日本4大移動網路

A. 日本開通了4G 那4G是什麼

1. TD-LTE是我國自主研發的4G標准，是由TD-SCDMA（3G網路）發展而來。

2. LTEFDD是現在國際上主流的，使用最廣泛的4G網路。

3. 現在全球有超過200個LTE的商用網路，其中超過90%是FDD的。從技術上說，TD-LTE採用的是時分雙工，而LTEFDD採用的是頻分雙工那什麼是頻分雙工，什麼又是時分雙工呢？先來解釋「雙工」。移動通信系統的工作方式分為：單工、半雙工和全雙工

4. 單工就是信息只能向一個方向傳播。例如尋呼機和收音機，只能接收信息，不能發出信息。

5. 半雙工就是信息可以雙向傳播，但是上傳信息的時候只能上傳，下載的時候只能下載。例如對講機，你說話的時候聽不見別人別人說，聽別人說的時候自己不能說。

6. 全雙工就是信息可以同時雙向傳播。例如手機，可以邊聽邊說。其中全雙工又分為：時分雙工TDD，與頻分雙工FDD。

7. TD-LTE和FDD-LTE是4G的兩種國際標准，各有利弊。TD-LTE佔用頻段少，節省資源，帶寬長，適合區域熱點覆蓋；FDD速度更快，覆蓋更廣，但佔用資源多。適合廣域覆蓋。

   
   

B. 日本通訊都有哪些運營商

中國移動

對電信來說，主打估計是寬頻業務了，電信的寬頻毫無疑問是公認的好，雖然價格貴點，但是質量卻高。電話業務也不錯，可是電信有一個致命的缺點，一般都要有電信手機才能用電信卡，但是，在以前沒有全網通的時候，很多人由於這個原因不選擇電信，導致用的人數不算太多

C. 要去日本怎樣買流量請問我要到日本旅遊，怎樣購買日本移動流量包請指教

日本移動流量包你可以通過以下三種方式購買，具體如下：

方法一：

直接打電話到你的運營商，開通國際漫遊業務，然後購買不同價格的國際漫遊流量套餐，這樣你在日本當地也可以使用手機上網。這個方式的優點是你不需要購買當地電話卡，但是這個方式的缺點是價格貴，而且信號不一定有保證，只能手機上網，如果ipad或者手提的話你就需要通過手機開通熱點。

(3)日本4大移動網路擴展閱讀：

日本國內五大移動通訊運營商介紹：

1. Docomo

   Docomo是日本最早開始研發運營電訊服務的企業NTT（日本電信電話公社）旗下的移動通訊運營分公司，依靠NTT雄厚背景支持，所以Docomo在基站的建設，信號強度，通話質量和手機服務上都優於其他對手。日本國民對於Docomo的第一印象就是信號和周邊服務都很好，同時話費比較昂貴。

2. Softbank

   Softbank（軟銀）由傳奇人物孫正義於1981年成立。主要經營移動通信，固定電話，棒球隊，風投，Internet關聯等業務，是日本罕見的Top-Down型經營方式。Softbank當前發展雖然如日中天，但是依然沒能撼動Docomo百多年的霸主地位。原因除了信號不好這個硬傷之外，還有最重要的一點就是手機周邊服務。

3. AU by KDDI

   前身是日本移動通訊（IDO）和DDI Cellular兩大Group，作為地方性運營服務提供商，運營范圍是關東，東海，甲信，北改螞海道，東北，四國，九州，沖繩等地區。AUby KDDI是日本最早提出1日元網內SMS服務的運營商，其支持CDMA格式的強大功能，為用戶提供最優質的通話質量。

4. eMobile

   eMobile以主打移動網路為主要服務，分級上網沖浪套餐，讓手機也可以當作小型路由器來使用。家庭中的PC，Tablet等設備可以通過eMobile手機來連接LTE網路，非常方便，上網信號以及速度也相當不錯，價格實惠。

5. WILLCOM

   WILLCOM業務主要是PHS業務，類似中國的小靈通。但是沒有固定的使用區域限制，通話費用非常低廉。由於頻率核者埋不會對人體和電子儀器造成干擾，在醫院，保育院，護理機構均可使用WILLCOM的PHS電話。

D. 日本手機四大運營商是哪四個

如果必須要求劃分日本手機四大運營商的話。
NTT DoCoMo，
KDDI （tu-ka 和au 合並為KDDI au），
SoftBank（原Vodafone ），
WILLCOM 原來的DDIポケット、2005年2月2日開始新的名稱「ウィルコム」英語表記WILLCOM 。
現在日本WILLCOM 相對勢力很弱。勉強稱為四大運營商之一。
日本很少有人會注重手機生產製造廠家，更多關心手機運營商各項服務內容。
PS：日本手機當然不是雙向收費，就是漫遊也不是雙向收費。

E. 日本的網路相當於國內的電信、移動、還是聯通

中國有三大移動通訊運營，商日本有五大移動通訊的運營商，分別是Docomo，Softbank，AU，eMobile和WILLCOM。和中國的運營商是不同的。

F. 日本上網卡哪種好去日本wifi怎麼辦

依舊是我們上網的問題，今天小編就和大家說說關於上網的問題，大家去了日本以後就和在國內不一樣了。所以大大家要操心的問題有上網還有流量等問題，現在小編就和大家說說這方面的問題。

去日本如果不開通手機漫遊，一般會選擇購買日本手機卡、租賃隨身wifi兩種方式。

日本手機卡

在日本通信市場存在著三大移動運營商，它們分別是NTT
DoCoMo、Softbank和au。Docomo是日本最大的通信移動運營商，其次是Softbank「軟銀」。

和在國內買張SIM卡插上就能用不一樣念宏銷，如果你手機的頻段制式不符合日絕棚本運營商支持的頻段和制式，一定不能使用當地3/4G網路。

下圖為3家運營商支持的頻段和制式，自己手機的頻段和制式可以在手機相關網站上查詢。要是看不懂的話，在購買的時候一定要問問店家喲~

現在用的最多的日本手機卡就是達摩卡，有8-30天的套餐，價格在60元-120元不等。下圖套餐為參考，詳情請咨詢店家。

(1)iPhone

插卡後，進入設置→蜂窩移動網路→蜂窩移動數據網路→蜂窩APN

APN：mvno.net

用戶名：inb

密碼：mvno

設置後重啟手機即可

iPhone6s插卡後即可使用。

(2)安卓

插卡後，手動設置APN，手機設定_無線和網路(更多設置或更多網路)-移動網路_接入點名稱(APN設置)-新建APN。

名稱設置：docomo

APN：mvno.net

用戶名：inb

密碼：mvno

保存設置並選中該APN使用即可

若仍無法使用，可嘗試將移動網路中的首選網路模式改為：僅WCDM或僅3G
，然後重啟手機。注意：雙卡或多卡手機，抵達日本後只能插docomo日本卡，不允許同時多卡多待，且docomo卡必須放在支持wcdma的卡槽當中。

注意：適用國家以外不能插卡測試!非適用國使用會產生大量扣費，請切勿使用!

日本隨身wifi

除了買手機卡，在日本上網你還以選擇租隨身wifi。在日本旅遊時把它帶在身邊，打開電源後，你的身邊就會擁有一個隨時隨地都可用的WIFI網路，然後你的手機、電腦、平板都可以暢快地上網。唯一不足的地方就是耗電。

我們在馬雲家租的「XXXX」，使用體驗灰常不錯，信號一直很強，幾乎沒有碰到信號不好的時候，即便是在蘆之湖、河口湖這些農村地方。耗電也不算厲害，反正隨身帶著移動電源，沒電就給它充就是了。同時可以連5台設備，我們這次兩台手機一台iPad都能順利連接，網速用來刷微信綽綽有餘，至於看視頻什麼的我們也沒試過(根本沒這個空)。最重要的是價格挺合理，我們租的時候是15元一天，因為擔心櫻花季我提前預定和支付了，結果到了快出發的時候人家搞促銷才10元一天。押金500元，出發的時候網上支付，回來後退到支付寶。可以直接在機場取和退，市區也有實體店可以取退，具體請向店家咨詢。

手機漫遊

土豪請看這里。

隨著3G技術的普及，中國的3G(W-CDMA)手機已經可以在日本使用，如果你持有的手機對應3G(W-CDMA
2.1Hz/800MHz)服務終端，就可以在日本使用了。但需要在國內開通漫遊。

(1)中國移動漫遊

號碼構成規則如下

打電話

發簡訊

(2)中國聯通漫遊

國際簡訊使用方式：通過手機菜單編輯您所需發送的內容，發送至「00+國家或地區代碼+對方手機號碼」。接收來自國外的簡訊不收費。

出國旅遊千萬不要是國際漫遊費上網，簡直就是在燒錢啊，基本上你只要仔游刷刷朋友圈、搜搜路線什麼的幾百張紅票子就這樣沒了。如果上網的時候一不小心沒有節制，那等你回來你的欠費單絕對是厚厚一疊。

去日本前的准備

1、簽證：全國范圍內，上海、北京領區比較便宜，我是從成都出發，屬於重慶領區，比較貴，TB上花了600多一個人，算是便宜了，因為很多旅行社辦理簽證會比我們個人去辦要輕松許多，所以這個建議大家在淘寶上搜索一下，一般選擇較大的旅行社比較靠譜，資料准備上會輕松很多，還可以幫忙做歸國報告書消簽。為了不打廣告，就不明確寫出來是哪家旅行社了，有需要的西南領區的朋友可以私信，我會把我自己在TB上選用的那家旅行社告訴大家。(媽蛋的，那家旅行社不給我廣告費真是。。。。)

2、日元：由於日幣最近狂漲，真心是晚一天換就虧一天啊，但也沒辦法，誰讓咱天朝人民幣貶值不可避免呢?日元最好在國內換好，我是通過中國銀行的網上銀行進行的購匯之後取現的，優點是不用去銀行排隊，也不用去跟外匯販子討價還價。至於是在國內取現，還是去日本再取現，各位可以自行取捨。至於數量，真的是多多益善啊。(我和我老婆兩個人10天花光了60萬日幣現金，還有刷卡若干(⊙o⊙)，血淚啊。。。。)

3、充電器：日本電壓很低，是100V，比歐美的110V還低點，手機、PAD、刮鬍刀什麼的小電器都是100-240自動適應的所以毫無壓力，但例如筆記本電腦等大件的電器充電可能會比較慢一點，但插頭非常方便，就是國內常見的
__型的插頭，所以不需要買轉換插頭。

特別注意：很多日本酒店插頭偏少，建議各位帶個一拖N的插座，或者那種一個插頭可以插多個充電線的充電插座，會方便很多。

4、網路：這個必須重視，我的建議是只要出行是兩個人以上，一定要租兩個以上的移動WIFI，你可以說我是強迫症，但是我這次的親身經歷告訴我，這個決定是如此的英明和必要。(具體經過會在後面詳細說明)

特別注意：
移動WiFi在TB上就可以搜索到，有兩家是比較大的，這兩家也是攜程的供應商，(攜程的WiFi服務就是直接在這兩家的價格上每天加幾塊錢由這兩家發貨，所以攜程就直接呵呵了)我這次是兩家一家租了一個，經過10天實地測試，從設備網路速度、續航時間、操作便利、機器界面和反應速度來看，我推薦圖片上右邊那種扁平一點，大一點的機器。左邊那種開機速度爆慢，需要長按10幾秒鍾，並且沒有任何更多的操作內容，信號和電量續航都比右邊那種稍微差一點。(為了不打廣告，專門找了拍糊的照片發上來，我容易么我：))

5、語言：日本之所以離我們這么近卻又那麼遠，一個很重要的原因就是日本不是一個英語通行的國家，而我們大多數人只學過英語而沒有學過日語，因此會心存忌憚。但經過我這10天來的親身體會，現總結如下：日本人的英語水平其實並不低，相反比我們國內要高很多，大街上隨便一個人，不管是老年中年還是青年，基本上都懂英語;而我們覺得交流有點困難的主要原因有二：

一是日本人的英語口語會帶有很重的日式口音，基本上我們發音的"t",日本人念出來都是"to","k"會被念成"ku"等等，只要提前做好心理准備和聽力准備，大家應該還是能順利聽懂的;
二是有不少日本人喜歡說英語的時候夾雜一些自言自語的日語語氣詞或者乾脆半英語半日語的表達，這點會讓人聽起來非常吃力，基本上都得多聽幾遍才能明白。

但是，雖然交流可能比跟英語國家的人民交流更困難，但是日本人民真的是非常友善非常有禮貌並且非常熱心幫助別人的，問個路怎麼都會帶你走過去或者一定要在地圖上給你畫出來才放心。而且我們上錯了火車，旁邊的歐巴桑也會主動過來告訴我們，並指點我們上正確的車次等等，不一而足，日本人民的親切友好真心是亞洲一流的，所以各位自由行的朋友大可放心。只要你具備基本的英語聽說讀寫能力，加上從日本動作片或者動畫片或者日劇里學的一些短句和日語單詞，而且實在不行的話給日本人寫漢字，他們也能看懂很多，所以大家基本上都能混的非常舒服的。

6、旅遊攻略推薦：個人認為來自台灣的日本自由行第一人小氣少年大神的作品是比較有參考價值的，大家做准備的時候可以上他的博客多多學習，有很多的資訊，網址：
http://nicklee.tw/。

提示：大家不要以為看得游記攻略越多越好，個人認為看得越多隻會越頭暈，每個人都有自己的想法和走法，每個人也會有不同的喜好，因此大家在做准備的時候不能只看游記攻略，而要自己先有個初步的整體規劃，明確自己的想法和這次自由行的主題和基調，再來有取捨的從網上多如牛毛的游記攻略之中選擇吸收自己合用的內容。

7、訂酒店：個人十分推薦booking，這個網站最大的特色就是可以提前訂N多的酒店，然後根據自己的行程來取捨確定之後在有效期內把不需要的酒店免費取消。

8、行李收拾的貼士：一個原則，箱子有多大帶多大，衣服鞋子能少帶就少帶，不要帶電吹風(每個酒店都有)，或者帶些舊衣服到了日本一路買一路換新的。

9、機票：我們買的是著名的惡心廉價航空公司——春秋航空，大家要注意的是春秋航空對於行李托運的規定特別賊，國內出發的時候不會很嚴格，但從關西空港回來的時候就規定嚴格的有點變態了——所有的箱子、背包都必須一起稱重算進行李重量裡面。一旦超重，其收費標准高的驚人，按每公斤收費的，所以買春秋航空的朋友務必提前在春秋網站上買多一點行李托運的額度，我這次兩個人買了商務座免費25公斤，外加多買的15公斤行李額度(春秋網上賣275元軟妹幣)才能順利托運，好險。。。。。。

春秋航空的行李超重收費表格：到上海市1800日元/KG，到成都高達3600日元/KG!

日本自由行的交通

我目前只去了關西地區，所以就直說關西范圍內的交通的感受。就一個字——復雜!去自助游最主要的交通方式就是火車、地鐵、電車、公交。但全世界估計就只有日本人會把自己的軌道交通搞得如此復雜。相信所有看過關西地區軌道交通圖的朋友都已經快崩潰了吧?
但是，請大家換個思維想想，交通如此復雜，背後的意思是什麼呢?——不就是TMD方便嘛!越復雜，證明越四通八達，不同的公司和軌道交通線路越多，證明選擇也就越豐富!

所以，各位做攻略和准備的親們，不要怕頭疼，聽聽我經過幾個月研究學習之後總結的經驗之談吧：

首先重要提示：到關西地區自助游必買的票卡推薦：

1、HARUKA&ICOCA套票，這個套票是對於要從關西空港到京都的朋友或者要從關西空港進出的朋友是最最劃算的套票了，不僅包含了haruka特快的自由席車票(有單程3030日元和來回4060日元兩種，性價比很高)，還有一張ICOCA儲值卡(內含1500日幣的消費金額和500日幣押金，有效期10年)，ICOCOA幾乎可以在關西地區所有的地鐵、電車軌道交通和巴士上使用，還可以在便利店買東西用，當真非常方便。(京都巴士、神戶cityloop巴士，JR巴士，觀光小火車等目前不能用)而這個車票最大的賣點就是可以在京都、大阪、神戶幾個城市任一乘坐JR的關空快速或者haruka特急車(只能坐自由席)到達關西空港，所以對於從關西空港進出的朋友是最最最劃算的，必須推薦。

上圖就是haruka票的使用范圍，實在很方便有沒有。

購買方法
：首先提前2——27天在https://www.westjr.co.jp/global/tc/travel-information/pass/icoca-haruka/agree.html
網頁上進行預約填表，選擇要預約的icoca卡的數量和花樣(有風神雷神和Kitty貓兩種，個人非常反感Kitty就選了風神雷神)，之後把JR西日本發給你的確認郵件列印出來帶著，再把你回程的機票列印出來帶上，再憑護照原件就可以到關西機場的JR綠色購票窗口購買了(人會比較多，估計會排隊半小時以上，大家要計劃好時間)。

貼士：到了JR的售票口後，可以上樓到2樓去買，這里有3位台灣MM提供中英日三語服務，非常便捷，還會根據你的行程給你簡要規劃比較哪種票卡劃算。而1樓只有日語和英語服務，大家自己選擇吧。另外，請不要用"你也是中國人啊?"這種話去跟MM套近乎，人家會很傲嬌很台味的告訴你"偶是台灣人了啦。。。。。。"重要的提示來了!——由於HARUKA特快車次有限基本上半小時一班左右，有時候我們可能為了趕時間而會坐上JR關空快速(關西機場/和歌山方向)這個車子，速度也很快，也是到關西空港的，但是，重要的事情說三遍!請一定上1-4號車廂!!
請一定上1-4號車廂!!請一定上1-4號車廂!!
因為這個車子太TM奇葩了!這個車子一共8節車廂，只有前面的1-4號車廂會去關西空港，而5-8號車廂到了日根野就會自動斷開，開往和歌山!~~而且到站之後只有3分鍾時間給你沖到前4節車廂去，一旦慢了你就等著欲哭無淚吧。。。。。。
這一點連日本人都有弄錯的，何況是我們?——是的，哥當時也弄錯了，稀里糊塗上了7號車廂，幸好半猜半看提示的從車子里的顯示屏上看懂了這個玄機，立馬在第一個站只有1分鍾停靠的時間里從7號車廂沖到了4號車廂，同樣弄錯的還有3個日本人，4個台灣人，大家氣喘吁吁的上了4號車廂之後都是相視一臉的苦笑啊。(5號車廂到4號車廂之間是控制室，乘客無法從車廂里穿行，只能等靠站的時候飛速沖下車，再沖上4號車廂)。

2、關西周遊卡(kansaithru
pass,簡稱KTP)，分2日券(4000日元)和3日券(5200日元)，這個卡是磁卡，用法跟地鐵票一樣塞進閘機的票口就可以了(坐巴士的時候也是一樣塞進票口等從出口吐出來再拿走就可以)。這個卡可以用於乘坐往來大阪、京都、神戶、奈良等關西地區的城市的JR以外的軌道交通(就是除了JR以外那N多家很復雜難記的私營鐵道的特急以外的車次，如果是特急列車的話，需要在自動售票機上多買張特急券哈)以及各主要城市的地鐵和巴士，而且適用范圍非常大，特別適合我們自由行的朋友在這幾個城市之間來回穿梭。包括一張磁卡、一本手冊、一堆優惠券(後來我自己的經驗是基本沒有卵用)、一張地鐵和軌道交通適用的圖。購買方法
：到關西機場後出海關到達一樓大廳往中間走(下飛機的時候注意看你是南樓還是北樓，南樓的話出海關就往右走，北樓出海關往左走)，自動扶梯下面的關西地區旅遊部門設立的資訊櫃台(有個大大的"i"字的燈箱)就可以憑護照購買到，這里會有一位中英日三語精通的中年婦女幫大家在購買表格上勾選，並且會根據你的護照給你發放相應語言版本的KTP，有英語版、日語版、中文版和韓文版，真是非常貼心的服務，這里還可以拿到關西旅遊的各種資訊和宣傳單和地圖，所以大家到達機場後出來一定要來這里走一趟，這里可能會排隊半小時以上，所以大家最好計劃好時間。有了這兩種票卡，個人認為已經足夠各位初次到關西自由行的朋友了。至於大阪周遊卡，也有很多朋友推薦，但是我個人認為，大阪周遊卡主要用於大阪市區內，而且大阪的景點跟京都和奈良比完全就是沒有必要特意去的水平，所以可以不用買了。

3、京都巴士一日券，因為在京都到各大景點都需要坐巴士，因此巴士一日券就成了必備的票卡了，每張售價500日元，京都的巴士一趟票價都是230日元，所以只要坐3次就已經賺回來了，這個一日券作為KTP之外的補充非常有必要，推薦大家都買來用用。第一次用的時候跟地鐵卡一樣都是塞進公交車司機旁邊那個極為復雜的售票機票口裡，等機器列印一個日期然後從出口吐出來，之後當天坐巴士下車時就把一日券有日期的那面給司機看看就OK。

購買方法：不管是關西空港的咨詢櫃台，還是京都站的旅遊資訊案內所，還是京都站前的巴士站自動售貨機都可以買到。
其他：至於有部分大神推薦的金券行賣的各種票券卡之類，這真的不適合我們這些初次到日本自由行的朋友，因為金券行賣的票卡雖然比正價便宜個幾十到一兩百日元，但是會有比較多的使用限制，對於已經被復雜交通搞得頭疼了的朋友，還是不要糾結這幾塊十幾塊人民幣的優惠了。

4、關西機場會員卡：這款會員卡估計是很多朋友都不曾想到的，因為畢竟像我們一樣原本打算在關西機場過夜的人並不會太多，這款會員卡主要作用一是可以使用機場的休息室和吃東西可以打折，二是可以在機場免稅店購物打95折(後來發現日本人民太熱愛中國遊客買買買了，直接見中國人護照打95折)。申請和領取都是免費的，但需要提前在關西機場的官網上填表預約，然後把關西機場發給你的EMAIL列印出來，再帶上護照到機場2樓中央的會員咨詢櫃台就可以填表辦理了。

會員卡申請網址：http://www.kansai-airport.or.jp/kc/

其次，重要提示：到日本旅遊必下的手機APP1、Google
maps，這是到天朝之外的地區必用的並且超級好用的APP了，偉大的Google，偉大的真實的沒有惡心的GFW的互聯網，偉大的自由!Holymotherof
GOD!

大家在國內沒有辦法使用或者登陸，都沒有關系，等肉身出了國境找個有WiFi的地方或者到了日本之後立馬打開WiFi現下現用都是來得及的。Google
maps功能強大，不僅可以搜索地點，還能貼心的把到某個地方去的交通和換乘給清清楚楚的提示出來，真心是有良心的世界互聯網第一服務商!網路什麼的都滾去死吧!

下載方式：出國之後用手機登陸Google應用市場(蘋果手機就是APP
store了)即可下載，國內也偶爾可以下載，但是打不開或者登陸不了都是正常的，因為有那個狗日的GFW。

2、YAHOO!乘換案內，Yahoo在中國已經跟倒閉差不多了，做的可謂一塌糊塗，但是在日本，卻真心是風生水起啊，尤其是這款專門用來查詢乘車換乘的APP，必須100分的膜拜，日本的軌道交通太TM復雜，連很多日本人都會弄錯，所以這款APP很多日本人都在用，日本電視台里也天天都打廣告。大家去日本所有的交通方式都可以在這個APP裡面查詢到，特別是去某個地方需要的各種換乘，各條路線，全都一網打盡。下載方式：出國之後用手機登陸Google應用市場(蘋果手機就是APP
store了)即可下載，國內也可以通過搜索不明來源的APP下載，但是只能打開而不能搜索，也是因為有那個狗日的GFW。
國內也可以上Yahoo的網站去提前搜索。

hyperdia和乘換這兩個APP也是用來查詢車次的，但功能和界面上相比Yahoo的乘換案內稍微差一點(hyperdia只能支持英文站點，日本的那些站點用英文還不如用日文，至少基本都是中文，好記的多)，所以就不再重復推薦了，大家也可以根據喜好來選擇。

優游日本這個APP是看到論壇里有兄弟推薦的，主要功能類似大眾點評和攜程，反正也是吃喝玩樂包括住宿都可以訂，但經過我這次旅遊的實地使用來看，其實大家只要提前在網上找到一些靠譜的老店一路Googlemap導航過去就OK，這個APP還真沒什麼用。當然，大家自己根據需要也可以下一個放那。

Japan-WiFi這個APP是優游日本推薦的，在國內完全無法打開，在日本打開也非常慢，主要就是根據你身處的位置推薦周邊的免費WiFi熱點，這個也基本沒有卵用，周邊的免費WiFi基本都是日本當地運營商提供給手機用戶的需要認證的那種，所以很多都連不上，而我們大家都會租WiFi或者買流量卡上網，因此，這個APP權當最後一個應急吧。

辦手機卡好還是租WiFi好

人覺得wifi好，wifi可以無流量限制使用，如果跟朋友一起去旅遊的話，租一個wifi大家一起用就可以了，還可以憑wifi信號強弱來判斷朋友在哪裡，再也不怕迷路了(親身體驗)，要是怕信號不好啥的話，就2個人租一個wifi這樣也可以的。手機卡的話，得考慮到手機制式問題，之前我也查了好多日本游手機卡的東西，一個是不一定支持所有的手機，另一個是很多是需要開通手續的，挺麻煩的。而且有的手機卡是會有流量限制的，像是1G的流量上限啊3G的流量上限啥的，然後一天之內用4G流量超過多少的話，會受到速度限制等等。

G. 教訓！運營商割接失敗導致全網中斷12小時

10月15日消息，日本移動通信網路運營商巨頭NTT DOCOMO在14日下午5點左右發生了日本全國范圍的橡巧通信故障。該公司此前突發的全國性移動網路中斷故障已經得到解決——其3G、4G 和 5G 網路已完全恢復。

據悉， NTT DOCOMO（日語：NTTドコモ）是日本最大的移梁隱鍵動通信 運營商 ，擁有超過6千萬的簽約用戶。 NTT DOCOMO表示，截至晚上 10 點，其 3G 網路已全面恢復運行。當天早些時候，這家電信巨頭表示，在14日中斷事故發生後，其 4G 和 5G 網路已全面恢復運行。該公司官員聲稱，至少有 200 萬人受到影響。

據了解，這次本來是一次簡單的升級替換，替換的設備是：存儲物聯網終端設備的用戶/位置信息的伺服器，大約有20萬台物聯網終端的位置信息從舊設備遷移到新設備的過程中，出現了問題。

於是操作人員啟動了回退操作，重新倒回到舊設備。這一回退，恰好就是問題的關鍵：回退引發了大量物聯網終端向舊伺服器重新發起位置注冊信息，一股洶涌而來的「信令風暴」快速引發了網路擁塞，直接把3/4/5G的核心網給擠「癱瘓」了。

此次事故引發了日本各界反思。故障發生後，很多網民表示，網課被迫停課，乘坐計程車無法使用智能手機支付，看電影無法在現場顯示電子票......給日常生活帶來了極大的不便。

通信行業研究機構和媒體評論道，當前，移動網路已成為像水、電、氣一樣的 社會 基礎設施，一旦出現重大故障，對人們的日常生活影響極大。而進入5G時代，網路要連接家電、工廠機器、自動駕駛 汽車 等，如果發生重大故障，影攜枯響會更大。因此，監管機構和電信行業應加強冗餘備份，以確保網路的可靠性和穩定性。

H. 日本的網路制式和中國網路制式的區別

日本網路制式
NTT DoCoMo公司 率先開通了3G（WCDMA）網路服務。
KDDI在2002年4月提供3G（CDMA2000）服務。
軟銀Soft Bank收購日本沃達豐（Vodafone Japan）進入日本3G（WCDMA）市場。
eMobile在2007年3月獲得3G（WCDMA）許可證也加入進來。
中國制式
1. 中國移動做TD-SCDMA（世界上，只有中國移動使用），
2. 中國聯通做WCDMA（港台，歐洲、日韓等80%的國家使用），
3. 中國電信做CDMA（美國等使用）。

I. 出國去日本用移動聯通電信那個信號好

出國去日本與移動聯通電信信號好無關，要看手機漫遊情況，能漫遊到日本的運營商，移動、聯通、電信都可以漫遊到日本的運營商，還要看手機網路頻段支持情況。出國去日本最好不要帶移動定製機，無法使用。日本沒有2G。
附日本三大運營商網路頻段，對照你的手機是否可用:
ntt docomo:WCDMA B1(2100)、B5/19(850)
LTE B1(2100)、B3(1800)、B19(800)、B21(1500)、B28(700)
KDDI(au):LTE B1(2100)、B11(1500)、B18(800)、B41(2600)
Softbank(軟銀):WCDMA B1(2100)、B8(900)
LTE B1(2100)、B3(1800)、B8(900)、B41(2600)

J. 要去日本怎樣買流量請問我要到日本旅遊，怎樣購買日本移動流量包請指教

具體辦理方式有：

1、簡訊辦理：本機編輯簡訊指令發送至10086，申請開通，根據簡訊提示進行二次確認。 日本流量包：GMJPL3/5/7；

2、在線辦理：中國移動國際/港澳台網站：www.10086.cn/roaming；

3、熱線辦理： 中國移動客服熱線：在境內，本機撥打10086，申請辦理；4、營業廳前台辦理：前往號碼歸屬地的中國移動營業廳咨詢辦理。

也可以租移動流量wifi機器，去某bao上，郵寄到家帶過去用就好。

(10)日本4大移動網路擴展閱讀：

移動數據流量套餐全稱是移動數據流量套餐通用分組無線業務，是在現有GSM網路上開通的一種新型的分組數據傳輸技術 ，具有「永遠在線」、「自如切換」、「高速傳送」等優點，它能全面提高移動數據通信服務，使「聯通在信」服務更豐富、功能更強大，給生活和工作帶來更多便捷與實惠。

參考鏈接：移動數據流量套餐-網路