如何讓車載導航和手機公用網路

⑴ blue-i車載互聯系統的主要參數和功能一覽表

標致Blue-i系統主要參數和功能一覽表 操作系統（安卓/car paly等）未知屏幕類型（是否支持多點觸控）支持多點觸控菜單語言中文介面USB、SD產品尺寸9.7英寸第三方地圖未知網路運營商中國聯通APP擴展（是否可以下載APP）不支持藍牙功能支持3G上網支持公用WIFI不支持影音播放支持一鍵導航有一鍵導航功能查看車況支持電話功能不支持語音控制不支持防盜追蹤支持後台服務中心支持地圖更新支持地圖推送支持實時路況支持 網易汽車製表

⑵ 交通誘導系統的系統組成

交通誘導系統一般由3部分組成：交通信息控制中心、通訊系統、交通誘導信息發布系統。 交通信息控制中心負責從交通網路中收集各種實時的交通信息，並進行信息處理。通過交通信息採集單元，對系統所需原始數據的採集，如道路現狀、交通流量、交通流速、道路佔有率等，並形成交通信息資料庫，供誘導信息生成模塊和UTFGS的其他子系統共同使用。 交通信息採集單元的核心是信息檢測器，主要種類有電感環檢測器（環型感應線圈）、超聲波檢測器、紅外檢測器、雷達檢測器、視頻檢測器等。
交通信息控制中心的另外一個重要部分是信息處理與控制模塊，主要是完成本子系統的數據獲取、數據處理、誘導方案制定、數據存儲等功能。。交通誘導信息處理與控制計算機設置在指揮中心和分中心的大廳里的控制台上，對經過工作人員人工確認後的交通信息和指揮管理信息接收並進行處理，輸入或發布信息（或指令），向車載終端、電台、電視台和互聯網發布交通誘導信息，設置交通信息板和交通誘導屏的顯示參數等。 交通誘導信息發布，主要是指通過車載終端、電台及電視台、Internet、外場誘導顯示設備（可變交通信息板和交通誘導顯示屏）把交通誘導信息發布出去。
1、車載導航系統
車載導航系統負責將車輛位置、速度、乘員需求等信息發送給信息控制中心，接收信息控制中心傳來的數據，並根據乘員的需要顯示導航信息。車載導航系統可實現：①車輛跟蹤。通過車載GPS接收機接收衛星信號，並進行地圖匹配後在電子地圖上顯示出車輛的實際位置；②航線設計。根據駕駛員要奔赴的目標和設定的起、終點，導航軟體按「最短路線或最經濟路線或最短行車時間等」原則設計航線，自動建立航線庫；③按設計航線進行導航。車載顯示器將在電子地圖上顯示設計的航線，同時顯示汽車運行的路徑和方向，可語音提示司機到達路口或下一個目的地的剩餘距離和駕駛路線；④查詢功能。提供包括社會公用信息等在內的信息查詢，查詢結果以圖像及語音的形式顯示，並通過顯示器以電子地圖給出。
車載導航系統顯示分為無交通信息顯示和有交通信息顯示兩種。無交通信息顯示的界面只給出了車輛的位置、車輛與目標地之間的道路情況及相關的地圖；有交通信息顯示的界面不僅給出了上述情況，還以顏色表示哪些道路暢通、哪些道路擁堵、哪些道路可供選擇，同時還提供停車信息和交通管制信息。
2、可變交通信息板
可變交通信息板是根據交通部頒布的交通行業標准JT/T-431-2000《高速公路LED可變信息標志技術條件》而設計，由顯示屏、控制器及內置控制軟體、機箱、框架、電器保護和防雷裝置、基礎、安裝連接件、成對數據機、安裝所需的電力電纜及信號光纜工程等組成，由交通信息中心計算機通過綜合通信網實行遠程式控制制，向司機及時發布不同路段的比較簡單的警告警示信息、交通誘導信息和公眾信息，並進行交通法規、交通知識的宣傳，從而有效疏導交通，促進行車安全。
3、交通誘導屏
交通誘導屏的顯示屏除了文字信息以外，還可以顯示直觀而比較簡單的圖形線路信息。

⑶ 無線傳輸有幾種，是不是都是一個原理

也是使用tcp/ip協議通信傳輸網路，和有線網大同小異，只是傳輸介質不同，有線使用銅線介質傳輸，無線使用無線電波傳輸，這樣無線電有頻率和波段，大多數咱們使用的無線路由器WiFi都是2.4G或5G 波段的信號傳輸。

與有線傳輸相比，無線傳輸具有許多優點。或許最重要的是，它更靈活。無線信號可以從一個發射器發出到許多接收器而不需要電纜。所有無線信號都是隨電磁波通過空氣傳輸的，電磁波是由電子部分和能量部分組成的能量波。
在無線通信中頻譜包括了9khz到300000Ghz之間的頻率。每一種無線服務都與某一個無線頻譜區域相關聯。無線信號也是源於沿著導體傳輸的電流。電子信號從發射器到達天線，然後天線將信號作為一系列電磁波發射到空氣中。
信號通過空氣傳播，直到它到達目標位置為止。在目標位置，另一個天線接收信號，一個接收器將它轉換回電流。接收和發送信號都需要天線，天線分為全向天線和定向天線。在信號的傳播中由於反射、衍射和散射的影響，無線信號會沿著許多不同的路徑到達其目的地，形成多徑信號。
無線通信原理——基本原理
無線通信是利用電波信號可以在自由空間中傳播的特性進行信息交換的一種通信方式。在移動中實現的無線通信又通稱為移動通信，人們把二者合稱為無線移動通信。簡單講，無線通信是僅利用電磁波而不通過線纜進行的通信方式。
1，無線頻譜
所有無線信號都是隨電磁波通過空氣傳輸的，電磁波是由電子部分和能量部分組成的能量波。聲音和光是電磁波得兩個例子。無線頻譜(也就是說，用於廣播、蜂窩電話以及衛星傳輸的波)中的波是不可見也不可聽的——至少在接收器進行解碼之前是這樣的。
「無線頻譜」是用於遠程通信的電磁波連續體，這些波具有不同的頻率和波長。無線頻譜包括了9khz到300 000Ghz之間的頻率。每一種無線服務都與某一個無線頻譜區域相關聯。例如，AM廣播涉及無線通信波譜的低端頻率，使用535到1605khz之間的頻率。
當然，通過空氣傳播的信號不一定會保留在一個國家內。因此，全世界的國家就無線遠程通信標准達成協議是非常重要的。ITU就是管理機構，它確定了國際無線服務的標准，包括頻率分配、無線電設備使用的信號傳輸和協議、無線傳輸及接收設備、衛星軌道等。如果政府和公司不遵守ITU標准，那麼在製造無線設備的國家之外就可能無法使用它們。
2，無線傳輸的特徵
雖然有線信號和無線信號具有許多相似之處——例如，包括協議和編碼的使用——但是空氣的本質使得無線傳輸與有線傳輸有很大的不同。
正如有線信號一樣，無線信號也是源於沿著導體傳輸的電流。電子信號從發射器到達天線，然後天線將信號作為一系列電磁波發射到空氣中。信號通過空氣傳播，直到它到達目標位置為止。在目標位置，另一個天線接收信號，一個接收器將它轉換回電流。
3，天線
每一種無線服務都需要專門設計的天線。服務的規范決定了天線的功率輸出、頻率及輻射圖。
無線信號傳輸中的一個重要考慮是天線可以將信號傳輸的距離，同時還使信號能夠足夠強，能夠被接收機清晰地解釋。無線傳輸的一個簡單原則是，較強的信號將傳輸的比較弱的信號更遠。
正確的天線位置對於確保無線系統的最佳性能也是非常重要的。用於遠程信號傳輸的天線經常都安裝在塔上或者高層的頂部。從高處發射信號確保了更少的障礙和更好的信號接收。
4，信號傳播
在理想情況下，無線信號直接在從發射器到預期接收器的一條直線中傳播。這種傳播被稱為「視線」(Line Of Sight,LOS)，它使用很少的能量，並且可以接收到非常清晰的信號。不過，因為空氣是無制導介質，而發射器與接收器之間的路徑並不是很清晰，所以無線信號通常不會沿著一條直線傳播。當一個障礙物擋住了信號的路線時，信號可能會繞過該物體、被該物體吸收，也可能發生以下任何一種現象：發射、衍射或者散射。物體的幾何形狀決定了將發生這三種現象中的那一種。
(1)反射、衍射和散射
無線信號傳輸中的「反射」與其他電磁波(如光或聲音)的反射沒有什麼不同。波遇到一個障礙物並反射——或者彈回——到其來源。對於尺寸大於信號平均波長的物體，無線信號將會彈回。例如，考慮一下微波爐。因為微波的平均波長小於1毫米，所以一旦發出微波，它們就會在微波爐的內壁(通常至少有15cm長)上反射。究竟哪些物體會導致無線信號反射取決於信號的波長。在無線LAN中，可能使用波長在1~10米之間的信號，因此這些物體包括牆壁、地板天花板及地面。
在「衍射」中，無線信號在遇到一個障礙物時將分解為次級波。次級波繼續在它們分解的方向上傳播。如果能夠看到衍射的無線電信號，則會發現它們在障礙物周圍彎曲。帶有銳邊的物體——包括牆壁和桌子的角——會導致衍射。
「散射」就是信號在許多不同方向上擴散或反射。散射發生在一個無線信號遇到尺寸比信號的波長更小的物體時。散射還與無線信號遇到的表面的粗糙度有關。表面也粗糙，信號在遇到該表面是就越容易散射。在戶外，樹木會路標都會導致行動電話信號的散射。
另外，環境狀況(如霧、雨、雪)也可能導致反射、散射和衍射
(2)多路徑信號
由於反射、衍射和散射的影響，無線信號會沿著許多不同的路徑到達其目的地。這樣的信號被稱為「多路徑信號」。多路徑信號的產生並不取決於信號是如何發出的。它們可能從來源開始在許多方向上以相同的輻射強度，也可能從來源開始主要在一個方向上輻射。不過，一旦發出了信號，由於反射、衍射和散射的影響，它們就將沿著許多路徑傳播。
無線信號的多路徑性質既是一個優點又是一個缺點。一方面，因為信號在障礙物上反射，所以它們更可能到達目的地。在辦公樓這樣的環境中，無線服務依賴於信號在牆壁、天花板、地板以及傢具上的反射，這樣最終才能到達目的地。
多路徑信號傳輸的缺點是因為它的不同路徑，多路徑信號在發射器與接收器之間的不同距離上傳播。因此，同一個信號的多個實例將在不同的時間到達接收器，導致衰落和延時。
5，固定和移動
每一種無線通信都屬於以下兩個類別之一：固定或移動。在「固定」無線系統中，發射器和接收器的位置是不變的。傳輸天線將它的能量直接對准接收器天線，因此，就有更多的能量用於該信號。對於必須跨越很長的距離或者復雜地形的情況，固定的無線連接比鋪設電纜更經濟。
不過，並非所有通信都適用固定無線。例如，移動用戶不能使用要求他們保留在一個位置來接收一個信號的服務。相反，行動電話、尋呼、無線LAN以及 其它許多服務都在使用「移動」無線系統。在移動無線系統中，接收器可以位於發射器特定范圍內部的任何地方。這就允許接收器從一個位置移動到另一個位置，同時還繼續接受信號。
具體的數據傳輸原理是一樣的：數據是0和1 任何復雜的數據都是通過0和1表達出來的 比如說 發送 您好 兩個字 還原成最本質的數據就是一串0和1混在一起的數字 而0和1對於物理層來說 就是兩種狀態 所以理論上 任何能表示兩種狀態的物理現象並且可以傳播的都可以用於傳輸數據 包括光 電 電磁波等等

比如說 可以用燈滅表示0 燈亮表示1 那我在遠處對著你恍恍手電筒就完成了一次無線傳輸。
而對於日常用到的無線傳輸 採用的是電磁波的方式
電磁波的傳輸原理大概是：電流流過導體時 會對周圍產生電磁波 而導體在電磁波環境中 會產生電流
這樣 我這邊用一根鐵棍 兩邊接上電 然後控制鐵棍中的電流 就會在空間中產生一定規律的電磁波 而對應的 另一方在我產生的電磁波的范圍內 放另一根鐵棍 這根鐵棍里就會產生有規律的電流 這樣就完成了物理層面上最基本的兩種狀態的表達 從而傳輸了數據。
通常我們管這樣的鐵棍叫做天線
目前

⑷ 手機如何連接衛星定位

通常GPS終端都可以通過多個手機用APP同時使用管理。
一、GPS定位終端的種類有:接線款、免安裝款、智能穿戴款；
1、接線款定位器：通常有車載GPS定位器、車載定位音響等；
2、免安裝款：強磁免安裝GPS定位器、攜帶型小型GPS定位器等；
3、智能穿戴款：GPS定位手錶、定位手環、GPS定位器項鏈、GPS定位拐杖、GPS定位鞋等。
二、定位使用模式為：
1、通過GPS定位終端設備獲取到當前位置信息；
2、通過網路傳輸後台GPS定位系統；
3、通過定位系統以地圖的形式清晰明了的展現出當前的位置信息等。
三、GPS定位系統最大的優勢就是：
1、可以多個用戶同時用不同的手機登錄定位系統軟體對配有GPS定位器的用戶進行監護管理。
2、可以根據用戶需求對平台軟體進行定製開發各種功能；
3、多種操作管理方式：分為web網頁版、APP手機應用版、簡訊查詢等等多種方式。
那麼多個手機連接GPS定位系統的方式其實很簡單：手機安裝APP，用賬號登錄進入，即可開始查看位置信息。

其他

1、如果對方和你都使用內置GPS模塊的智能手機，安裝GoogleMaps軟體並使用其中的「縱橫」功能，經過對方允許（稱為允許定位的好友），可以在GoogleMaps中對對方進行定位。（這種定位相對比較精確）2、普通手機使用移動的手機地圖業務，可以在地圖中對指定移動號碼進行定位，但對方會收到信息，並同意你的定位請求後，你才可以接到對方的位置信息。這種定位是運用了移動的基站定位方式，只能定出一個大概的位置，不如GPS模塊定位精確。

⑸ 什麼是軟體介面

軟體介面軟體的未來其實在很大程度上要指望軟體介面的前景如何。我們知道，計算機世界裡的介面這兩個字具有兩種眾所周知的含義：其一是指軟體本身的狹義「介面」，比如各種軟體開發API等。其二則指的是人與軟體之間的交互界面。我們把這種人-軟體之間的介面稱作「用戶界面」,也就是「UI」。這里要討論的前一種定義： 軟體不同部分之間的交互介面。通常就是所謂的API――應用程序編程介面，其表現的形式是源代碼。API的發明和發展大大促進了計算機產業的進步，同時API幾乎決定著日常運算的各個方面。大多數程序員秉承為軟體用戶設計優秀的用戶界面思想，這一點早已深入人心。可是，另一方面，如何實現合理的軟體API卻只為少數人所重視。歷史證明，所有在應用上獲得成功的軟體或者Web應用無一不是首先在API的設計上滿足了用戶的需求，即便這些用戶幾乎從不直接使用這些API！早在上個世紀的70年代，Digital Research公司的Gary Kildall為微型計算機首創了世界上第一個實用的軟體API。這個初生的API大致上有20多個對操作系統的簡單函數調用組成，這個操作系統就是CP/M――那時可是相當的簡單和粗糙，而同樣簡單的API卻讓整個計算機世界發生了重大變化。Kildall這個很有才氣的計算機專家希望自己設計的API能被其他科學工作者採用。至於商用方面的考慮可是想都沒想。而且，我們現在的產業現狀也證明：僅讓科學家們俱歡顏是不會在商業中賺到一分錢的！好在，比爾?蓋茨認識到，用於應用程序開發人員而不是科學家的API絕對是商業軟體獲得成功的關鍵之一，這樣一來，情況就很不一樣了。隨後由比爾?蓋茨等開發的MS-DOS操作系統全盤拷貝了CP/M及其API，並在這些API的基礎之上又增加了一些簡單特性，務實的比爾?蓋茨將Kildall的發明變成了巨大的商業應用並立刻讓MS-DOS的API在軟體開發中占據了主導地位。然而，當微軟公司推出Windows操作系統的時候，系統的龐大API族就沒有拷貝Kildall的成果了，可是，事實證明這些微軟自己折騰出來的Windows API實在是糟糕的可以：醜陋的代碼、混亂的結構等等不一而足。但是，Windows採用了實用的偽多線程技術和高效的內存管理，特別是簡單易用的圖形界面立刻俘獲了一般用戶的忠心。大量的程序員也就隨之投入到Windows程序的開發中來，這些糟糕的API自然當仁不讓了。微軟花費了5年多的時間改進和發展早期的Windows並在最終壟斷了全球桌面操作系統市場。今天我們誰也離不開Windows API了，除非你不打算編寫支持Windows的軟體！1988年，微軟購買了Alan Cooper開發的可視編程語言：Ruby。隨後微軟把Ruby和垂死的QuickBASIC語言組合起來創建了Visual Basic。Alan Cooper方面的Ruby實現了名為VBX的軟體API，這種API可以讓程序員動態地擴展Visual Basic功能，這一事實再次證明了軟體介面具有多大的重要性。VBX介面也就是目前火熱的組件對象模型COM的前身。在為微軟的勢力之外，Unix世界也發明了自己的API，這就是TCP/IP，有了它，網路之間就可以自由地通信了。TCP/IP首先在大學里獲得了普遍的歡迎，然後，到了20世紀90年代，Marc Andreessen瞄準那些不是程序員卻很想從使用計算機獲得好處的年輕人推出了世界上第一個Web瀏覽器：Mosaic，後來在此基礎上誕生了Netscape Navigator，可以說，正是Web和瀏覽器的發明，我們終於被帶到了信息時代。最早的Navigator所能作的不外乎就是查找和顯示文件，這和Macintosh Finder乃至Windows Explorer也沒什麼兩樣，但是，正因為有了TCP/IP API，Netscape 就可以放眼於本機之外查找和顯示其他網路上的其他計算機中的文件。新世界豁然洞開。整個90年代，Netscape就象流感病毒一樣滿世界到處擴散。到了現在計算機之間在通用API的努力下可以非常方便地相互通信，但幾乎沒有一個用戶會直接和這些TCP/IP介面交互。如果沒有優秀的、符合時代潮流的API，什麼先進的技術都可能會不得不寂寞很長一段時間以等待命運的垂青。一旦成熟的API出現，軟體的前景也就能大致看到輪廓了。舉個例子，不管是你身上的手機還是隨身攜帶的PDA――比如PalmPilot，它們其實都是處理能力不同的計算機而已，這兩種設備都裝備了短距無線（通常是紅外線）通信埠。可是，它們如何才能通過這些埠實現相互之間的通信呢？如果這些設備之間缺乏公用的API，你的手機就不可能和你的PDA實現通信。今後會產生一種所謂的「陌生人服務」API，比方說，當你走在大街上的時候，你的手持設備，不管是手機、PDA還是筆記本電腦或者車載導航設備就會自動地和周圍設施通信，商店、辦公室、售貨機和其他人等等。目前有幾家公司已經在致力於開發以上的通用API，其中最有希望的或許是Sun公司的Jini。但是，Jini的定位和以前的CP/M一樣，也是更多的把目標放在了計算機科學家而不是解決方案服務商上。我們今天的軟體開發很大一部分是開發Web應用程序，驅動Web進步的是交互設計和商務模式而不是技術創新。從技術上說，Web領域的大開發商不會對Web本身挖掘太多，他們缺乏編寫大型、復雜程序的耐心。但是，反過來，這些大型廠商可以把其他開發商預先編寫的軟體組件組合起來，這樣，他們就比以往更多地依賴於為其編寫的軟體API。總而言之，不管我們設計什麼API，最重要的是首先要弄明白我們在為什麼目標或者為誰在設計。這是一定要記得的關鍵點。只有在我們理解目標受眾的需求之後，我們才可能創建有用的API，才能實現恰當的用戶介面，才能讓不同人設計的不同軟體部分良好地集成。 from： http://ke..com/view/1137050.htm