坐飛機要關閉手機網路嗎

❶ 坐飛機的時候可以使用手機嗎，還是要關機，不關機可以嗎，有信號嗎

高空沒有信號，手機會一直搜索網路，產生的無線電信號會干擾飛機電子元件的工作，有「掉」的可能性!
除了「飛航模式」，必須全程關機!
怎麼會忘呢，起飛前，空姐會再三提醒，如果不關，就是拿生命做賭注!

❷ 坐飛機時坐飛機的人移動手機要不要關掉

手機的飛行模式又叫航空模式，是在乘坐飛機時必須關掉手機，以免手機信號的發射和接收對飛機飛行造成影響，有某些手機里就自帶了這個功能，可以關閉掉SIM卡的信號收發裝置。

某些手機里自帶這個功能，有些可以通過一些軟體來實現，如S60軟體里的System tools裡面就有航空模式。這個模式可以關掉SIM卡功能，使手機處於不發射和接受信號狀態，而又不影響手機的其他功能操作（一般手機沒有SIM卡就無法進行任何操作）。

2014年9月29日，歐洲航空安全局(EASA)表示；中國擬2016年允許手機在飛機上使用飛行模式。

飛行模式關閉了手機的GSM/GPRS模塊，手機不會主動向基站發送尋呼信號，即不試圖聯系基站，但一般可撥打緊急電話（與無sim卡原理類似，在此模式下，手機一般可撥打國際求救電話112，可能不支持110、120等國內求救電話）。
因為手機尋呼信號會干擾飛機上的電子設備，所以飛機上不允許打開手機，而這種模式下關閉了手機信號的有關功能，手機可以開著繼續使用其它功能，如查看電話本、欣賞手機上的文章、電影，玩游戲等，所以叫飛行模式。手機的電量很大部分都消耗在信號上，飛行模式下關閉了信號，非常省電。

❸ 在坐飛機的時候需要關閉手機，這是什麼原因呢

引言：坐過飛機的應該都知道，在飛機即將起飛的時候，會請所有的顧客關閉手機，那麼為什麼需要關閉手機呢？主要就是因為手機以及其他的電子設備是會產生干擾電磁的，這些干擾可能就會造成飛機導航設備，自動駕駛儀系統失靈，讓飛機處於一種錯誤飛行的狀態，嚴重非影響飛行的安全，因此也提醒大家在坐飛機的時候一定要關閉自己的手機以及其他的電子產品。

❹ 坐飛機要關手機嗎

數字網手機只要在打開狀態下，從外地通信網進入本地通信網時，手機會自動進行登記，即手機收到本地網的信號達到一定強空時，手機會自動全功率發射信號，有可能造成對機載導航設備正常工作的有害干擾。飛機在整個飛行過程中，飛行員利用機載無線電導航設備與地面導航台保持實時聯系，控制飛行航線。在能見度低的情況下，需要啟用儀表著陸系統進行降落，也就是利用跑道上的盲降台向飛機發射電磁波信號，以確定跑道位置。而行動電話不僅在撥打或接聽過程中會發射電磁波信號，在侍機狀態下也在不停地和地面基站聯系。在它的搜索過程中，雖然每次發射信號的時間很短，但具有很強的連續性。所以手機發出的電磁波就會對飛機的導航系統造成干擾，在能見度低的情況下影響更大。飛機在平穩飛行時，距地面6000米至12000米，此時手機根本接收不到信號，無法使用，在起飛和降落過程中，手機才有可能與地面基站取得聯系，但此時干擾導航系統產生的後果最為嚴重。 另外，現代飛機的飛行很大程度上依*計算機的控制，而計算機傳輸數據的線路分布於整個飛機，在艙中使用手機，其發出的電磁波會對傳輸線路產生干擾，影響正常信號的傳輸。 飛機上禁止使用的電子裝置有手機、尋呼機、游戲機遙控器、業余無線電接收機、筆記本電腦、CD唱機等。
記得採納啊

❺ 乘飛機的時候為什麼要關掉手機和電腦，以及無線網路

為什麼在客艙內不能用手機和其它電子類產品
在飛機上，使用中的這些電子裝置會干擾飛機的通訊、導航、操縱系統，會干擾飛機與地面的無線信號聯系，尤其在飛機起飛下降時干擾更大，即使只造成很小角度的航向偏離，也可能導致機毀人亡的後果，是威脅飛行安全的「殺手」。以行動電話為例：行動電話不僅在撥打或接聽過程中會發射電磁波信號，在侍機狀態下也在不停地和地面基站聯系，雖然每次發射信號的時間很短，但具有很強的連續性。飛機在平穩飛行時，距地面6000米至12000米，此時手機根本接收不到信號，無法使用，在起飛和降落過程中，手機才有可能與地面基站取得聯系，但此時干擾導航系統產生的後果最為嚴重。在 《中華人民共和國民用航空法》第88條中，對旅客在機上使用攜帶型電子裝置作出了限制，並在第200條中作出了對違反者予以治安管理處罰，乃至刑事處罰的規定。各航空公司在機上廣播詞中亦加入了要求旅客在飛機上關斷隨身攜帶的攜帶型電子裝置電源的內容，飛機上禁止使用的電子裝置有手機、尋呼機、游戲機遙控器、業余無線電接收機、筆記本電腦、CD唱機等。 當我們盡享現代科技帶來的便利時，別忽略了國家的相關法規，尤其涉及到自己和他人生命安全時。當您踏上飛機時，不妨問一問自己，有沒有關掉手機、智能游戲機，電腦等。

❻ 坐飛機的時候什麼時候必須要關手機什麼時候可以開機了

坐飛機的人都知道，無論是上飛機前，還是上飛機之後，都會有機組人員再三囑咐你，一定要關閉手機通訊設備。很多人都好奇，手機不是有飛行模式嗎?為什麼歐洲、美國已經允許飛行過程使用手機，為什麼中國還要求全程關手機呢?
專業人士解釋說：「會對導航系統產生影響的包括主動和非主動信號發射設備，影響最大的是主動發射設備，如行動電話。根據國際公約，現行導航頻率頻道是1200MHZ、110MHZ、75MHZ。而行動電話GSM是900MHZ和1800MHZ，CDMA是800至1000MHZ，與導航系統十分接近。一旦發生頻率偏移，與機上導航設備一樣將非常危險。就算正常使用，因為頻道接近，也可以產生相當的影響。而其它非主動發射設備如筆記本電腦、電子游戲機、攝像機等由於使用了高頻率的時鍾振盪器，也會產生干擾。」
大量證據表明，在飛機上使用行動電話等產生的電磁干擾， 會造成飛機導航設備、自動駕駛儀系統失效進而嚴重危及航空安全。特別是飛機無線電導航和通信系統在起飛、爬升、進近和著陸階段，由於飛機處於低高度(低於2500英尺762米)，任何電磁干擾都有可能造成機毀人亡的後果。
隨著手機電子系統的不斷進化、升級，以及智能手機功能的增多，國外已經有很多航空公司放寬了手機的使用條件，而國內，也有公司試驗了空中WiFi的可能性，所以飛機完全解禁手機，也是指日可待了。
雖然不用關機了，但是還是有一些事情需要注意的，如需要全程關閉蜂窩移動通信功能;並且不具備飛行模式的行動電話等設備在飛行中仍然被禁用;此外，在飛機滑行、起飛、下降和著陸等階段，行動電話、電子書等小型PED設備不允許連接耳機、充電線等配件;超過規定尺寸的攜帶型電腦、Pad等大型PED設備僅可在飛機巡航階段使用，在飛機滑行、起飛、下降和著陸燈飛行關鍵階段禁止使用等。

❼ 坐飛機必須關手機嗎，開飛行模式行不行

可以開飛行模式的。開啟飛行模式是不帶接收信號的，和關機狀態是一樣的，可以放心使用。同時建議咨詢空乘人員。