Ⅰ 求高手解答一個關於2011年計算機網路中選擇重傳的考研真題題目
這個啊 其實是考試的文字游戲 題目已經說了 已知0到3號四個幀 1號幀確認收到 0、2依次超時 那麼此時需要重傳（注意是需要） 而不是現在讓你當機器 就得重傳；故而選0和2重傳 因為根本沒說3怎麼回事。。。。當然啦 如果是做學問深究的話 這題目沒意義。。。首先一個IP數據包封裝到數據鏈路層 分幀 發送。。。這其實是有一個窗口的 在發送方 接收方都有個緩沖的窗口。。。我們知道一個IP數據包你必須收全 但是數據鏈路層往往是不保持狀態的載波偵聽協議 他就是能發就發 不發就等 故而在接受和發送方都有窗口緩沖。。。在接收方 其實也不是要求就得按序收到 他可以緩沖一下 在有限時間內收全即可。。。所以啊 要深究起來 指不定重傳多少幀 因為你在有限時間內可能是重傳未收到幀 而在整個IP包超時後可能得全部重來 另外 又比如你是1號確認收到 0 2依次超時 那麼它超時後是重新滾入待發送序列的 當然這里有演算法 有不同演算法把這些或而放最後 或而按照優先順序插入隊列等等 但是這個時候又可能0的收回來了 這個時候還有可能把0從二次待發送列中移除 所以說啊 網路協議知識的學習 就是要實打實的考慮復雜網路狀況下網路協議的運行情況 可不是簡簡單單就這么回事 要是真是這么簡單的情況 網路協議就不會那麼多 也不會有那麼多優先順序啊、重傳、排序啊等等演算法
Ⅱ IP城域網中的AC、BRAS、SW、SR、CR是什麼意思
釋義：AC全稱為Access Controller，意思是接入控制器。BRAS全稱為Broadband Remote Access Server，意思是寬頻遠程接入伺服器。SW全稱為switch，意思是交換機。SR全稱為Service Router，意思是全業務路由器 。CR全稱為Core Router，意思是核心路由器。
AC作用：一個加強允許或者拒絕用戶訪問網路資源的控制方法，通常基於用戶的帳戶或者用戶所屬的某個組。
BRAS作用：在數字用戶線接入復用設備(DSLAM)在一個互聯網服務提供商（ISP）的網路中。
SW作用：是一個擴大網路的器材，能為子網路中提供更多的連接 埠，以便連接更多的計算機。
SR作用：業務路由器是可擴展升級的Internet路由器，可以提供盡力而為的Internet業務，使傳統的數據業務的遷移成為可能。
CR作用：核心路由器又稱「骨幹路由器」，是位於網路中心的路由器。位於網路邊緣的路由器叫接入路由器。
Ⅲ sr是什麼東西
SR：修正版或更新版，修正了正式版推出後發現的Bug。
2、品牌
SR：stayreal簡稱，是五月天阿信與不二良設計的衣服品牌
來自台灣，
現已成為台灣許多明星喜愛的服飾。
3、國際單位
sr：球面度（steradian）的簡稱，是立體角的國際單位。
例如：IrDA DATA強制性協議（紅外線數據傳輸協議）規定，（終端）接收角度：±15sr（立體角）。
4、PC GAME
Symphonic Rain的簡稱，即《交響樂之雨》是日本著名唱作人岡崎律子灌注全身靈魂的音樂游戲代表作。
網路游戲（跑跑卡丁車）
5、跑跑卡丁車的第六代引擎的名稱
SR＝（The)Sixth Revolutions(第六次革命)或Speed Run（超速）
Ⅳ 計算機網路復習指導
從2009年起，計算機專業考研實行計算機學科專業基礎綜合課全國統考，考試內容涵蓋數據結構、計算機組成原理、操作系統和計算機網路等學科專業基礎課程。試卷內容的結構是：數據結構45分(佔30%)，計算機組成原理45分(佔30%)，操作系統35分(佔23%)，計算機網路25分(佔17%)。計算機網路部分分值也佔有不小的份額，要求咱們以平等的心態去對待。
一、考查目標
(1)掌握計算機網路的基本概念、基本原理和基本方法。
(2)掌握計算機網路的體系結構和典型網路協議，了解典型網路設備的組成和特點，理解典型網路設備的工作原理。
(3)能夠運用計算機網路的基本概念、基本原理和基本方法進行網路系統的分析、設計和應用。
二、知識點解析
1、計算機網路體系結構
網路體系就是為了完成計算機之間的通信合作，把每台計算機相連的功能劃分成有明確定義的層次，並固定了同層次的進程通信的協議及相鄰之間的介面及服務。這個知識點要求咱們對網路的概念、組成、分類、發展過程等內容要有所了解，同時還要理解網路分層結構、網路層協議、介面、服務等概念，掌握ISO/OSI參考模型和TCP/IP模型的區別與聯系。這部分知識理論性強，主要以選擇題的形式出現。
2、物理層
物理層作為OSI模型的最底層、也是各層通信的基礎，在計算機考研網路模塊中，需要重點復習。咱們要掌握的概念有：信道、信號、寬頻、碼元、波特、速率、信源與信宿、編碼與調制、電路交換、報文交換與分組交換、數據報與虛電路等基本概念。同時，網路技術中有名的兩個定理(奈奎斯特定理與香農定理)及其表達公式，需要咱們能夠熟練掌握與應用。這部分還涉及到綜合布線相關知識，如：傳輸介質(雙絞線、同軸電纜、光纖與無線傳輸介質)、物理層設備(中繼器、集線器)及物理層介面的特性。這部分知識理論與實踐並重，可能會涉及一道綜合應用題。
3、數據鏈路層
數據鏈路層功能強大，對該層知識的考查涉及的面比較廣，主要以選擇題出現。對該知識點的復習，咱們可以從該層所提供的功能為線索，便於更加形象的理解與記憶。數據鏈路層的主要功能有：數據幀的拆分與拼接、差錯控制(檢錯編碼、糾錯編碼)、流量控制與可靠傳輸機制(滑動窗口機制、停止-等待協議、後退N幀協議GBN、選擇重傳協議SR)、介質訪問控制(頻分多路復用、時分多路復用、波分多路復用、碼分多路復用)的概念和基本原理。
在數據鏈路層的協議中，要求咱們掌握主要有ALOHA協議、CSMA協議、CSMA/CD協議、CSMA/CA協議、令牌傳遞協議。
對區域網與廣域網的考查，也放在的這個知識點中。要求咱們掌握區域網的基本概念與體系結構、乙太網與IEEE 802.3、IEEE 802.11及令牌環網的基本原理；廣域網的基本概念、PPP協議、HDLC協議、ATM網路基本原理等知識只需要有所了解，相信在比重佔25分(選擇題2分/題，綜合應用題近10分/題)的限制下，考查的概率相對較低。
最後還需對數據鏈路層設備網橋(網橋的概念、透明網橋與生成樹算飯、源選徑網橋與源選徑演算法)、交換機及其工作原理等知識進行重點復習。
4、網路層
網路層是OSI參考模型中的核心層，從網路層的功能上看，它的主要功能是路由與轉發，因此對路由演算法與協議的考查，是必考的內容。路由演算法主要包括靜態路由與動態路由、距離-向量路由演算法、鏈路狀態路由演算法、層次路由等。在路由協議方面，要求咱們搞清楚自治系統(AS)、域內路由與域間路由的概念及常用的三種路由協議(RIP、OSPF、BGP)及其實現。
網路層的主要協議是IP協議，對於這部分內容，要求咱們掌握IPv4分組、IP組播、IPv4地址與NAT、子網劃分與子網掩碼、CIDR。另外，還有與IP協議相關的其它層協議(例如，ARP協議、DHCP協議與ICMP協議等)也將放在一起進行考查。作為新版本的IP協議IPv6，需要咱們掌握的是IPv6的主要特點、改進即地址表示方式等。
最後，還要求咱們熟悉網路層設備(路由器)的組成和功能、路由表與路由轉發等技術。
5、傳輸層
傳輸層要求咱們了解無連接服務與面向連接服務這兩種服務的區別及兩種代表性的傳輸層協議：UDP協議和TCP協議。UDP協議是提供無連接服務的，要求咱們掌握UDP數據報的發送和UDP校驗方式。TCP協議是提供面向連接服務的，要求咱們掌握TCP連接管理、三次握手協議、TCP可靠傳輸，以及TCP流量控制與擁塞控制。
傳輸層的內容不多，但將會考得非常細，對咱們來說，難度相對較大。
6、應用層
應用層要求了解兩種網路應用模型(客戶/伺服器模型、P2P模型)及常用的幾種應用服務及其實現，例如：
(1)DNS(域名解析服務)：包括層次域名空間、域名伺服器、域名解析過程等。
(2)FTP(文件傳輸協議)：包括FTP協議的工作原理、控制連接與數據連接等。
(3)E-Mail(電子郵件)：包括電子郵件系統的組成結構、電子郵件格式與MIME、SMTP協議與POP3協議等。
(4)WWW(萬維網)：包括WWW的概念與組成結構、HTTP協議等。
對於以上4種常見的服務，咱們要掌握其相關概念、基本工作原理、服務過程、所涉及的網路協議。
三、復習方法
1、教材的選擇
教材的話，可以考慮：計算機網路，《計算機網路》第五版，謝希仁，電子工業出版社；
2、學習方法
(1)專業課全年復習資料
第一：買參考書，統考其實比非統考要好，起碼感覺大家是在同一起跑線上，上面已經介紹過了，不重復了。
第二： 歷年真題，歷年真題咱們可以通過各種途徑收集到，這些並不是很難，難的是很多咱們歷年試題做了N遍也不知道正確與否，也就是說試題解析最關鍵。通過真題學習到的不單純的是那幾道題目，關鍵是咱們要通過真題把握專業課考核的重點和難點，掌握目標院校目標專業的標准答案答法。這個還得是免費下載，什麼北京的，沈陽，廣州的，全國高校的專業課真題幾乎都包括了，下載超爽！
第三：考核科目的筆記講義，因為很多同學是跨校跨專業考研，沒有機會去目標院校聽課，所以筆記就彌足珍貴，尤其是命題老師或該研招單位學科帶頭人的課程講義。當然，有些學校開設的研究生階段的相關課程也很是重要，有精力的同學可以參考學習。
(2)專業課備考三大學習階段
第一階段：基礎復習階段。這個階段要做的是，對學校制定參考書目進行「地毯式」學習一遍。這期間，咱們要做到對每一個知識點都理解，重在理解，不需強制記憶。目標是對所考核科目建立一個宏觀知識邏輯框架，對每一個知識點做到認識、理解即可。不要怕時間長，關鍵在於全面。
第二階段：強化復習階段。這個階段，咱們的任務是，首先，先勾勒出一份屬於咱們自己的專業課考試大綱。咱們可以根據三到五年的歷年真題，採用從題目推到知識點的倒推法，在咱們所用的參考書目上把所有曾經靠到的知識點全部標注一遍。咱們就不難發現，有一部份一次也沒有被標注到，這就是非重點，可以在以後的復習中大大壓縮花在它們上的時間，甚至不看；有的知識點被標注了很多遍，這就是重點，要強化記憶。這樣一來，咱們就縮小了復習范圍，掌握了考核要點，就勾勒出了一份屬於咱們自己的專業課考試大綱。呵呵，偶的獨創！
在這個基礎上，咱們要結合該大綱進行長達三個月左右的強化復習。目標是將重要的知識點理解、記憶、掌握、應用。在這個階段，咱們還得密切聯系自己目標院校、目標專業的老師，盡一切可能掌握各種考試相關信息，以利於全面復習。新大綱沒出來前，一切都是不定數，但我們要以不變應萬變，總得給自己一些盼頭啊！
第三階段：沖刺階段。這是在考前四十天到一個月左右的時間，咱們應該在強化復習的基礎上開始全面回顧了。這個時候，很重要的一點是培養考點意識，學會用標準的答題方法解答相關問題，多做模擬試卷，進一步歸類整理總結。有時間的話，應當在保證重點的前提下，兼顧零散知識點。
最後，咱們應當按照其難度以及所佔分值合理分布政治、英語等公共課與專業課的學習時間，不要有所偏頗。如果保證了這些，咱們便能夠做到全面、協調、可持續地學習。
(3)專業課看書方法
筆記法：看完一節或一章，對主要內容進行概括。尤其是把重要的知識點用簡練的語言概括出來，列成條目——再復習時節約時間，記憶起來更為容易。更何況老人有言：手過一遍，賽過口過十遍。筆記法能加深我們對知識的理解和記憶。
抽取題目法：對各知識點進行總結，總結的多了，可以按照真題的出題模式給自己出一些有跨度的題，把平時看書和論文上的內容都可以融和進去。
回憶法：平常學習要注意知識得系統化，並重點突出地進行復習，不可以「撿了芝麻，丟了西瓜」。此刻利用專業課參考書目錄來回憶復習內容，盡可能的把復習內容回憶出來；然後再對照書本，找出遺漏的部分重點記憶。把書本「由薄到厚」，再「由厚到薄」即整本書甚至每一門學科的知識在腦子里系統化、歸整化。
3、輔導班
專業課復習還是建議報個輔導班，現在的輔導班也好多，選擇上一定要謹慎，師資，時間，內容都是咱們要關注的！祝大家2010年好運！來源：跨考教育
Ⅳ 網路用語sr是什麼意思
SR簡介 及 媒體數據應用 for 2002 Zenith College Beijing Strategic Resource
Ⅵ 計算機網路的名詞解釋是什麼
1、 計算機網路：是利用通信設備和線路將地理位置不同的、功能獨立的多個計算機系統互連起來，以功能完善的網總軟體實現網路中資源共享和信息傳遞的系統。
2、 聯機系統：是由一台中央計算機連接大量的地理位置分散的終端而構成的計算機系統。
3、 PDN：是公用數據網。網中傳輸的是數字化的數據，屬於通信子網的一種。
4、 OSI：是開放系統互連參考模型。為ISO（國際標准化組織）制訂的七層網路模型。
5、 數據通信：是一種通過計算機或其他數據裝置與通信線路，完成數據編碼信號的傳輸、轉接、存儲和處理的通信技術。
6、 數據傳輸率：每秒能傳輸的二進制信息位數，單位為B/S.
7、 信道容量：是信息傳輸數據能力的極限，是信息的最大數據傳輸速率。
8、 自同步法：是指接收方能從數據信號波形中提取同步信號的方法。
9、 PCM：稱脈碼調制，是將模擬數據換成數字信號編碼的最常用方法。
10、 FDM：又稱時分多路復用技術，是在信道帶寬超過原始信號所需帶寬情況下，將物理停產的總帶寬分成若干個與傳輸單個信號帶寬相同的子停產，每個子信息傳輸一路信號。
11、 同步傳輸：是以一批字元為傳輸單位，僅在開始和結尾加同步標志，字元間和比特間均要求同步。
12、 差錯控制：是指在數據通信過程中能發現或糾正差錯，把差錯限制在盡可能小的允許范圍內的技術和方法。
13、 信號：是數據的電子或電磁編碼。
14、 MODEM：又稱數據機。其作用是完成數字數據和模擬信號之間的轉換，使傳輸模擬信號的媒體能傳輸數字數據。發送端MODEM將數字數據調制轉換為模擬信號，接收端MODEM再把模擬信號解調還原為原來的數字數據。
15、 信號傳輸速率：也稱碼元率、調制速率或波特率，表示單位時間內通過信道傳輸的碼元個數，單位記做BAND。
16、 基帶傳輸：是在線路中直接傳送數字信號的電脈沖，是一種最簡單的傳輸方式，適用於近距離通信的區域網。
17、 串列通信：數據是逐位地在一條通信線上傳輸的，較之並行通信速度慢，傳輸距離遠。
18、 信宿：通信過程中接收和處理信息的設備或計算機。
19、 信源：通信過程中產生和發送信息的設備或計算機。
20、 全雙工：允許數據同時在兩個方向上傳輸，要有兩條數據通道，發送端和接收端都要有獨立的接收和發送能力。
Ⅶ 網路設備：SR和BRAS是什麼意思
SR—service router--全業務路由器與BRAS類似，用來終結和管理用戶的PPPoE/IPoE會話。BRAS作為傳統的互聯網業務的入口，而SR作為新的精品業務的入口。這個架構是目前國內大多數城域網的現狀。
bsr（一種路由器協議）
是一種公有的組播路由協議,用於網路的RP信息的收集,分發,BSR消息主要依靠發送BSM報文發送,BSR報文分為單播發送與組播發送兩種發送形式,當網路中新添一台路由器時,鄰居會馬上給新加路由器發送一個單播BSM報文,後期都周期發送,BSM報文TTL為1,所有每台路由器收到後,提取信息,有鄰居再重新組合成一個新報文轉給鄰居,每個路由器收到BSM報文時進行RPF檢查,看是否是從BSR路由器單播路徑口收到的BSM,若不是,不處理.
Ⅷ 在計算機網路中OSI和ISO分別是指什麼
計算機網路中的OSI，即OSI模型，指開放式通信系統互聯參考模型(Open System Interconnection,OSI/RM,Open Systems Interconnection Reference Model)，是國際標准化組織(ISO)提出的一個試圖使各種計算機在世界范圍內互連為網路的標准框架，簡稱OSI。這是一種事實上被TCP/IP 4層模型淘汰的協議。在當今世界上沒有大規模使用。
計算機網路中的ISO指國際標准化組織ISO(International Standards Organization)在80年代提出的開放系統互聯參考模型OSI(Open System Interconnection)，這個模型將計算機網路通信協議分為七層。這個模型是一個定義異構計算機連接標準的框架結構。這七層具有如下特點：
①網路中異構的每個節點均有相同的層次，相同層次具有相同的功能。
②同一節點內相鄰層次之間通過介面通信。
③相鄰層次間介面定義原語操作，由低層向高層提供服務。
④不同節點的相同層次之間的通信由該層次的協議管理，
⑤每層次完成對該層所定義的功能，修改本層次功能不影響其它層、
⑥僅在最低層進行直接數據傳送。
⑦定義的是抽象結構，並非具體實現的描述。
Ⅸ SR是什麼意思啊
我來回答，保你滿意！ SR是第六代車 SIXREVOLUTION 的簡稱 (第六次革命) 不要急 最低需要半年時間 PRO出玩 還有 PT FT PXT FXT(太空車系列，也叫等離子車系列)有可能 要出（這個不一定 這都是韓國玩家自己設計的車 或許我們出中國玩家設計的車呢） 中國比韓國跑跑晚快2年 一下子趕上是不大可能 SR有2個特點 1 有車燈 前進時候會亮 2 加速時候發動機功率變大 可以看到排氣管的變化 就是變形 呵呵 個人感覺跑計時用STORM，跑實戰用棉花糖，自認為技術好就用尖峰！！ 詳細比較！！ 棉花SR:手感超好,速度也不錯,手指彎更是正統SR車系的王者,值得購買 尖風SR:雖手感較差,但除了手指彎外其他數據都好於棉花SR,值得購買 爆裂SR:車身重,手感較差,速度不錯,買這車要對它有好感才行 合金SR:老車了,但是老當益壯,銷量比夜鷹好的多,不過還是買夜鷹吧 馬拉松SR:速度之王,其他就沒什麼突出的地方了,建議收藏 MINI SS:手指彎和速度的數據都高於棉花SR,但是不如棉花SR耐撞 PYRON:除了手指彎各項數據都低於棉花SR,買的人應該都是看上了永久吧 F724:各項數據都比較差,買的人應該是看上了超現代外形才買的吧 STORM:紀錄之王,不太耐撞,其他都很不錯 夜鷹SR:繼合金SR的金幣SR,數據比合金SR稍高 兔子車SR:道具車,數據都較差,可愛的外形,怎能不吸引女玩家的喜愛呢 豬車SR:和兔子SR一樣,數據比較差,樣子也不好看,不建議購買 大炮SR:道具效果比較GOOD,其他數據就比較爛了 火箭SR:和吸塵器SR效果相似,只不過它是被動,吸塵器是主動而已 吸塵器SR:和火箭SR效果相似,只不過它是主動,火箭是被動而已 SR全稱: SIX REVOLUTION, 直譯為: 第六代革命車. 但到底所謂的」革命」體現在什麼地方,相信不少人都只是把目光放在:加速度, 極限速度, 過彎扭矩, 爬坡速度, … 等一系列與速率有關的參數上. 通過不斷觀摩高手的視屏..本人總結出來以下幾點.. 甲: 以斷漂為例, 論壇上的SAMHOR兄在貼子<<當速度提升上去了,我們最需要掌握的技術是什麼?>>提到過SR車加大了對斷漂的應用, 所以這一點擺在頭位. 從技術層面上講, 自五代車的視屏可以發現, 為了延長加速時間, 斷漂都是放在加速的末段. (參考高速小熊的E2視屏和SITAKI 83的PRO視屏), 然後再連其它如加速或連噴.(所以斷漂不好的體現之一就是斷後速度損失過大) 與之相對, SR車則可以把斷漂放在加速的任意一段(一般是前和中) (參考金大堅和MYSTIC的視屏)..這樣作的好處,: 1, 加速態狀下的漂移,積氣更多, 車體速度仍然在上升狀度, 2, 兩次加速的間隔縮減到最小. 乙: 以連噴為例, SR最大特色之一就是用加速連漂取代五代車的連噴, 以SR的速度,,三漂以後可以過大部分的大U型彎. 而五代車則需要第一漂連上三下到四下連噴才可以. 在速度對比上,第一漂為普通漂的狀態下, SITAKI83在高速第二個U型彎用PRO的三連漂(他的特點之一, 用連漂而不是連噴), 保持在180,催龍的R4馬拉松三連噴則是160多,,SR的加速連漂:210. 孰優孰劣則不必細表. 丙: 特別值得一提的是有位跑友跟貼講到的: SR加速後猛得」向前一躥」, 關於這點, 從參數上解釋, 是因為速率增長過快..根據游戲在視覺上的設定, 速度在一定范圍內,,越高越趨向於視角的正前方. 1. 在用法上, 「躥」的時侯方向操控異常靈活, 而加速渦輪打開後的瞬間,,則是很難控制. 2. 在技術上,,以加速三連漂為例,.第一漂必須是在」躥」的時侯, 然後一定時間內滑行,,二漂三漂就可以很快…類似於最佳化漂移後接二連噴 在設定上….建議把那個模糊效果關了!!! 丁: 關於SR的常用技術: 加速情況下的蹭漂+漂移(或大漂) 由於SR速度太快,,,國服里最佳化漂移用慣的跑友很難適應先拉車頭然後再連點兩次SHIFT的時機和程度問題. 關於這點,,,個人經驗是,,在不熟練的情況下,,,第一下的蹭漂姑且當它是由於速度太快而借擦地來改變車頭朝向, 也就是不必非要先拉車頭..而且如果拉的太久,,,第二下漂的胎印很難不重合(不指大漂) 總結: 所謂的革命, 關鍵一點就是相對於五代車,加速狀態下的漂移很少損失加速的時間.- 關於使用SR的一些跑法上的建議: 1, SR車相對於用慣R4或之前系列的跑友來說,,一個字: 「大」..寬還可以忽略,,前後的長度的確有些不太習慣--所以在講究精度與感覺的跑車游戲上,,這點還要充分適應. 2. SR車加速力過大--過坡時會跳起來(所以有對小翅膀)解決辦法之一就是在快到坡頂的時侯開始通過漂來減速和改變方向(參考MYSTIC的發夾視頻) 有些跳冰峰裂谷的感覺. 3, 棉花糖SR過於靈活,SHIFT長按很容易甩倒過去,,,關於這一點,,,大家都知道....跑跑在操作上有一定的延時,姑且稱它為: 操作延時吧..所以還需要跑友在理解這點的基礎上充分適應 寫在最後: 關於技術性對抗(就是撞人與反撞): 我開棉花糖SR+黑妞有座汽球的感覺,,,一撞就彈飛了...我在國服的優勢一向是開著板車撞合金G3,,但到了HF,就不行了.總之那些直線擦車...過彎撞後輪..似乎全都不管用了.看韓國精英賽里那個小胖和趙玄俊也屢屢吃虧在這一點上,望這方面有經驗的跑友 對於這種情況, 根據個人經驗,,先回到R級時間, 慢慢適應各種新的主題((注意!! <<主題>>))以及熟悉和發現每 但到底所謂的」革命」體現在什麼地方,,相信不少人都只是把目光放在:加速度, 極限速度, 過彎扭矩, 爬坡速度, 甲,乙,丙丁… 等一系列與速率有關的參數上. 通過不斷觀摩高手的視屏..本人總結出來以下幾點.. 甲: 以斷漂為例, 論壇上的SAMHOR兄在貼子<<當速度提升上去了,我們最需要掌握的技術是什麼?>>提到過SR車加大了對斷漂的應用, 所以這一點擺在頭位. 從技術層面上講, 自五代車的視屏可以發現, 為了延長加速時間, 斷漂都是放在加速的末段. (參考高速小熊的E2視屏和SITAKI 83的PRO視屏), 然後再連其它如加速或連噴.(所以斷漂不好的體現之一就是斷後速度損失過大) 與之相對, SR車則可以把斷漂放在加速的任意一段(一般是前和中) (參考金大堅和MYSTIC的視屏)..這樣作的好處,: 1, 加速態狀下的漂移,積氣更多, 車體速度仍然在上升狀度, 2, 兩次加速的間隔縮減到最小. 乙: 以連噴為例, SR最大特色之一就是用加速連漂取代五代車的連噴, 以SR的速度,,三漂以後可以過大部分的大U型彎. 而五代車則需要第一漂連上三下到四下連噴才可以. 在速度對比上,,,第一漂為普通漂的狀態下, SITAKI83在高速第二個U型彎用PRO的三連漂(他的特點之一, 用連漂而不是連噴), 保持在180,,..催龍的R4馬拉松三連噴則是160多,,SR的加速連漂:210. 孰優孰劣則不必細表. 丙: 特別值得一提的是有位跑友跟貼講到的: SR加速後猛得」向前一躥」, 關於這點, 從參數上解釋, 是因為速率增長過快..根據游戲在視覺上的設定, 速度在一定范圍內,,越高越趨向於視角的正前方. 1. 在用法上, 「躥」的時侯方向操控異常靈活, 而加速渦輪打開後的瞬間,,則是很難控制. 2. 在技術上,,以加速三連漂為例,.第一漂必須是在」躥」的時侯, 然後一定時間內滑行,,二漂三漂就可以很快…類似於最佳化漂移後接二連噴 在設定上….建議把那個模糊效果關了!!! 丁: 關於SR的常用技術: 加速情況下的蹭漂+漂移(或大漂) 由於SR速度太快,,,國服里最佳化漂移用慣的跑友很難適應先拉車頭然後再連點兩次SHIFT的時機和程度問題. 關於這點,,,個人經驗是,,在不熟練的情況下,,,第一下的蹭漂姑且當它是由於速度太快而借擦地來改變車頭朝向, 也就是不必非要先拉車頭....而且如果拉的太久,,,第二下漂的胎印很難不重合(不指大漂) 總結: 所謂的革命, 關鍵一點就是相對於五代車,加速狀態下的漂移很少損失加速的時間.-
Ⅹ 計算機網路基礎求解
Windows 2000（2003） Server 支持兩種授權模式：每客戶和每伺服器。
§ 如果選擇了每客戶模式，每台訪問 Windows 2000 伺服器的計算機都要求有自己的客戶端訪問許可證 (CAL)。使用一個 CAL，一個特定的客戶端計算機可以連接到任意數量的 Windows 2000 伺服器上。對於擁有超過一台 Windows 2000 Server 的公司來說，這是最常用的授權方法。
§ 相反，每伺服器授權意味著每一個與伺服器的並發連接都需要一個單獨的 CAL。這意味著在任何時候，這台 Windows 2000 伺服器都可以支持固定數量的連接。例如，如果選擇了每伺服器客戶端授權模式和五個並發連接，此 Windows 2000 Server 可以同時被五台計算機（客戶端）所連接。這些計算機將不需要任何其他許可證。
§ 只有一台 Windows 2000 伺服器的中小企業通常選擇每伺服器授權模式。對於客戶端計算機不可能被授權為 Windows 2000 網路客戶端的 Internet 或遠程訪問伺服器，這種模式也很有用。可以指定允許同時連接伺服器的最大數量並拒絕任何額外的登錄。
§ 如果不能確定要使用哪種模式，可選擇每伺服器模式，因為無需花費任何費用，即可從每伺服器模式更改為每客戶模式。（但是，如果計劃使用終端服務作為應用程序伺服器，請參閱下面的段落。）
§ 如果計劃使用終端服務作為應用程序伺服器（而不僅僅作為遠程管理），授權模式通常是每客戶，但"終端服務 Internet 連接程序"授權除外，因為此處的模式始終是每伺服器。此外，如果要使用終端服務，需要安裝以下的一兩個組件：終端服務和（當作應用程序伺服器的）終端服務授權。