整理設備、動車組外部清洗設備。動車組檢修崗位負責設備主要包括：整備維修庫、電氣測試裝置、輪對踏面診斷裝置、不落輪旋轉設備、輪對及轉向架更換中心、車軸探傷裝置、動輪組內部清洗及整理設備、動車組外部清洗設備。 為了不受氣候條件和夜間作業等環境影響，所有的維修工作都在建築物內進行。除維修基地外，還要設置維修工廠，對動組進行全面檢查和維修工作。

③ 動車組檢修技術專業主要學什麼 未來從事什麼工作

一、動車組檢修技術專業主要學什麼

1．專業課程
動車組機械裝置檢修與維護、動車組牽引系統檢修與維護、動車組制動系統檢修與調試、動車組輔助電氣系統檢修與調試、動車組信息網路系統操作與維護、動車組運用與管理等。
2．實習實訓
在校內進行鉗工技能、電工基礎、電子技術、動車組典型機構的檢查、部件更換、維護保養、故障分析處理等實訓。
在動車檢修段、動車運用所或動車組製造工廠進行實習。

二、動車組檢修技術專業未來從事什麼工作

主要面向各鐵路局（公司）的動車檢修段、動車運用所、動車組製造企業，在動車組地勤機械、動車組隨車機械崗位群，從事高速動車組的運用、檢修、生產和管理工作。

本專業培養德、智、體、美全面發展，具有良好職業道德和人文素養，掌握動車組基本結構、工作原理、檢修工藝、運用管理等基本知識，具備動車組運用、檢修、生產和管理等能力，從事動車組地勤機械師、動車組隨車機械師等工作的高素質技術技能人才。