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日本神戶地鐵有沒有手機網路

發布時間:2023-04-06 19:29:07

『壹』 地鐵里有手機信號

有的。

由於地鐵環境比較復雜,比如會存在隧道內、車站空間狹窄,車廂金屬外殼的遮擋和屏蔽等問題,因此難免會有信號覆蓋不到或覆蓋不好的地方,多少會出現5G信號弱的問題。

「不過,估計5G系統在覆蓋地鐵的初期,系統尚未優化,由於工作頻段較高,所遇到的電磁信號衰減、穿透和遮擋等問題要比4G更嚴重一些,後期網路經過精心優化和調試,問題最終可以得到改善。」方旭明說。

談到干擾地鐵運行信號的問題,他表示,與現有4G系統一樣,地鐵乘客的5G手機是不會干擾地鐵正常運營工作的。

「因為地鐵運行所使用的各種移動通信系統,與5G系統不在相同或相鄰的頻段,不會造成電磁干擾。如同行駛在兩條完全沒有交叉的路上的汽車,怎麼會相撞呢?」方旭明說。

方旭明最後補充道,即使5G由於設備本身目前還不夠完善,會有微弱的干擾信號出現,如今列車通信系統先進的抗干擾能力,完全可以屏蔽掉這些干擾,所以乘客完全不用擔心。


(1)日本神戶地鐵有沒有手機網路擴展閱讀

京港地鐵16號線完成5G信號覆蓋後,未來乘客在乘坐這條地鐵時,可暢享5G網路。後續,京港地鐵所轄其他線路,也將積極推進5G網路建設工作,在4號線及大興線、14號線陸續實現5G信號全覆蓋,進一步提升乘客乘車體驗。

覆蓋5G與4G的主要區別在於,新建的5G系統所獲得的工作頻段會稍高於4G系統,5G基站發射出的信號,其傳播的距離要短一些,所以在網路規劃和建設上有所不同。

『貳』 地鐵上手機有信號嗎信號好不好

上海地鐵有通話信號,稍微弱一些。網路信號就不行了,很不穩定。
正常情況下,一般手機信號均能滿足使用要求,價格較高的手機信號相對好些。但是並不是手機拼貼或發送信號的強弱問題,而是移動公司的基站信號強弱問題。特別是在地鐵里的信號基站的信號強弱,直接決定手機信號發送的大小和好壞。

『叄』 日本上網卡哪種好去日本wifi怎麼辦

依舊是我們上網的問題,今天小編就和大家說說關於上網的問題,大家去了日本以後就和在國內不一樣了。所以大大家要操心的問題有上網還有流量等問題,現在小編就和大家說說這方面的問題。

去日本如果不開通手機漫遊,一般會選擇購買日本手機卡、租賃隨身wifi兩種方式。

日本手機卡

在日本通信市場存在著三大移動運營商,它們分別是NTT
DoCoMo、Softbank和au。Docomo是日本最大的通信移動運營商,其次是Softbank「軟銀」。

和在國內買張SIM卡插上就能用不一樣念宏銷,如果你手機的頻段制式不符合日絕棚本運營商支持的頻段和制式,一定不能使用當地3/4G網路。

下圖為3家運營商支持的頻段和制式,自己手機的頻段和制式可以在手機相關網站上查詢。要是看不懂的話,在購買的時候一定要問問店家喲~

現在用的最多的日本手機卡就是達摩卡,有8-30天的套餐,價格在60元-120元不等。下圖套餐為參考,詳情請咨詢店家。

(1)iPhone

插卡後,進入設置→蜂窩移動網路→蜂窩移動數據網路→蜂窩APN

APN:mvno.net

用戶名:inb

密碼:mvno

設置後重啟手機即可

iPhone6s插卡後即可使用。

(2)安卓

插卡後,手動設置APN,手機設定_無線和網路(更多設置或更多網路)-移動網路_接入點名稱(APN設置)-新建APN。

名稱設置:docomo

APN:mvno.net

用戶名:inb

密碼:mvno

保存設置並選中該APN使用即可

若仍無法使用,可嘗試將移動網路中的首選網路模式改為:僅WCDM或僅3G
,然後重啟手機。注意:雙卡或多卡手機,抵達日本後只能插docomo日本卡,不允許同時多卡多待,且docomo卡必須放在支持wcdma的卡槽當中。

注意:適用國家以外不能插卡測試!非適用國使用會產生大量扣費,請切勿使用!

日本隨身wifi

除了買手機卡,在日本上網你還以選擇租隨身wifi。在日本旅遊時把它帶在身邊,打開電源後,你的身邊就會擁有一個隨時隨地都可用的WIFI網路,然後你的手機、電腦、平板都可以暢快地上網。唯一不足的地方就是耗電。

我們在馬雲家租的「XXXX」,使用體驗灰常不錯,信號一直很強,幾乎沒有碰到信號不好的時候,即便是在蘆之湖、河口湖這些農村地方。耗電也不算厲害,反正隨身帶著移動電源,沒電就給它充就是了。同時可以連5台設備,我們這次兩台手機一台iPad都能順利連接,網速用來刷微信綽綽有餘,至於看視頻什麼的我們也沒試過(根本沒這個空)。最重要的是價格挺合理,我們租的時候是15元一天,因為擔心櫻花季我提前預定和支付了,結果到了快出發的時候人家搞促銷才10元一天。押金500元,出發的時候網上支付,回來後退到支付寶。可以直接在機場取和退,市區也有實體店可以取退,具體請向店家咨詢。

手機漫遊

土豪請看這里。

隨著3G技術的普及,中國的3G(W-CDMA)手機已經可以在日本使用,如果你持有的手機對應3G(W-CDMA
2.1Hz/800MHz)服務終端,就可以在日本使用了。但需要在國內開通漫遊。

(1)中國移動漫遊

號碼構成規則如下

打電話

發簡訊

(2)中國聯通漫遊

國際簡訊使用方式:通過手機菜單編輯您所需發送的內容,發送至「00+國家或地區代碼+對方手機號碼」。接收來自國外的簡訊不收費。

出國旅遊千萬不要是國際漫遊費上網,簡直就是在燒錢啊,基本上你只要仔游刷刷朋友圈、搜搜路線什麼的幾百張紅票子就這樣沒了。如果上網的時候一不小心沒有節制,那等你回來你的欠費單絕對是厚厚一疊。

去日本前的准備

1、簽證:全國范圍內,上海、北京領區比較便宜,我是從成都出發,屬於重慶領區,比較貴,TB上花了600多一個人,算是便宜了,因為很多旅行社辦理簽證會比我們個人去辦要輕松許多,所以這個建議大家在淘寶上搜索一下,一般選擇較大的旅行社比較靠譜,資料准備上會輕松很多,還可以幫忙做歸國報告書消簽。為了不打廣告,就不明確寫出來是哪家旅行社了,有需要的西南領區的朋友可以私信,我會把我自己在TB上選用的那家旅行社告訴大家。(媽蛋的,那家旅行社不給我廣告費真是。。。。)

2、日元:由於日幣最近狂漲,真心是晚一天換就虧一天啊,但也沒辦法,誰讓咱天朝人民幣貶值不可避免呢?日元最好在國內換好,我是通過中國銀行的網上銀行進行的購匯之後取現的,優點是不用去銀行排隊,也不用去跟外匯販子討價還價。至於是在國內取現,還是去日本再取現,各位可以自行取捨。至於數量,真的是多多益善啊。(我和我老婆兩個人10天花光了60萬日幣現金,還有刷卡若干(⊙o⊙),血淚啊。。。。)

3、充電器:日本電壓很低,是100V,比歐美的110V還低點,手機、PAD、刮鬍刀什麼的小電器都是100-240自動適應的所以毫無壓力,但例如筆記本電腦等大件的電器充電可能會比較慢一點,但插頭非常方便,就是國內常見的
__型的插頭,所以不需要買轉換插頭。

特別注意:很多日本酒店插頭偏少,建議各位帶個一拖N的插座,或者那種一個插頭可以插多個充電線的充電插座,會方便很多。

4、網路:這個必須重視,我的建議是只要出行是兩個人以上,一定要租兩個以上的移動WIFI,你可以說我是強迫症,但是我這次的親身經歷告訴我,這個決定是如此的英明和必要。(具體經過會在後面詳細說明)

特別注意:
移動WiFi在TB上就可以搜索到,有兩家是比較大的,這兩家也是攜程的供應商,(攜程的WiFi服務就是直接在這兩家的價格上每天加幾塊錢由這兩家發貨,所以攜程就直接呵呵了)我這次是兩家一家租了一個,經過10天實地測試,從設備網路速度、續航時間、操作便利、機器界面和反應速度來看,我推薦圖片上右邊那種扁平一點,大一點的機器。左邊那種開機速度爆慢,需要長按10幾秒鍾,並且沒有任何更多的操作內容,信號和電量續航都比右邊那種稍微差一點。(為了不打廣告,專門找了拍糊的照片發上來,我容易么我:))

5、語言:日本之所以離我們這么近卻又那麼遠,一個很重要的原因就是日本不是一個英語通行的國家,而我們大多數人只學過英語而沒有學過日語,因此會心存忌憚。但經過我這10天來的親身體會,現總結如下:日本人的英語水平其實並不低,相反比我們國內要高很多,大街上隨便一個人,不管是老年中年還是青年,基本上都懂英語;而我們覺得交流有點困難的主要原因有二:

一是日本人的英語口語會帶有很重的日式口音,基本上我們發音的"t",日本人念出來都是"to","k"會被念成"ku"等等,只要提前做好心理准備和聽力准備,大家應該還是能順利聽懂的;
二是有不少日本人喜歡說英語的時候夾雜一些自言自語的日語語氣詞或者乾脆半英語半日語的表達,這點會讓人聽起來非常吃力,基本上都得多聽幾遍才能明白。

但是,雖然交流可能比跟英語國家的人民交流更困難,但是日本人民真的是非常友善非常有禮貌並且非常熱心幫助別人的,問個路怎麼都會帶你走過去或者一定要在地圖上給你畫出來才放心。而且我們上錯了火車,旁邊的歐巴桑也會主動過來告訴我們,並指點我們上正確的車次等等,不一而足,日本人民的親切友好真心是亞洲一流的,所以各位自由行的朋友大可放心。只要你具備基本的英語聽說讀寫能力,加上從日本動作片或者動畫片或者日劇里學的一些短句和日語單詞,而且實在不行的話給日本人寫漢字,他們也能看懂很多,所以大家基本上都能混的非常舒服的。

6、旅遊攻略推薦:個人認為來自台灣的日本自由行第一人小氣少年大神的作品是比較有參考價值的,大家做准備的時候可以上他的博客多多學習,有很多的資訊,網址:
http://nicklee.tw/。

提示:大家不要以為看得游記攻略越多越好,個人認為看得越多隻會越頭暈,每個人都有自己的想法和走法,每個人也會有不同的喜好,因此大家在做准備的時候不能只看游記攻略,而要自己先有個初步的整體規劃,明確自己的想法和這次自由行的主題和基調,再來有取捨的從網上多如牛毛的游記攻略之中選擇吸收自己合用的內容。

7、訂酒店:個人十分推薦booking,這個網站最大的特色就是可以提前訂N多的酒店,然後根據自己的行程來取捨確定之後在有效期內把不需要的酒店免費取消。

8、行李收拾的貼士:一個原則,箱子有多大帶多大,衣服鞋子能少帶就少帶,不要帶電吹風(每個酒店都有),或者帶些舊衣服到了日本一路買一路換新的。

9、機票:我們買的是著名的惡心廉價航空公司——春秋航空,大家要注意的是春秋航空對於行李托運的規定特別賊,國內出發的時候不會很嚴格,但從關西空港回來的時候就規定嚴格的有點變態了——所有的箱子、背包都必須一起稱重算進行李重量裡面。一旦超重,其收費標准高的驚人,按每公斤收費的,所以買春秋航空的朋友務必提前在春秋網站上買多一點行李托運的額度,我這次兩個人買了商務座免費25公斤,外加多買的15公斤行李額度(春秋網上賣275元軟妹幣)才能順利托運,好險。。。。。。

春秋航空的行李超重收費表格:到上海市1800日元/KG,到成都高達3600日元/KG!

日本自由行的交通

我目前只去了關西地區,所以就直說關西范圍內的交通的感受。就一個字——復雜!去自助游最主要的交通方式就是火車、地鐵、電車、公交。但全世界估計就只有日本人會把自己的軌道交通搞得如此復雜。相信所有看過關西地區軌道交通圖的朋友都已經快崩潰了吧?
但是,請大家換個思維想想,交通如此復雜,背後的意思是什麼呢?——不就是TMD方便嘛!越復雜,證明越四通八達,不同的公司和軌道交通線路越多,證明選擇也就越豐富!

所以,各位做攻略和准備的親們,不要怕頭疼,聽聽我經過幾個月研究學習之後總結的經驗之談吧:

首先重要提示:到關西地區自助游必買的票卡推薦:

1、HARUKA&ICOCA套票,這個套票是對於要從關西空港到京都的朋友或者要從關西空港進出的朋友是最最劃算的套票了,不僅包含了haruka特快的自由席車票(有單程3030日元和來回4060日元兩種,性價比很高),還有一張ICOCA儲值卡(內含1500日幣的消費金額和500日幣押金,有效期10年),ICOCOA幾乎可以在關西地區所有的地鐵、電車軌道交通和巴士上使用,還可以在便利店買東西用,當真非常方便。(京都巴士、神戶cityloop巴士,JR巴士,觀光小火車等目前不能用)而這個車票最大的賣點就是可以在京都、大阪、神戶幾個城市任一乘坐JR的關空快速或者haruka特急車(只能坐自由席)到達關西空港,所以對於從關西空港進出的朋友是最最最劃算的,必須推薦。

上圖就是haruka票的使用范圍,實在很方便有沒有。

購買方法
:首先提前2——27天在https://www.westjr.co.jp/global/tc/travel-information/pass/icoca-haruka/agree.html
網頁上進行預約填表,選擇要預約的icoca卡的數量和花樣(有風神雷神和Kitty貓兩種,個人非常反感Kitty就選了風神雷神),之後把JR西日本發給你的確認郵件列印出來帶著,再把你回程的機票列印出來帶上,再憑護照原件就可以到關西機場的JR綠色購票窗口購買了(人會比較多,估計會排隊半小時以上,大家要計劃好時間)。

貼士:到了JR的售票口後,可以上樓到2樓去買,這里有3位台灣MM提供中英日三語服務,非常便捷,還會根據你的行程給你簡要規劃比較哪種票卡劃算。而1樓只有日語和英語服務,大家自己選擇吧。另外,請不要用"你也是中國人啊?"這種話去跟MM套近乎,人家會很傲嬌很台味的告訴你"偶是台灣人了啦。。。。。。"重要的提示來了!——由於HARUKA特快車次有限基本上半小時一班左右,有時候我們可能為了趕時間而會坐上JR關空快速(關西機場/和歌山方向)這個車子,速度也很快,也是到關西空港的,但是,重要的事情說三遍!請一定上1-4號車廂!!
請一定上1-4號車廂!!請一定上1-4號車廂!!
因為這個車子太TM奇葩了!這個車子一共8節車廂,只有前面的1-4號車廂會去關西空港,而5-8號車廂到了日根野就會自動斷開,開往和歌山!~~而且到站之後只有3分鍾時間給你沖到前4節車廂去,一旦慢了你就等著欲哭無淚吧。。。。。。
這一點連日本人都有弄錯的,何況是我們?——是的,哥當時也弄錯了,稀里糊塗上了7號車廂,幸好半猜半看提示的從車子里的顯示屏上看懂了這個玄機,立馬在第一個站只有1分鍾停靠的時間里從7號車廂沖到了4號車廂,同樣弄錯的還有3個日本人,4個台灣人,大家氣喘吁吁的上了4號車廂之後都是相視一臉的苦笑啊。(5號車廂到4號車廂之間是控制室,乘客無法從車廂里穿行,只能等靠站的時候飛速沖下車,再沖上4號車廂)。

2、關西周遊卡(kansaithru
pass,簡稱KTP),分2日券(4000日元)和3日券(5200日元),這個卡是磁卡,用法跟地鐵票一樣塞進閘機的票口就可以了(坐巴士的時候也是一樣塞進票口等從出口吐出來再拿走就可以)。這個卡可以用於乘坐往來大阪、京都、神戶、奈良等關西地區的城市的JR以外的軌道交通(就是除了JR以外那N多家很復雜難記的私營鐵道的特急以外的車次,如果是特急列車的話,需要在自動售票機上多買張特急券哈)以及各主要城市的地鐵和巴士,而且適用范圍非常大,特別適合我們自由行的朋友在這幾個城市之間來回穿梭。包括一張磁卡、一本手冊、一堆優惠券(後來我自己的經驗是基本沒有卵用)、一張地鐵和軌道交通適用的圖。購買方法
:到關西機場後出海關到達一樓大廳往中間走(下飛機的時候注意看你是南樓還是北樓,南樓的話出海關就往右走,北樓出海關往左走),自動扶梯下面的關西地區旅遊部門設立的資訊櫃台(有個大大的"i"字的燈箱)就可以憑護照購買到,這里會有一位中英日三語精通的中年婦女幫大家在購買表格上勾選,並且會根據你的護照給你發放相應語言版本的KTP,有英語版、日語版、中文版和韓文版,真是非常貼心的服務,這里還可以拿到關西旅遊的各種資訊和宣傳單和地圖,所以大家到達機場後出來一定要來這里走一趟,這里可能會排隊半小時以上,所以大家最好計劃好時間。有了這兩種票卡,個人認為已經足夠各位初次到關西自由行的朋友了。至於大阪周遊卡,也有很多朋友推薦,但是我個人認為,大阪周遊卡主要用於大阪市區內,而且大阪的景點跟京都和奈良比完全就是沒有必要特意去的水平,所以可以不用買了。

3、京都巴士一日券,因為在京都到各大景點都需要坐巴士,因此巴士一日券就成了必備的票卡了,每張售價500日元,京都的巴士一趟票價都是230日元,所以只要坐3次就已經賺回來了,這個一日券作為KTP之外的補充非常有必要,推薦大家都買來用用。第一次用的時候跟地鐵卡一樣都是塞進公交車司機旁邊那個極為復雜的售票機票口裡,等機器列印一個日期然後從出口吐出來,之後當天坐巴士下車時就把一日券有日期的那面給司機看看就OK。

購買方法:不管是關西空港的咨詢櫃台,還是京都站的旅遊資訊案內所,還是京都站前的巴士站自動售貨機都可以買到。
其他:至於有部分大神推薦的金券行賣的各種票券卡之類,這真的不適合我們這些初次到日本自由行的朋友,因為金券行賣的票卡雖然比正價便宜個幾十到一兩百日元,但是會有比較多的使用限制,對於已經被復雜交通搞得頭疼了的朋友,還是不要糾結這幾塊十幾塊人民幣的優惠了。

4、關西機場會員卡:這款會員卡估計是很多朋友都不曾想到的,因為畢竟像我們一樣原本打算在關西機場過夜的人並不會太多,這款會員卡主要作用一是可以使用機場的休息室和吃東西可以打折,二是可以在機場免稅店購物打95折(後來發現日本人民太熱愛中國遊客買買買了,直接見中國人護照打95折)。申請和領取都是免費的,但需要提前在關西機場的官網上填表預約,然後把關西機場發給你的EMAIL列印出來,再帶上護照到機場2樓中央的會員咨詢櫃台就可以填表辦理了。

會員卡申請網址:http://www.kansai-airport.or.jp/kc/

其次,重要提示:到日本旅遊必下的手機APP1、Google
maps,這是到天朝之外的地區必用的並且超級好用的APP了,偉大的Google,偉大的真實的沒有惡心的GFW的互聯網,偉大的自由!Holymotherof
GOD!

大家在國內沒有辦法使用或者登陸,都沒有關系,等肉身出了國境找個有WiFi的地方或者到了日本之後立馬打開WiFi現下現用都是來得及的。Google
maps功能強大,不僅可以搜索地點,還能貼心的把到某個地方去的交通和換乘給清清楚楚的提示出來,真心是有良心的世界互聯網第一服務商!網路什麼的都滾去死吧!

下載方式:出國之後用手機登陸Google應用市場(蘋果手機就是APP
store了)即可下載,國內也偶爾可以下載,但是打不開或者登陸不了都是正常的,因為有那個狗日的GFW。

2、YAHOO!乘換案內,Yahoo在中國已經跟倒閉差不多了,做的可謂一塌糊塗,但是在日本,卻真心是風生水起啊,尤其是這款專門用來查詢乘車換乘的APP,必須100分的膜拜,日本的軌道交通太TM復雜,連很多日本人都會弄錯,所以這款APP很多日本人都在用,日本電視台里也天天都打廣告。大家去日本所有的交通方式都可以在這個APP裡面查詢到,特別是去某個地方需要的各種換乘,各條路線,全都一網打盡。下載方式:出國之後用手機登陸Google應用市場(蘋果手機就是APP
store了)即可下載,國內也可以通過搜索不明來源的APP下載,但是只能打開而不能搜索,也是因為有那個狗日的GFW。
國內也可以上Yahoo的網站去提前搜索。

hyperdia和乘換這兩個APP也是用來查詢車次的,但功能和界面上相比Yahoo的乘換案內稍微差一點(hyperdia只能支持英文站點,日本的那些站點用英文還不如用日文,至少基本都是中文,好記的多),所以就不再重復推薦了,大家也可以根據喜好來選擇。

優游日本這個APP是看到論壇里有兄弟推薦的,主要功能類似大眾點評和攜程,反正也是吃喝玩樂包括住宿都可以訂,但經過我這次旅遊的實地使用來看,其實大家只要提前在網上找到一些靠譜的老店一路Googlemap導航過去就OK,這個APP還真沒什麼用。當然,大家自己根據需要也可以下一個放那。

Japan-WiFi這個APP是優游日本推薦的,在國內完全無法打開,在日本打開也非常慢,主要就是根據你身處的位置推薦周邊的免費WiFi熱點,這個也基本沒有卵用,周邊的免費WiFi基本都是日本當地運營商提供給手機用戶的需要認證的那種,所以很多都連不上,而我們大家都會租WiFi或者買流量卡上網,因此,這個APP權當最後一個應急吧。

辦手機卡好還是租WiFi好

人覺得wifi好,wifi可以無流量限制使用,如果跟朋友一起去旅遊的話,租一個wifi大家一起用就可以了,還可以憑wifi信號強弱來判斷朋友在哪裡,再也不怕迷路了(親身體驗),要是怕信號不好啥的話,就2個人租一個wifi這樣也可以的。手機卡的話,得考慮到手機制式問題,之前我也查了好多日本游手機卡的東西,一個是不一定支持所有的手機,另一個是很多是需要開通手續的,挺麻煩的。而且有的手機卡是會有流量限制的,像是1G的流量上限啊3G的流量上限啥的,然後一天之內用4G流量超過多少的話,會受到速度限制等等。

『肆』 為什麼一進地鐵站手機會沒有信號!

一、喜歡為手機帶上外殼,對於一般的外殼可能不會影響天線信號,但如果是帶有金屬邊框的外殼時,,可以嘗試取下外殼,看看蘋果手機的信號強度是否會有所改善。
二、還原一下手機的網路設置,這個方法可以排隊手機系統的原因。先打開手機主屏上的「設置」應用:
在設置列表中找到「通用」一欄,點擊進。
接著在通用列表的底部點擊「還原」一欄。
隨後在還原列表中點擊「還原網路設置」選項。
點擊「還原網路設置」選項,等待系統還原網路並重啟。完成以後再看看手機的信號強度是否有所改變。
三、可以嘗試更換一張iPhone6plus的電話卡,用替換法來排隊故障。如果更換了其它的電話卡以後,信號強度正常的話,那說明是當前電話卡的問題。請聯系行動電話運營商進行換卡處理。
四、如果上面的方法試過了,都不管用。請聯系當地蘋果授權服務商,對手機進行專業的檢測,確定是不是手機硬體問題導致信號不好。

『伍』 日本地鐵怎麼乘坐日本地鐵怎麼買票

在日本,乘坐地鐵是經常會發生的事情,不管是去景點還是其他地方,都會有地鐵的身影,所以下面就是小編來給大家介紹關於地鐵乘坐的時候會遇到的問題,一起去看看吧。

關西地區的交通必然是以大阪為核心輻射周邊的奈良、豎鉛京都、宇治、神戶等地區。畢竟大阪關西國際機場隨處可見國內航空公司的班機,甚至廣播里有也中文廣播。但是,大家最頭疼無非就兩件事,第一件事兒,日本軌道交通這么復雜,該如何乘坐。第二件事,如何買套票更便宜。如果想把第二件事研究清楚,你就必須有非常詳細和嚴格的行程安排,同時建議熟讀小氣少年關於關西交通的帖子,估計你會直接崩潰,那太復雜了。我個人覺得也沒必要。如果不是預算特別緊張,實際節約不了多少錢。因此,先說第一個問題,日本交通如何乘坐。

第一條:分清日本軌道交通的種類

在我朝,軌道交通都是國家修的,無非就是鐵路和城市軌道交通(地鐵+輕軌)。在日本,簡單可分為三類:JR(日本國家鐵路,裡麵包含高鐵就是所謂的新干線)、個人運營的鐵路(俗稱私鐵)、城市軌道交通(地鐵)

基本信息

為什麼說日本服務業能做到極致,就是因為其所有公共信息都有官網,並且有中文界面。日本也分為各個地區,關西地區對應日本國家鐵路就是JR西日本(可以理解為我朝的國家鐵路總公司成都鐵路局),其網站是http://www.westjr.co.jp/#。

上面可查詢不正常線路情況(比如暴雨導致延誤或者停運)以及下載關西地區軌道交通高清大圖。

第段稿三條:軌道交通的名字

日本的軌道交通都是直接取名字,不是編號。比如:私鐵的名字往往就是公司或者地域特色名字如南海電鐵、阪神電氣鐵路(人家阪神家還有商場哦),這些都代表不同公司修的。JR也分段,比如JR大阪環線等,這非常好理解,北京火車到成都也分為鄭州到西安段,寶成段等。最神奇的莫過於地鐵,不是按1號線,2號線這樣,而是取名「中央線」「千日前線」等,因此,熟悉之後就好了。

第四條:如何換乘

請務必記住,相信日本完善的換乘指示標識,不用去看GOOGLE地圖。這里特別強調下,小氣少年說的在大換乘站找不到路就到地面是不科學的,個人意見。因為,大阪梅田、大阪南波,哪怕是小一點的京都站,地面結構都是非常復雜的。因為日本國土面積有限,地下必須充分利用,這些超級大站,地下完全就是一個巨大的商圈,但是,你順著指示牌,完全沒問題。舉個例子,你從上海虹橋出了高鐵換乘地鐵,也需要先出高鐵站在買地鐵票,完全一個道理。只是在梅田和南波你需要走更多的路。同時,每個入口下去都可以到任何一條線路的閘機口,自助售票機就在閘機口旁,就是那麼簡單。

這里簡單分兩類。第一類,同類型的換乘,比如JR線換乘,我從大阪坐JR到京都,然後再轉另一條JR線去嵐山,都是JR,一個公司的,自然不用出閘機,換站台就可以了。第二類,不同類型換乘,比如做JR從京都回到大阪,我又要做私鐵阪神線去甲子園。那就出JR的閘機,順著指引去阪神線閘機口購票,然後進去乘車,就這么簡單。

特別提醒,如果你是要去找車站附近的路面建築,就完全沒必要在地下找出口,10幾個出口你完全可能找不到北,隨便出一個,然後導航過去妥妥的。在地下信號和定位都不行。

如何乘車

第一步:買票

日本軌道交通買票是在自助售票機上選擇金額。對你沒看錯,是金額。那麼我該選擇多少金額呢?請抬頭,從本站出發到你想去的站的金額都標注在了指引上。自助售票機上部分也有中文,就算英文和日文你也看得懂。而且你放心,不同公司的分開的,因為閘機口是分開的,根本不會錯。選擇確定的金額,投入紙幣,就OK了。

二步:過閘機

日本的閘機是雙向通行,即可以進,也可以出,只是部分閘機僅能刷公交卡而已。插入車票,開閘,拿走車票。

第三步:選擇正確的站台

地鐵非常簡單,無非就是站台左右兩邊的問題,和天朝一樣。對於JR和私鐵,情況稍微復雜一點,但也很簡單,因為標志非常明確。哪個站台去哪個方向,都有明確的提示,比如從大阪站出發,1號站台是大阪城區環狀線路,2號站台去機場,3號去京都等等。

第四步:選擇正確的列車

上了站台,先看電子屏幕,你要去的列車幾點出發,每列列車車廂和車頭都標注了最終目的地。當然,日本的火車也分快慢。這個很多人寫的很復雜。你只需要明白一點,京都和奈良是大站,都會停。就算坐過了,反向坐回來就行。至於你要去那種特別小余燃好的站,就選擇代號LOCAL的車,每站都停。列車運行圖上有詳細說明,哪種速度的車停哪些站。對於遊客都要下的站,都會有中文提示。。。在關西地區,你其實用不上新干線,那個需要單獨買票。第五步:選擇正確的車廂

其實車廂無非就是三類。地鐵的女性專用,男同胞就不要去。火車的自由席和指定席。自由席就是隨便坐,指定席就是買了位子的。關西地區幾個城市間就算最慢的車也就1小時不到,你在上海做個地鐵難道還怕站這一小時,況且有位子是大概率事件。

出站

出站很簡單,單次票投入閘機回收,多次票插入閘機,閘機開放,取走票。

額外關注類:

第一類:補票

每個站都有一個叫清算機的東西,舉個例子,如果你地鐵買了兩站的票,卻坐了三站,你是肯定出不了站的。除非逃票。。。因此,把票插入清算機,不足金額,出來一張新的票,就可以通過了。

第二類:退票

買錯了,買重了,直接找閘機口工作人員,秒退。。。這個服務真的。

第三類,從機場到大阪或者京都

這是95%以上朋友的選擇。機場出發有兩條鐵路,JR和私鐵南海電車。如果你住大阪南波、心齋橋附近,推薦南海電車。直接到南波站下車,換地鐵或走路就到。住大阪梅田,直接做JR到大阪站下。注意時大阪站,不是新大阪!!新大阪更靠北邊,你可理解為高新區,兩者間隔隔了三站地鐵。因此,這里就提醒一點。去大阪站,從機場做JR關西快速就行。而關西特快(英文標注HARUKA)不停大阪站,是停新大阪,然後到京都。因此機場去京都該坐什麼車,大家也清楚了撒。車頭都有標識。。坐錯我認為是不能的。

第六條公共汽車

非常簡單,大阪都開以坐軌道交通。奈良,走路就行,走累了公交車不知道怎麼坐,請使用GOOGLE。京都,有巴士1日游的票,但我基本選擇的軌道交通+走路。巴士我也是上車買票,不知道怎麼坐,參考GOOGLE地圖。注意!!!巴士有些是下車買票。因此,巴士你必須准備零錢!!!神戶我只坐了軌道交通。

第七條:充值卡

關西最流行的應該就是ICOCA卡,就是一張充值卡,有押金。除了坐車還可以用來買東西。個人覺得沒啥用,沒有辦理。

第八條:套票

旅遊發達的地方套票讓你眼花繚亂。我只用到過兩種套票,大阪地鐵一日券(周末版和工作日版)。周末版600日元一天,非周末版800日元一天,至於大阪一日游券,JR關西通用券等等,我都沒使用。因為我覺得這樣反而會讓你必須嚴格按照行程去玩,並不機動。比如,你買了JR關西套票,你肯定原則上就不會去乘坐私鐵,但有時候私鐵時間反而合適,到了車站哪個時間好就坐哪個,我覺得反而更輕松一點。因此,這個大家有興趣,可以慢慢研究。

『陸』 日本交通超詳細攻略日本地鐵怎麼坐怎麼買票

去日本自駕游首先肯定是要知道當地的交通信息,乘坐什麼車,購買什麼票等等,這些一定要提前做好功課,畢竟當地的交通確實還是比較復雜的,要想弄清楚一定要做功課。

關東地區

適用於東京的票券主要有3種:西瓜卡(suica),JR的東京廣域周遊券(3日)和東京地鐵的一日券/二日券/三日券。

如果不想看復雜的說明,可以參照下圖的一些常見行程來搭配使用。

因為考慮到票券的使用期限,所以按照三天的行程來安排。不同外敬悶框表示使用不同卡券,前後順序可打亂。

下面來說一下這些卡券的用法。

西瓜卡

西瓜卡(sucia)是日本最常見的IC儲值卡。通用性極高(在日本大部分地方可使用),可當做電子錢包,車站、便利店和部分自動售貨機上使用。

普通西瓜卡內有500日元押金,10年有效期,只有在關東離境前可退。不過從2019年9月開始,可以選擇紅色西瓜卡(welcome
suica),卡內不含押金,有效期只有一個月,但也不能退還余額。

去日本旅遊西瓜卡可以說是人手一張,大部分的車站(含換乘)只要刷卡就可以進出站。省去購票的時間和功夫,還能避免一兜鋼_的尷尬。

東京市區觀光

如果行程攻略中有東京市區觀光計劃,那一張東京地鐵24/48/72小時券能幫你省下不少路費。

如果你從成田機場入境,可以在機場櫃台購買skyliner和東京地鐵通票,購買skyliner往返+24h地鐵通票(4700日元)最劃算的,比單獨購買便宜1040日元,基本等於白送一張乘車券。

如果不喜歡做攻略,想輕松一些、簡單一些在東京逛一圈,可以考慮東京市區觀光巴士。

這批露天雙層巴士自帶中文導覽解說功能。像東京塔、東京站、銀座、彩虹橋、台場自由女神像這些地標性景點,飯後坐著車逛一圈最舒服了。

東京廣域觀光

東京周邊的景點可以大致分為兩類:

1.北部:輕井澤、日光、草津溫泉、GALA滑雪場等

北部地區的景點很多都需要坐新干線,所以前往這些地區的時候需要買一張JRPASS東京廣域通票(10000日元)會讓這趟行程變得超劃算。

通票連續3天內有效,期間可以乘坐JR東日本的全線列車(N'ex,單軌電車,東京都內所有JR電車),以及部分北陸新干線、山形新干線,上越新干線。這幾條新干線坐一個來回,基本上就能把票錢值回來。

購買方式

JRPASS東京廣域周遊券

https://www.jreast.co.jp/sc/tokyowidepass/? src=pcbp

2.西南部:鐮倉、箱根、富士山、伊豆、熱海等

這一餘胡塊地區雖然離東京市區不遠,但景點間的移動並不是特別方便,需要換乘巴士或者步行一定距離。

從性價比來說,如果想去富士山、箱根、伊豆等地觀光的,可以選擇當地的一日游大巴或包車出行。

關西地區

和關東地區相比,關西地區的交通更復雜,優惠券的玩法也更多樣。

最常見的幾種搭配方案如下:

ICOCA卡

ICOCA卡是關西版的「西瓜卡」,兩者基本上沒什麼區別,除了ICOCA只能在關西出境前退卡。

ICOCA還有一項西瓜卡比不了的功能,就是憑ICOCA卡可以半價購買HARUKA機場快線票(關西機場到天王寺,原價2230,優惠票1100日元)。

ICOCA有個阿童木特別版:KANSAIONEPASS。

卡片售價3000日元(含500日元押金),無有效期。除了能當電子錢包適用,還可以憑卡享受200種景點優惠和購物折扣。

購買方式

1、ICOCA卡:

JR西日本車站的自動售卡機(自_券__)

2、ICOCA+HARUKA優惠券:

HARUKA往返:關西機場JR西日本售票處

HARUKA單程:關西機場、大阪、新大阪、天王寺、JR難波、京都亮毀彎、三之宮、奈良車站JR綠色窗口、日本旅行tis大阪

3、KANSAIONEPASS:

關西國際機場、難波站、大阪站、新大阪站、京都站、三條站、神戶三宮站等車站售票處、遊客咨詢服務中心。

大阪觀光

在大阪主要會用到的是大阪周遊卡(2700日元)和大阪乘車一日券(700日元)。

大阪周遊卡因為含有48個景點門票和折扣券,所以適合在行程中大阪市內景點較多的日期使用。參觀2-3處景點就能值回票價。

帶*號景點可免票進入

大阪1日乘車券更適合「摳門黨」。也就是景點「只看不進」的人,一天乘車3次基本就能值回票價。

大阪乘車一日券只能乘坐OsakaMetro,但基本的購物、觀光景點都能覆蓋到。去機場可以在天下茶屋/天王寺站換乘,去大阪影城也可以通過換乘到達。

奈良也有巴士一日券,但因為奈良的主要景點比較集中。如果只是去東大寺和奈良公園,直接坐車到近鐵奈良站,步行或者直接刷ICOCA卡坐公交就可以了。

很多初到關西的遊客,都想一次性把京都、奈良這兩座古城走完。這兩個地方雖然離得不遠,但對住在大阪的人遊客來說,一般拆分成2天玩比較合適。

在時間安排緊湊的情況下,可以選擇當地京都+奈良的一日游,或者京都+宇治的一日游。那樣就可以把時間省下來,去神戶、高野山等地方再兜兜轉轉了。

廣域多地觀光

如果行程中目的地超過3個城市,單獨購買城市的交通券就不劃算了。這個時候你就需要一張關西周遊卡(KTP)或者是JRPASS關西鐵路周遊券。

兩種周遊卡的價格一樣,都是二日4300日元,三日5300日元(提前買更便宜)。但因為線路密度的關系,整體來說JR
PASS關西周遊券的性價不高。

相比之下,關西周遊卡簡直是自由行神器,除了JR線和部分私鐵、巴士線路不能坐,一張卡能覆蓋大阪、京都、奈良、和歌山、神戶、姬路、滋_、高野山地區的交通。比如用周遊卡可以免費坐高野山登山纜車和景點巴士,光這樣一趟下來,就已經掙回半個本了。

關西周遊卡最大的賣點就是可以不連續日期使用。

舉個例子,你可以第一天用卡在大阪觀光,第二天在環球影城玩一天,第三、第四天繼續用卡去其他地方玩。

北海道地區

北海道只有JR鐵路,所以交通方面就比較「省心」了。

Kitaca卡

在札幌坐市內地鐵、巴士、機場交通或是JR電車都可以使用西瓜卡/ICOCA卡或是北海道的Kitaca卡。

Kitaca的使用規則和西瓜卡/ICOCA卡一致,除了只能在北海道地區辦理退卡。Kitaca也能全國通用,但相比之下可能通用性不如西瓜卡和ICOCA。所以如果不是第一次來日本,沒有必要特意再去買張Kitaca。

JRPASS北海道周遊券

JRPASS北海道連續3日券(16500日元),JR
PASS北海道任意4日券(22000日元)。別看價格貴,去函館一個來回就已經值回3日券的票價了。

使用JRPASS北海道鐵路周遊券,可以搭乘北海道新干線以外的JR特急、快速、普通、臨時列車。需要換特急、快速指定席的需要去車站綠色窗口換票。

衡量是否需要購買JRPASS很簡單,只要把3天/4天內想要去的目的地車費相加,超過票價即可。

小樽

在札幌周邊的地區中,小樽離的最近,票價也是最便宜的(往返1280日元)。

如果不住在小樽,只用IC卡坐到小樽站就夠了。從小樽站往海邊走15分鍾左右,就可以一路逛到小樽運河,非常有名的大正硝子館也在運河附近。

旭川·富良野·美瑛方向

旭川動物園套票

不含門票版(5410日元)=札幌-旭川來回JR特急車票+旭川站-旭川動物園來回巴士票(正常購買10500日元)

含門票版(6130日元)=札幌-旭川來回JR特急車票+旭川站-旭川動物園來回巴士票+旭川動物園門票(正常購買11320日元)

購買方式

旭川動物園超值套票

JR札幌站外籍旅客服務處(08:30-19:00)

JR新千歲機場外籍旅客服務中心(08:30-19:00)

富良野美瑛FreeTicket

適用期間:2019年4月27日—10月31日

6500日元,4天內有效

free
ticket分為A、B兩張車票:持A票可從札幌坐到美瑛·富良野免費區間內的任意一站。持B票可以在免費區間內無限換乘,但要在4天有效期內持票返回札幌

*美瑛·富良野不限次換乘區間為瀧川、旭川、富良野三站行程的區域內。

購買方式

富良野美瑛FreeTicket

預約網站(需要提前1天以上預約):http://www.jrh-rentacar.jp/

如果只是打算去富良野走馬觀花看一圈,或者是在花季以外的時間去到這幾個地方,可以選擇北海道當地的富良野線路。

不用自己坐車、不用來回倒騰,價格還比往返車票便宜很多(札幌-富良野單程4710日元),怎麼想都劃算。

其他地區

出於篇幅關系,日本其他地區的交通方案因為不復雜(基本上可以用JRPASS搞定),就不一一詳解了。大家可以參照下面的內容,選擇適合自己的交通方案。

沖繩地區

1.西瓜卡、ICOCA卡等IC卡在沖繩本島通用。

2.沖繩市區交通以單軌電車為主,景點交通選擇包車或者當地一日游線路會比較省力。

東京-大阪

如果你想一路從東京玩到大阪,或是從大阪玩到東京,你需要一張新干線的車票(約14450日元)。

東京和大阪因為分別屬於JR東日本和JR西日本,所以並沒有單獨適用於這兩地周遊的JRPASS,只能購買JR
PASS全國版(7日有效,普通席29110日元)。

如果只是從東京-名古屋-大阪這樣的經典單項線路,單獨買票就好了,沒有必要特意去買JRPASS(如果是想在7天內打個來回的,就另當別論了)。

購買方式

JRPASS全國版官網

http://www.japanrailpass.net/cn/about_jrp.html#bm_002

東北地區

如果想去東北地區刷三年簽證,有三種方案可選。

1.東京+東北:JAPASS東北鐵路周遊券(東北地區/長野新瀉地區),免費搭乘新干線往返。

2.東北+北海道:JAPASS東北·北海道鐵路周遊券/東日本·北海道鐵路周遊券

3.東北地區:行程跨越2個縣,就可以考慮JRPASS
東北鐵路周遊券,如果移動距離次數不多,直接用現金買票就行了(去東北地區一定要多准備一些現金,很多地方只能用現金支付)。

西日本地區

如果從大阪前往西日本地區或北路地區,一定會用到JRPASS,只不過因為目的地的不同,JR西日本將PASS分成了9種。

因為內容實在太多,詳細可以自行移步JR西日本的網站去查詢。

購買方式

西日本鐵路周遊卡

https://www.westjr.co.jp/global/sc/ticket/pass/

『柒』 2000年日本有沒有智能手機


日本的移動市場已經十幾年了好不好,2000年左右的時候NTT DOCOMO之類的就已經廣泛在日本人群中開展了移動電子商務了,日本的移動電子商務只在他的DOCOMO機器上體現的最明顯,日系的手機幾乎都是翻蓋,華麗的外觀。
然後上面的各種應用層出不窮。已經是一種准智能機移動市場了,而且做的相當的好。典型的應用就是看色情小說漫畫,聊天,在就是雅虎購物,基本上日本上班族在做地鐵的時候低頭悶聲的猛敏森按手機就是這類人。你還說2011年大規模普及,搞笑,那是因為iphone進入日哪告本市場之後,日本人最崇拜老美。
喜歡ip喜歡的不得了,到處都有人換手機,結果立馬ip占據了日本市場,這樣以前的網路根本不兼容了。以前的那些東西都沒法在ip上用,所以給你假象好像日本沒智能機李拿明移動市場。現在大批的軟體已經登錄了app store了,基本都是原來docomo時代的應用轉化過來,這么深厚的准智能機時代的底蘊,而且培養了那麼巨大的特立的日本人市場。

『捌』 去日本怎麼上網支付寶境外流量包好用嗎

雖然是去日本旅行,但是同樣是離不開網路的,下面小編就要來和大家說說關於日本旅行的時候會用到的網路問題,還有就是關於去日本的一些行前准備,大家都要注意。

簽證

自認這里的簽證攻略對於自由行來說真不是干貨,畢竟團簽省心省事~

1)有點麻煩的:送簽前一個月內列印的半年銀行流水證明,最後一筆余額要有3萬以上,但並不需要凍結到出發之日哦,月光族如我眾籌一下下存款證明輕松拿下啦~(還可以加上你的房產證車輛行駛證或者支付寶之類的能夠證明你有的是人民幣的證明,提高出簽率)

2)理所當然的:護照原件(從團隊預計出發的日滑擾弊期算起有效期為半年以上)+2張日本簽證專用白底照(4.5*4.5)

3)中國特色信族的:身份證、戶口本復印件,已婚人士還需要結婚證復印件

4)其他雜雜的:在職人士需要在職證明和公司營業執照復印件,家庭主婦開個居委會證明,退休人士提供退休證復印件(其實沒有也沒關系,旅行社會幫你搞掂的)

PS:如果是自由行的話,其實淘寶上面有很多套餐可選,如果實在沒空去准備那些證明的話,選個極簡VIP套餐,只要有護照有錢就行了。正常的日本個人簽證需要的存款證明是10萬元余額,其他的材料跟團簽大同小異,價格大概是200-300,如果是加急或者極簡套餐的話大概500-600。

日本上網

本次行程我們選擇的是上網卡。

1)softbank上網卡:

38元/6天,無限流量上網卡,單人單卡,獨立使用。但只適用於上網,不可通話。

2)隨身wifi:

8元/天,可供3-5人使用,即每人約9元/6天,價格實惠且無需換卡。但需要集中使用,並且每晚要充電,出行時要帶在包里,不算方便,如果李帶小團體打算集體行動的話可以考慮。

3)支付寶境外流量包:

獨立使用且無需換卡,比較方便,但價格較高(如下圖),性價比低。

日本交通

1)ICOCA交通卡

費用:139元/人(包含1500日元可用以及500日元押金)

說明:相當於羊城通,可以用在關西的公共交通措施以及便利店等地方,比較便利。

京都首晚酒店所在JR石山站—JR京都車站:240日元/14KM/15分鍾

大阪酒店所在電車_站—心齋橋:440日元/10KM/30分鍾

大阪酒店所在電車_站—神戶:970日元/51KM/69分鍾

大阪酒店所在電車_站—環球影城:440日元/17KM/44分鍾

大阪酒店所在電車_站—梅田:440日元/18KM/39分鍾

2)大阪周遊卡

費用:139元/人

說明:使用該券可無限次乘坐大阪市內JR線除外的電車、大阪市營地鐵及巴士,並可免費游覽約35個以上景點。

網紅餐廳預約

(先預約可以節約很多時間,網紅餐廳你懂的)

1)蟹道樂

費用:4.8元/人,超出5人後每人半價

說明:關西螃蟹料理網紅連鎖店,

2)京の燒肉處弘

費用:15元/人。

說明:京都網紅連鎖燒肉店

3)江戶川鰻魚飯

費用:27元/人

說明:日本網紅鰻魚飯店,大眾點評介紹如下:

5、行前可down的app

雖然很多網友有推薦乘換案內這個app,但其實行程中樓主並沒有用上,一方面是因為跟團只要交通工具是旅遊大巴,另一方面是因為十六番里內嵌了這個app,而且Google
map也可以顯示中文公交方案,用起來更方便哦~

其他行前准備

『玖』 日本自由行攻略(不懂日語)

日本自由行費用

去日本自由行並不貴,人均8000-20000的樣子,具體旅行要多少錢,主要是看旅行的天數,檔次,出行的季節,反正8000有8000的玩法,20000有20000的玩法。


日本最佳出遊時間

氏塵掘日本四季皆宜,景色各有不同。春季和秋季是人氣旅遊季,3-5月份櫻花由南至北逐漸綻放,可以去京都、奈良、大阪賞櫻花;而9-11月份楓葉又由北至南逐漸變紅,可以沿著「紅葉前線」一直到九州地區,沿途欣賞楓葉;夏季的時候可以去山區或者海濱避暑,7月中旬北海道的富良野彩虹花田盛開;冬季的時候可以到神戶一邊欣賞迷人的雪景一邊泡世界一流的溫泉。


日本旅遊注意事項

1、日本位於東九區,時間比北京時間快一個小時。

2、日本的治安很好,低盜竊率和低犯罪率通常廣受好評。

3、日本傳統睡地鋪,被褥直接鋪在榻榻米上使用。

4、春秋季只要穿上薄薄的短上衣或毛衣就夠了,夏季只需要薄薄的衣服就可以了,冬季需要穿大衣和毛衣等。

4、日本的酒店、計程車、餐廳、美容院等服務行業均不收小費。服務費已經算在收費賬目中,可以不另外再給小費。

5、出門要帶傘。日本是海洋性氣候,晴雨不定,帶上一把傘有備無患,最好帶長把傘。

6、日本的自來水是可以直接飲用的。車站及大型公共場所都有自來水噴水口。大飯店、大餐廳都備有礦泉水供客人飲用。

7、在日本,入鄉隨俗,無論是進入賓館的房間,還是到日本人的家裡做客,或是進會議室、辦公室,總之,只要是進屋就要換拖鞋,有時還要換兩遍拖鞋。換拖鞋的習俗在日本不容違反。進屋前,千萬不要忘了脫鞋。

8、如遇地震,應保護好頭部,迅速鑽入床下、桌下,或者躲進浴室、廁所內等靠近門的地方,切勿使用電梯逃生。還可打開電視及時了解地震信息。如在室外遇地震,應遠離建築物、大樹、廣告牌、立交橋、街燈和電纜,以免被砸傷。如正在駕車時遇地震,應減速靠路邊停車,注意避免因緊急剎車造成事故。如在海邊遇地震,應立即逃往高處,以免受到海嘯的傷害。

9、酒店的大廳、餐廳內以及需要安靜的地方,請務必把手機調至靜音模式(日人稱為「禮儀模式」),以免影響周圍的人。新干線車廂內、電車車廂內同樣有必要把手機調至靜音模式,不接不打。如有特殊情況,必須通話的話,可以下車到月台上通話。另外,優先座位附近的乘客應關閉電源,以免對使用心臟起搏器的人造成影響。劇場、影院、美術館等處應關閉電源。飛機上、醫院內等禁用場所應關閉電源。日本法律規定開車時不能接打手機,使用免提裝置亦不可,違反者將受到懲罰。


手機與電話卡

在大型的賓館酒店、車站、購物商場、便利店都能輕松找到可使用預付卡和10日元或100日元硬幣撥打的公用電話,通常為綠色。標有「International & Domestic Card/Coin Telephone」的公用電話能打海外長途。電話顯示屏上也會註明「國內專用」或「國際兼用」。

資費情況:日本各電話公司的話費不同,大致為日本國內10日元/分鍾,打回中國電話的參考價為170日元/分鍾(8:00-19:00)、80日元/分鍾(19:00-次日8:00)。

電話卡在各車站售貨亭和便利店有出售,也可以在自動售卡機上購買。一般使用NTT和Soft Bank公司發行的卡會比較劃算。

由於日本不使用GSM網路,而是採用CDMA2000和WCDMA的3G 網路制式,如果手機是這兩種制式,可以開通國際殲核漫遊後兄昌帶到日本使用,但是漫遊資費非常貴。如果預算有限,推薦撥打公用電話或使用Skype等網路通訊軟體。


電源與電壓

電壓: 100V

頻率: 50HZ

當您使用自帶的電吹風、旅行用電熨斗和電剃刀之類的電器用品時,這些電器應該是可以調節電壓的,否則您就得另外帶上變壓器。一般筆記本,手機,數碼相機的原裝充電器都是支持100-250V,可以直接使用。日本的用電插座是雙平腳插座。圓柱形插頭和三平腳插座插頭在日本是無法使用的。建議您事先買好轉換插頭。


貨幣及兌換

在日本,標有「両替商(Authorized Money Changer)」的銀行或郵局都可以兌換,交易前要確認好匯率和有無手續費。

營業時間:

銀行的營業時間是周一至周五9:00-15:00,

郵局是周一至周五9:00-16:00,周六、日和國定假日休息。具體時間以各地實際情況為准。

在日本當地兌換通常手續費都比較高,且在日本能兌換人民幣的銀行極少,所以還是建議您事先在國內把人民幣換成日元或美元為便。

當地提款方式:

在日本的很多標有銀聯標志的大型商場,甚至小型商鋪,都可以直接使用銀聯卡。用銀聯卡比用VISA方便省錢很多。因為銀聯卡無需支付1-3%不等的貨幣轉換費,且ATM取款手續費相對較低,還有機會享受銀聯優惠活動。

TIPS:日本「5円」的讀音和「緣」是一樣的,所以5日元的硬幣帶有緣分的美好含義。5日元硬幣通常用來去神社參拜時祈福,也被很多遊客當做紀念品帶回家和送人。


日本深度自由行線路推薦

去日本自由行不用太擔心語言的問題,因為日本自由行難度不高,因為很多文字都能看懂的,如果想舒心一點,玩的深度一點,可以找個旅行機構定製一下,更加省心且更有深度,這里有幾條我們之前給客戶量身打造過的自由行深度線路,參考一下吧:http://www.uniqueway.com/destination?utm_source=&utm_medium=link&utm_campaign=

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與日本神戶地鐵有沒有手機網路相關的資料

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