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威馬ex5網路連接中

發布時間:2022-06-16 07:47:06

㈠ 威馬汽車首款汽車EX5正式發布亮相,你會喜歡嗎

用戶批量交付工作。活動現場盛況空前,首批用戶代表與百名威盟粉絲,威馬創始人團隊、投資人、政府機構代表、媒體等超過2000人到場,共同見證了新造車勢力進化史上這一里程碑時刻。

威馬EX5大批量、高品質的按期交付是對威馬汽車工業4.0標準的C2M智造體系嚴謹性和優越性的有力佐證。威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉表示:「今天,威馬EX5的正式交付,兌現了威馬汽車智能電動汽車普及者的承諾,真正的將科技普惠於民,這不僅是威馬汽車發展的里程碑,也意味著造車新勢力真正步入量產交付時代;威馬將繼續引領行業模式創新,圍繞著普及者的定位,探索新智造、新零售和新服務的威馬之道。」

踐行普及承諾 讓用戶用得起、用得爽

作為威馬汽車的開山之作,威馬EX5始終踐行讓用戶「用得起、用得爽」的品牌承諾。產品層面,威馬EX5官方售價為 186,550元—247,300元,以北京市2018年新能源汽車補貼標准為例,補貼後售價為112,300元—164,800元,刷新了用戶對智能電動汽車的價值期待。自9月15日起,不到兩周的時間,威馬電商平台的大定繳納量達4016單,並且走勢持續攀升;其中,從3000元預購到2萬定金繳納的轉化率高達35%,15個重點城市的轉化率更是超過50%。

服務方面,除了此前推出的完全針對智能電動車用戶生活需求進行設計的威馬「6*6*6先鋒服務計劃」外,活動現場威馬還推出了針對忠誠用戶的專屬服務權益——威馬MASTER用戶服務權益,該權益只根據車主資質確認,不受具體車型的服務權益及服務周期限制。

現場一百餘位忠實車主成為首批威馬MASTER用戶。在過去三年間,現場受邀車主深度參與到威馬產品及服務的開發過程之中,並最終下定購買威馬EX5。未來如果他們繼續購買並使用威馬任意新車產品(含威馬EX5),將獲得專屬的終身權益。其中包括:

終身所購的威馬汽車產品均享有整車及三電系統終身質保(易損易耗件除外)。

終身所購汽車產品均享有免費流量。

威馬MASTER用戶所屬家用充電樁享有終身質保,並享有一次免費的更新未來新型家用充電樁的權益,包括充電樁和安裝服務。

威馬汽車將不斷升級完善威馬MASTER用戶權益,適時推出面向所有車主的晉級制度,從而讓更多車主進入威馬MASTER用戶的大家庭。

在智能電動汽車普及的道路上,「以用戶為中心」是威馬汽車不變的初心。隨著產品和服務政策的落實,為了更好的與用戶在整體價值鏈條上實現雙向溝通與交互,威馬汽車破舊立新,採用以用戶為中心的新4S模式(Space威馬體驗館、Store威馬用戶中心、Station威馬服務之家和Spot威馬E站)與智行合夥人一起,通過更多維的觸點,為用戶帶來更高效和更高品質的用車體驗。

目前,威馬汽車已與30位智行合夥人進行簽約,明年會覆蓋更多的省會城市以及新能源車重點區域市場。伴隨通訊技術與智慧城市發展的革新,威馬有信心在2020年建立最先進、最完整的汽車新零售體系,並由此升級為智能電動汽車與出行領域的尖端科技普及者。

初心不改 砥礪前行 構建智慧出行新生態

威馬汽車聯合創始人、高級副總裁陸斌表示,「科技的騰飛、中國的崛起與商業思維的進化,讓所有願意挺身而出的夢想,有了孕育生長的肥沃土壤;而智能電動汽車與』用戶為中心』理念的實質結合,將成為開啟明天的萬能鑰匙。」因此,威馬汽車在128戰略的指導下將進一步擴大產品陣容,在2019年推出2款新車型——威馬EX5 Pro和威馬EX6。新零售體系建設方面,將進一步開拓和完善智行合夥人布局,深化數字化服務體系,為用戶帶來超越期待的智慧出行體驗。

萬物互聯的時代,跟上用戶思維,聽取用戶心聲,達成用戶所想,才能真正的抵達用戶的心。對於威馬汽車而言,從用戶車輛交付開始,威馬新零售以及智慧出行生態圈也將全面激活,通過對用戶及產品數據的搜集與分析,以數據驅動智能硬體的發展;而不斷生長的大數據將直接提高產品的開發、製造與服務的效率,為年款產品與全新產品的開發提供理性的數據支撐,精準計算排產計劃,保障供應,促進C2M客制化生產效率持續提升;結合用戶生活區域與生活方式的劃分,威馬在充電樁網路、新4S網路與智行合夥人布局、乃至出行合作夥伴的協同上,驅動體系性的優化,開創與用戶共創共贏的全新服務模式。

偉大的時代給了中國汽車工業換道超車的機會,威馬汽車要為平凡人做不平凡的產品。面向未來,威馬汽車還將以產品為基石,持續探索未來出行的無限可能,推動中國智能電動汽車在智慧出行領域不斷前行,為更多的用戶締造不凡的用車體驗,成就中國人智慧出行領域的世界冠軍夢。
【車質網】

㈡ 威馬汽車怎麼激活網路服務

請您在注冊威馬汽車科技集團有限公司(以下簡稱「威馬」)運營的威馬賬戶前仔細閱讀本條款,確保您充分理解本協議中各條款。
您在注冊程序過程中點擊注冊,即表示您自願與威馬達成協議,同意完全接受本協議下的全部條款,本協議條款即構成了對雙方具有法律約束力的文件。
本協議可由威馬隨時更新,更新後的協議條款一旦公布即代替原來的協議條款,用戶可在威馬官網注冊頁面查閱最新版協議條款。在威馬修改協議條款後,如果用戶不接受修改後的條款,請立即停止使用威馬提供的服務,用戶繼續使用威馬提供的服務將被視為接受修改後的協議。

一、賬戶注冊
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二、使用規范
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6)煽動顛覆國家政權,推翻社會主義制度的;
7)煽動分裂國家、破壞國家統一的;
8)煽動民族仇恨、民族歧視,破壞民族團結的;
9)捏造或者歪曲事實,散布謠言,擾亂社會秩序的;
10)宣揚封建迷信、淫穢、色情、賭博、暴力、兇殺、恐怖、教唆犯罪的;
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三、責任范圍
1、威馬網路服務的具體內容由威馬根據實際情況提供。除非本服務協議另有其他明示規定,威馬推出的新產品、新功能、新服務,均受到本服務協議之規范。
2、鑒於網路服務的特殊性,您知悉且同意威馬無需事先通知,有權隨時變更、中斷或終止部分或全部網路服務(包括收費網路服務)。威馬對網路服務是否存在中斷可能性,以及網路服務的及時性、安全性、准確性均不作保證。威馬將定期或不定期地對提供網路服務的平台或相關的設備進行檢修或者維護,您知悉並同意因此類情況而造成的網路服務(包括收費網路服務)在合理時間內的中斷,威馬無需為此承擔任何責任,且威馬無需事先通知用戶,有權為維修、保養、升級或其它目的而暫停任何服務。
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四、隱私權政策
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五、個人信息使用
我們會將收集到您的個人信息用於以下服務范圍:
1、管理我們的產品和服務,向您提供我們的產品及服務,並就您使用我們產品與服務的情況進行及時溝通;
2、將我們向您提供的產品及服務進行個性化定製(包括地區化定製以及個人化定製),使得您在使用我們的產品與服務時有更好的個性化體驗;
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5、將我們的最新產品、服務、衍生產品及服務、活動預告、抽獎、競賽或促銷推廣活動等及時告知您。
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8、調查已經發生的或者可疑的欺詐情形或者防止欺詐或者其他潛在的非法活動;
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六、知識產權聲明
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七、協議終止及其他
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八、不可抗力及其他免責事由
1、威馬對不可抗力導致的損失不承擔責任。本協議條款所指不可抗力包括:天災、法律法規或政府指令的變更,因網路服務特性而特有的原因,例如境內外基礎電信運營商的故障、計算機或互聯網相關技術缺陷、互聯網覆蓋范圍限制、計算機病毒、黑客攻擊等因素,及其他合法范圍內的不能預見、不能避免並不能克服的客觀情況。由於不可抗力等非平台或網站原因致使平台或網站出現異常情況或無法繼續提供服務的,威馬有權採取包括但不限於通過各種方式消除異常情況或調整、暫停、取消平台或網站及其服務等措施,因此造成用戶損失的,威馬不承擔任何責任。
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㈢ 智能化變革的產物 體驗威馬 EX5-Z 手機鑰匙

不知在何時開始,廠商在每場新車發布會上都會提到新車擁有的手機藍牙鑰匙,似乎這也成為如今智能汽車的標配。手機藍牙鑰匙也給我們帶來更多的便捷。讓我們體驗更智能的用車生活。上一期,小白同學帶大家體驗了理想ONE的手機鑰匙,感興趣的朋友可以點擊:實體鑰匙或已成備胎體驗理想ONE手機鑰匙,那麼本期將由我帶領大家一起體驗威馬EX5-Z的手機鑰匙,會有怎樣的驚喜?讓我們接著往下看。

最後說一下這次體驗中我認為的槽點,第一就是藍牙鑰匙的連接,可能過於靈敏。威馬EX5-Z一直停放在離我辦公位直線距離十米左右的室外,在此期間時不時會出現小威隨行的提醒「威馬:已連上車輛藍牙」。還有一點就是延時的問題,在按解鎖或開鎖後,會有一定的延時,延時大概在5秒鍾。

現如今大部分朋友包括我,出門都不會隨身攜帶現金,有一台手機就足夠。在這場智能化變革的時代中,我相信實體鑰匙也會漸漸淡出我們的視角。如今的NFC鑰匙、手錶鑰匙、卡片鑰匙等層出不窮,都讓實體鑰匙顯得不那麼重要了。這些智能化產物也都讓用戶有了更新鮮的體驗。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 威馬ex5wifi熱點怎麼開

摘要 親,您好 1.首先打開手機的藍牙功能與車載導航系統的藍牙功能,實現配對互聯。在車載導航的界面上會顯示自身的名稱與配對密碼。

㈤ 新勢力中選車,威馬EX5怎麼樣

現在汽車市場的競爭非常激烈,有很多新的汽車製造商,所以今天我將給大家展示新勢力造車實力的威馬EX5。

外觀:

內飾裝飾通過黑色、灰色的色彩搭配和突出裝飾的運用,營造出良好的質感。多功能方向盤採用平底設計,突出動感。中控台的12.8英寸液晶顯示屏可以旋轉,在導航界面可以顯示為縱向顯示,在多媒體界面可以顯示為橫向顯示。中控台下方的大屏幕也採用了觸摸操作,營造出良好的科技感。

動力:

動力方面,威馬EX5最大電機功率可達218Ps(160kW),60km/h等速續航里程600km,NEDC綜合工況為460km。在充電方面,威馬EX5採用直流充電(快速充電模式),42分鍾充電30%-80%。目前,威馬也有自己的充電App,目前全國有11萬個充電站,一線城市的平均充電網路距離為3-5公里。

以上就是今天給大家介紹的一些關於威馬EX5的所有相關信息,這輛車的整體性能非常好,有興趣的朋友可以關注一下。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 補貼後14.98萬元起,零接觸智能交互SUV威馬EX5-Z正式上市

5月10日,威馬汽車通過近百家主流平台聯合直播的方式,開啟主題為「IMAGINE DAY 威馬暢想日」的線上發布會。活動上,標榜「零接觸智能交互純電SUV」的全新威馬EX5-Z正式上市,新車共推出三款車型,補貼後售價區間為14.98萬元-19.88萬元,NEDC續航里程400-520km。用戶可享受「0首付」限時零售金融方案和3年免費充電權益。
此外,威馬首款純電轎車的量產概念版Maven在本次發布會首次亮相,其NEDC綜合續航里程達到800km,具備L4級別自動駕駛能力和5G互聯技術,據悉將在2021年實現量產。

零接觸智能交互純電SUV 威馬EX5-Z
威馬EX5-Z可以看做是EX5的改款車型,設計上使用了新的元素,加入了新的智能化和舒適性配置,如CleanPro健康頭等艙整車凈化系統和全車智能交互系統,以及支持與米家賬號綁定,實現生態系統互通等。此外,威馬EX5-Z全系標配Hands Free感應式電動尾門,具備智能防夾、高度記憶功能,有效提升使用便捷性與安全性,實現了開啟車輛後備廂的「零接觸」。
車內的整體設計風格同樣與在售EX5保持一致,不過在用料和部分細節方面有所升級,「威馬Clean Pro健康頭等艙」系統,可以實現CN95微米級空氣過濾、AQS車外空氣質量檢測、PM2.5主動監測、負離子凈化和UVC感應式凈艙功能。
全天候7 x 24小時在線的AI小威語音管家支持超過120項駕駛場景常用功能的語音控制,用戶可通過喚醒AI小威,語音互動實現電話通訊、地圖導航、音樂娛樂等九大模塊功能的控制。
用戶還可通過車家互聯功能完成與米家賬號的關聯綁定,實現生態系統互聯互通,並通過語音助手實現對智能家居的狀態查詢和遠程式控制制,支持連接的智能家居產品達到8類30種。
威馬EX5-Z還搭載同級功能最全的L2級Living Pilot智行駕駛輔助系統,該系統針對中國路況開發定製,包含ACC自適應續航、LKA車道保持、防碰撞預警和全自動泊車等。
威馬EX5-Z採用了前麥弗遜獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架的組合。佔用空間較小的扭力梁式後懸架,不僅可以降低一定的成本,還可以為電池提升10%的空間。
動力方面EX5-Z將繼續搭載前置單電機,最高功率160kW(218馬力)、最大扭矩315N·m。除低配Fun動感版續航400km以外,其他兩款Nex探索版和Pro性能版車型均配備69kWh動力電池,可以支持NEDC綜合工況下續航520km。
威馬首款純電轎車Maven
威馬Maven採用全新家族式風塑語言之下的交互性外觀設計,「伯努利」流線造型車頂舒緩下降,引導空氣平滑地流過車身表面,加上動態尾翼,有效降低車尾負壓,完美符合在高速氣流吹動下自然發生的流線和曲面,實現同級最低0.23的風阻系數。車頭車尾展開式燈帶具備流水效果,標志性的隱藏式門把手使車輛具備更加豐富的交互能力。
威馬Maven採用創新式自適應座艙設計,通過屏幕移動和方向盤的收縮設定,滿足不同的出行場景需求。內飾線條簡潔輕快, 簡化屏幕數量,使用透明屏降低屏幕存在感,大幅減少物理按鍵,通過語音指令、手勢控制、生物識別等多維方式來實現車輛交互。
配置方面,威馬Maven搭載威馬第三代Living Motion三電動能系統,可將百公里電耗控制在14kWh/100km以內,進一步提升了續航能力,NEDC 綜合續航里程高達800km。同時在自動駕駛方面,威馬Maven搭載威馬自主研發的Living Pilot智行輔助系統,可實現全速域的L3級別自動駕駛,特定場景L4級自動駕駛,比如自動泊車。Living Architecture智能電子電器架構,則可以實現用戶對車輛更自由的邏輯定義和更快速的OTA更新。
此外,威馬Maven還將搭載5G互聯網技術,為實現L4級別自動駕駛、高清車載娛樂、高精度地圖接入、V2X萬物互聯創造網路基礎。
威馬全速駛入新時代
在主流的新造車勢力中,威馬無疑是傳統汽車背景最深厚的一個,也是相對更為腳踏實地的新造車企業。從首款車型EX5開始,可以看出威馬始終在盡量以較低成本的基礎上,帶給用戶更多、更實在的功能配置,和比較超前的智能化科技功能。威馬EX5-Z可以看做是在這個L3以下時代的延續,而全新Maven則是威馬對未來更高級別智能化電動汽車的野望,「老實人」威馬汽車也在全速駛入新時代。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 造車新勢力「不講武德」—燃油老炮的純電初體驗,威馬EX5試駕

作為一名燃油老炮兒,面對新能源車在中國汽車市場中的浮沉,我保持著不屑一顧的態度。我熱愛性能,注重可玩性,但隨著年齡的增長,家用性、實用性、品牌性也不能落下。早些年低質電動車帶來的不良影響,讓我對新能源車的看法仍停留在「老年代步車」的階段。但最近,身邊越來越多的朋友,變身新能源車主,並且表示「開了就回不去了」,其中不乏我的老婆,搖旗吶喊「哪怕一年不買包,也要入手特斯拉!」

有次夫妻的枕邊夜話便是電車與油車。

我問她:「拋開車的顏值不談,為什麼喜歡開電車?」

她說:「科技范,前衛時尚,開著輕,沒動靜,充電省下的錢能買包。」

當她問我:「拋開續航與充電不談,為什麼非要開油車?」

我說:「喜歡機械感,快,好玩,夠爽!」

她一個白眼翻過來:「說的好像你開過純電動一樣!」

隨後的第二天,她甩給我威馬EX5的車鑰匙,說:「氫氪出行深度試駕,開一圈回來再和我說話!看看是我被懟的體無完膚,還是你有所改觀!」

於是,一個燃油老炮將純電初體驗,奉獻給了這台威馬EX5。

最後總結,現如今什麼樣的人適合買電動車?

1.家裡有固定車位適合安裝充電樁,或者充電條件便利。

2.喜歡科技感,看重安靜的駕駛環境。

3.所在城市限牌限號。

4.就是喜歡,沒辦法!

作者:氫氪出行深度試駕官——「Jonny」

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㈧ 新車上市,威馬EX5-Z全面解析,你Pick嗎

5月10日,威馬汽車在微博、抖音、微信、天貓等線上平台開啟了主題為「IMAGINEDAY威馬暢想日」的發布會。
此次威馬發布會上,威馬EX5-Z震撼上市。共推出三款車型,補貼後售價區間為14.98萬元-19.88萬元。
命名
威馬EX5-Z的「Z」,解釋為「泛Z世代心態人群」,也就是這台車的目標客戶群。也可以解釋為出生於1995至2010年之間的人群,又稱網路世代、互聯網世代,統指受到互聯網、即時通訊、短訊、MP3、智能手機和平板電腦等科技產物影響很大的一代人。
外觀
威馬EX5-Z的外觀延續了EX5的設計風格,前臉採用雙「Z」字型設計,並在前保險杠處增加了此前EX5 Pro車型上才有的環形LED日間行車燈。
內飾
威馬EX5-Z內飾布局和EX5基本一致,但在內飾材質上有所升級,採用了大量軟質搪塑工藝以及皮質材料。
動力
搭載一台最大功率為160kW(218Ps),最大扭矩為315N·m的永磁同步電機。
續航
搭載了69kWh的三元鋰電池組,NEDC綜合續航里程為520公里。
同時配備第二代熱管理技術,通過柴油作為外部熱源,同時對電池包和座艙進行加溫,最大限度減少空調電耗。可使冬季使續航提升20%,相當於NEDC綜合工況下提升了100公里冬季續航。
CleanPro健康頭等艙
在原有整車空氣凈化系統的基礎上,升級了CN95微米空氣過濾系統,增加車規級UVC感應式殺菌功能。
CN95微米空氣過濾系統,採用靜電吸附和濾網過濾的方式,可以過濾空氣中PM0.3、PM2.5和PM10不同級別的顆粒物,其中對於PM0.3級別的過濾效率達到95%,可以有效去除進入車內空氣中的污染物。
UVC功能則可殺滅車內細菌、病毒。由於紫外線長時間照射極易對人的皮膚和眼睛等部位造成損傷,所以威馬採用了感應式的設計。當車內無人時,可設定自動開啟及遠程APP開啟殺菌,同時系統具備人體/小動物識別能力。
Living Pilot智行輔助系統
包括帶停走功能的自適應巡航、ICA高速巡航車道中央行駛輔助、TJA低速跟車隨行輔助、APA自動泊車輔助、全景360影像在內的多項駕駛輔助技術。
威馬EX5-Z作為威馬EX5的中期換代車型,在汽車的配置和智能化上做了進一步的升級,能夠讓用戶享受到了智能科技帶來的愉悅出行體驗。
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㈨ 威馬ex5如何實現手機同屏

威馬汽車只要連接手機藍牙成功後就可以手機同屏。

在汽車這個產品的層面看來,交互即是我們與車內方向盤、儀表、車機、按鍵、屏幕等等一切設備的使用關系。不過在汽車誕生這一百多年來的大部分時間里,汽車的交互都被統一納入人機工程里,是一個「不配擁有姓名」的子項。

而由於涵蓋的操作與反饋項目極少,那時所謂的「交互」僅僅是根據駕駛員的坐姿與操作習慣去布置按鍵、屏幕的位置,充滿了工程學的嚴謹和邏輯,卻少了一絲用戶體驗的溫情。尤其是在這樣一個所有消費者都被手機、電腦培養了設計。

體驗、交互思想的智能時代,手機支架的持續暢銷也間接說明了汽車的落後。直到2014年,特斯拉在modelS上使用了一塊碩大的屏幕,將導航、控制、信息顯示等多種信息集成到一塊極具視覺沖擊力的屏幕中,並用優秀的界面設計。

炫酷的操作效果、繼承自手機的觸摸操作邏輯迅速讓市場為之瘋狂。這也拉開了整個汽車行業交互設計變革的序幕;於是在過去的幾年間,我們見證了車內的屏幕越來越大,越來越多;沒有大屏都不好意思和別人打招呼,大屏+全液晶儀表已經成為新一代智能汽車的標配。

㈩ 全新威馬EX5-Z:年輕人都愛集大成者

在「IMAGINE DAY 威馬暢想日」線上發布會上,威馬發布了兩款全新車型——一款是擁有800km續航、L4自動駕駛和5G互聯賦能的威馬首款純電轎車量產概念版Maven;另一款則是以「懶科技Lazy Technology」為產品哲學的全新威馬EX5-Z,補貼後售價14.98-19.88萬元,NEDC綜合續航里程可達520公里。
整場發布會看下來,給我感觸最深的是威馬品牌通過兩款全新的產品和請蕭敬騰代言向消費者展示了他們對年輕用戶用車需求、方式和習慣的理解,「秒懂」、「懶科技」、「零接觸」等標簽都將成為接下來一段時間威馬產品吸引消費者的關鍵亮點,而不再只是提供一台價格親民的純電動車。
從時間線來看,威馬此前擁有EX5和EX6兩款主力車型,其中EX5上市時間更早、定位相對更加親民,在市面上越來越多產品強調智能化的趨勢下,要保證車型在同級市場的競爭力就必須洞察時下年輕用戶的用車喜好,成為「集大成者」,而本次全新EX5-Z的到來則可以看作是EX5的中期改款車型。
事實上,相比2019款威馬EX-5,全新威馬EX5-Z在外觀內飾部分變化並不算大,只是對前霧燈等區域細節進行了重新設計,使整車看起來更具活力,整個車體結構和零部件位置也基本沒有任何變化。
真正變化較大的部分則集中在全息標配和眾多智能化配備集於一體——
以補貼後售價14.98萬元的全新威馬EX5-Z入門版車型為例,其在配置上比EX5同價位車型多出了後排頭部氣囊、全景天窗、感應式後備箱、真皮方向盤、轉向輔助燈、CN95微米空氣過濾系統等。
再從未來使用體驗上來看,全新威馬EX-5不僅保留了原有的離車自動鎖車等便捷功能,還增多了語音識別系統對車輛的控制場景(例如天窗、電話通訊、音樂娛樂、喜馬拉雅等)、12.8英寸懸浮式中控屏可旋轉為橫屏、終身免費流量、APA自動泊車等功能配置,這些都是年輕人在選車購車時希望看到的。
其中較為有意思的升級有兩個:
其一,用戶可以在車外直接與「小威」交流實現對車輛某些功能的控制,並且車機的反應速度和識別效果並沒有受到明顯影響,這一點放在目前市面上同樣強調智能化車型中也是少有的;
其二,用戶可以通過車家互聯功能完成與米家賬號的關聯綁定,通過語音助手實現對智能家居的狀態查詢和遠程式控制制,支持連接的智能家居產品達到8類30種,例如到家前提前開啟掃地機、空調等。
換句話說,全新威馬EX5-Z盡可能的滿足了時下95後互聯網原住民「能動口就不動手」的智能產品使用習慣——如果說年輕人已經越來越難以接受那些反應慢、集成度不高的產品,那麼全新威馬EX5-Z就要成為像「高端智能手機」一樣的集大成者。
此外,在國內造車新勢力中,威馬率先獲得C-NCAP五星安全認證,全新威馬EX5-Z的電池組採用四重安全保護,具備最高級別IP68級防水防塵能力。動力部分,威馬EX5-Z採用博格華納一體化電驅動系統,最大功率超過160kW,峰值扭矩高達315N·m。
至於威馬首款純電轎車量產概念版Maven:
官方說法是「預計將在2021年實現量產,並最大程度保留概念車的設計語言及功能特性」。
在個人看來,目前概念版Maven這套內飾與未來量產車型勢必會有較大出入,即使功能上能夠保證目前公布的信息,整體造型和布局勢必會因為工藝和成本等問題有所犧牲。
當然,不可否認Maven在造型設計上的確給人帶來了不少好感,也營造出了高端車型應有的優雅、高級感,完全值得我們持續去關注它。
一個值得注意細節是:在發布會上,威馬並沒有某些新勢力車企一樣,標榜自己的概念車型將會是「特斯拉殺手」(對標特斯拉),甚至最大續航里程也只是給出了800km這樣一個聽起來較為接近現實、又能夠滿足人們期待的數字,足以證明威馬汽車的確是在腳踏實地的為消費者打造能夠買得起的優質純電動車。
情報總結:
從數據上來看,威馬汽車4月銷量1388輛,環比增長18.3%,已經是連續三個月逆勢上漲。而截止5月12日,全新威馬EX5-Z訂單數近4000台,這足以說明全新威馬EX5-Z對當下新能源汽車市場的競爭力和吸引力。
從產品設定和產品力呈現上來說,全新威馬EX5-Z也確實做到了契合當下年輕消費者的「口味」。如果你是對這款車型感興趣的朋友,我們認為14.98萬元的入門級全新威馬EX5-Z已經足夠滿足我們大部分使用和體驗需求。
圖片|網路
撰文|LooperLP
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