A. 為何中國移動的流量費這么貴
我們常常可以聽到身邊不少的朋友會抱怨三大運營商收費太貴，服務質量太差，實在是太坑了，根據調查結果顯示，中國移動的市場份額佔比已經達到%，超過6成用戶仍選擇中國移動，中國移動由於用戶基數很大，被罵的也是最多的。那麼，為什麼那麼多人寧願天天吐槽移動，也不願意去換別家的呢？
事實上，聯通信號不好這個毛病相信不少人都聽別人說過，而電信的信號在不同區域差別非常大，相比之下中國移動的信號是最好的。而目前中國的消費者就這三家選擇，移動資費為什麼這么貴，並且我們至少要保證手機信號好這一個基本功能吧，所以很多人還是會選擇移動。
其次，中國移動在業務分類以及業務種類選擇上要明顯優於中國聯通和中國電信。中國移動最擅長的便是根據不同用戶需求推出相關業務。無論是早期面對年輕用戶推出的動感地帶手機卡，還是面對高端用戶推出的全球通業務，中國移動都是首批嘗試的運營商之一。手握中國超過六成的4G用戶，薄利多銷是中國移動當下競爭的最好策略，甚至從某種程度上而言，降費還幫助中國移動鞏固了4G用戶。
在攜號轉網的今天，雖然中國移動流失了部分客源，但是相對於原有的廣大的基數還是九牛見一毛，中國移動依然很強大，這必然是毋庸置疑的。在5G的高速列車上，三大運營商也依然在「各顯神通」，技術依然很重要，但是想要繼續贏得客戶的信賴和擁護，資費也要控制在合理的范圍之內，不能漫天要價，更不能以那些莫須有的套餐業務暗中「坑害」消費者！
由於移動覆蓋范圍很廣，因此基本上不需要擔心找不到信號。此外，行動電話移動的信號強度和穩定性非常好，但在計算機網路上電信和聯通仍留下幾個塊
B. 為什麼移動網路就是貴點呢
第一、移動是最早的運營商，用戶數量非常龐大。截止2018年上半年，移動4G用戶達到6.77億，每月凈增4G用戶415.9萬。相比之下，中國電信4G用戶為2.17億，每月凈增4G用戶527.1萬。聯通的4G用戶總數為2.03億，增幅則要比電信稍少一些。可以看到，盡管電信和聯通的4G用戶增幅超過了移動，而且其中有一部分用戶就是從移動「挖」過來的。但是移動4G用戶的基數太大，甚至比電信和聯通用戶加起來還要多。而且有相當一部分移動用戶都是10年以上的老用戶，手機號碼非常重要，不可能輕易更換運營商。
正是由於用戶基礎牢固，所以移動也就沒有必要給用戶提供太多的優惠，資費也比其它兩家要貴不少，這實際上就是市場地位所帶來的好處。
第二、移動的運營投入大、成本高。由於移動的用戶群體最多，因此必須要在全國范圍內建立更多的基站，才能保證這么多用戶同時打電話、上網。目前移動在全國的基站數量為339.3萬個，位居世界首位。移動基站不僅覆蓋了主要的城市和鄉鎮，還深度覆蓋城市和鄉村，甚至一些片源的山區都可以收到移動的信號。而對基站的大力投入一方面保證了移動的網路質量，另一方面也大大增加了運營成本。
而電信、聯通的用戶群體較少、基站數量更少，運營成本更低，因此可以為用戶提供更加低廉的資費價格。但是在一些偏遠的地方，聯通和電信的網路質量就沒有移動那麼好了。
第三、盲目的價格戰不利於行業發展。目前聯通、電信之間的價格戰已經可以用「如火如荼」來形容了，兩家都推出了各種非常便宜的套餐。如果移動這個時候也選擇降價，勢必會三家運營商陷入價格戰的循環。雖然運營商竟相降價對用戶來說是一件好事，但如果價格降得太低了也不利於行業的發展。如果運營商沒有足夠的利潤，又拿什麼來維持基礎網路建設，研發新的網路技術呢？
C. 為什麼移動數據流量這么貴成本到底是多少
通信運營商提供的「流量」，不可以簡單以衡量商品成本的思路來計算的。我們不如把上網和流量這回事當作為了成本控制而進行的銷售策略，而究其本質，依然是服務。「流量」只是運營商提供服務的一種，叫做PS域數據業務，其成本是無法單獨分離出來衡量的，因為運營商所有服務基本都是基於它們的網路實現的，而服務並不根據網路實體劃分。
運營商的主要成本在於設備、人力 、運營成本。
移動網路的相關設備非常多，從無線側的天線、BBU/RRU、調制解調設備、控制器、路由交換設備，到核心網一堆控制設備、AR、CE、boss系統、網關等等，光為實現VoLTE那一堆設備（稱作IP Multimedia Subsystem多媒體子系統）花費都相當之大，而這些設備都由我們熟悉的設備生產商如華為、中興、愛立信、諾基亞等提供。而人力成本包括網路建設、網路維護、網路規劃和網路優化的各種人力成本，還有運營商本身養的一批管理人員，甚至還包括一些不幹活的領導，也都是要吃飯的。而運營成本，包括營銷成本、客戶管理成本等等，為了跟其它運營商競爭，實際也是筆不小的開支。