長安unik移動網路免費幾年

① 買UNIK的都後悔了嗎長安UNIK有什麼通病

近些年自主品牌汽車廠商都在不斷地往SUV領域上發力，市場上突然多了不少新車，其中就是在2021年年初才正式上市的車型，新車一經亮相就吸引了不少消費者的注意，那麼隨著時間的推移，此前買UNIK的都後悔了嗎？

根據長安UNIK的車主論壇可以了解到，確實有一部分車主抱怨買車之後覺得後悔的，他們認為長安UNIK主要存在以下缺點：
1、品牌影響力不足
雖然長安汽車經過多年的發展已經成功躋身於一線國產品牌，但與合資汽車品牌比起來依舊還有較大的一段距離。長安UNI-K的售價區間剛好是合資緊湊型SUV的主戰場，很多人在買了這款車後發現親戚朋友都不理解，於是便後悔當初沒有選擇合資緊湊型車，雖然同價位的合資車尺寸比較小，但起碼開出去有面子。
2、駕駛感受差
首先是車輛的側傾比較大，可能是懸架偏軟的原因，車輛在速度較快的情況下過彎會產生嚴重的側傾，其次是車輛的油門初段不夠線性，坐不得車的人可能會比較容易暈車，最後是車輛的剎車腳感偏軟，無法很好地給駕駛員帶來安全感。

3、後備箱空間小
作為一款中型SUV，長安UNI-K的長寬高分別為4865*1948*1690MM，車身軸距為2890MM，這樣的尺寸符合中型SUV的主流水準，在這樣的軸距下車輛也擁有出色的後排空間表現，但後備箱對於家庭用戶來說還是比較小的。
4、存在車身剛性差的可能
在前段時間長安4S店的一場直播中，長安UNI-K在過交叉軸的時候被打開了後備箱，結果電動後備箱既不能完全打開，又不能完全關上，雖然4S店工作人員並沒有對此時間作出任何解釋，但很多網友紛紛調侃這車剛性差，過個交叉軸就使得車體框架變形導致後備箱無法開合了。

以上就是為什麼買長安UNI-K後悔的原因了，但其實除了後悔的一部分車主以外，其餘大部分用戶還是對這款車非常滿意的，畢竟長安UNI-K不僅外觀、內飾顏值高，而且車輛的配置、空間、動力表現都能讓人滿意，是一款很適合家用的中型SUV。
長安UNIK有什麼通病？
根據第三方汽車故障投訴平台車質網可以了解到，2021款長安UNI-K的故障數只有47個，數量非常少，而典型故障也只是影音系統故障、導航問題、變速箱頓挫等小毛病，而且這些毛病都只是個例，因此現階段還沒有發現長安UNI-K存在什麼通病，如果大家對這款車感興趣的話可以多前往4S店深入了解。

② 長安uni-k是自帶網路嗎

長安uni-k是沒有自帶網路的。 他只是搭載全新的UNILife車載智能交互系統，沒有自帶網路哦。
重慶長安汽車股份有限公司[1]，簡稱長安汽車。在重慶、北京、河北、合肥、義大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和德國慕尼黑建立「六國九地」各有側重的全球協同研發格局[2][3][4]。2014年，長安系中國品牌汽車產銷累計突破1000萬輛，成為第一家跨入「千萬俱樂部」的中國品牌[5]。

③ 長安UNI-K聯網激活下載什麼軟體

長安UNI-K聯網激活下載incallAPP軟體。先在4S店系統注冊賬號，輸入車架號，實名認證後下載手機incallAPP，然後用APPStore下載incall軟體，剛打開，可能存在無法連接網路的情況，按住電源按鈕約20秒，重啟後會成功激活。

長安UNIK聯網特點

長按電源鍵，大概20秒左右，一直到重新啟動後就激活成功了。車聯網通過新一代信息通信技術，實現車與雲平台、車與車、車與路、車與人、車內等全方位網路連接，主要實現了三網融合，即將車內網、車際網和車載移動互聯網進行融合。

車聯網配置是指多媒體中控大屏內置移動網路功能，若UNIK可以車聯網，則UNIK可以在中控大屏中連接互聯網，或可實現在線導航、查看實時資訊、在線音樂等功能。

④ 長安unik車機流量在哪裡查

通過APP可以查詢。

1、下載inCall APP
您可以到手機應用市場搜索inCall APP，或識別下方二維碼，下載APP並完成安裝。
2、認證車主
點擊APP首頁底部按鈕[我]，進入頁面[添加車輛]，輸入車主姓名、性別、證件號碼、選擇證件類型，按照提示上傳購車發票及身份證件等信息，然後提交等待平台審核。
3.完成車輛綁定後，我們再次打開inCall APP，車聯網服務功能就可以自動激活啦！
溫馨提醒：如果不熟練操作，您可以到長安汽車授權服務網點咨詢工作人員，我們將熱心協助您開通車聯網功能，方便您使用車載流量及其它更多服務功能。
Tips：車載流量套餐有什麼？
一般而言，若您的車輛有車聯網功能即可使用流量套餐，其包含了基礎流量和增值服務流量兩種套餐。其中，基礎流量終身免費服務，含有在線實時地圖、在線語音（語音查天氣、新聞等）、車機系統在線升級、手機APP遠程式控制制/遠程查詢車輛等（部分車型配置支持）
增值服務流量則是3個月或六個月的600M體驗流量，通過流量我們可以使用車載WIFI，不限流量使用在線音樂功能等。但要注意的是，流量包的使用時間與數額，因車型不同而有所差異，具體以自己愛車的使用說明書為准。

⑤ unik終身質保

核心部件終身質保。
UNI-K推出「無憂用車禮」福利政策，為首任車主提供發動機核心零部件終身質保，免去用戶後顧之憂。

⑥ 長安unit車聯網免費幾年

基礎流量終身免費， 娛樂流量三年。長安UNI-T是長安乘用車高端產品序列——UNI旗下首款車型，作為長安乘用車的品牌升級之作，代表了長安汽車的研發實力和造車技藝，通過「四新」（全新的設計語言、全新的智能車機系統、全新的藍鯨動力和全新的平台架構）加持，為消費者帶來高品質的駕馭感受和智能便捷的用車體驗。

⑦ #UNIK 釋放智能體驗 共享美好

當你上車後，UNI-K會自動刷臉識別車主身份，並根據相關聯的記憶功能，會將座椅、後視鏡調整到你之前的位置，哪怕刷臉著車也都是可以的。UNI-K還可實現隔空手勢交互，能夠識別車上所有人的手勢動作，以後導航、拍照、多媒體控制可再不用從「你好」開始了。而說到語音交互，UNI-K身上搭載的是科大訊飛飛魚3.0的語音交互系統，除了一些常用的操作和功能，如自定義喚醒、聲源定位、生活服務等，它還具備語義自學習的功能，也就是說，一旦有無法完整理解的信息，它便進入到了另一個交互模式，「類人語音交互模式」。在這個模式下，只要你和它持續對話，它就可以順著你的思路來跟你交流，和變速箱中的「自學習」功能其實是一個道理。

UNI-K這套車機系統不僅開機快，只要4.7秒、不僅學習能力強，支持自學習功能，還能「變聲」，而且操作很簡單，只需要錄制10句話就能訓練出你的專屬語音庫。比起冰冷的機械式回答，這樣更自然、更人性化的設計就很走心，很能引起消費者的共鳴。

長安UNIK SUV勢必會成為長安在2021年最重磅的一款新車，根據這次官方發布的細節圖也可以看到長安UNIK 的外觀整體還是一款比較標準的中型SUV，側面平直的車頂線條能夠給後排乘客提供很寬裕的頭頂空間。而車輛的尺寸信息公布，據悉，長寬高分別為：4865/1948/1700mm，軸距為2890mm，賬面數據已邁入中型SUV市場。

⑧ 長安unik車載流量有多少

長安unik車載流量有兩千兆。

長安上戶後會送一個三年2G的流量支持開車時候軟體應用。

長安unik優缺點長安UNI-K缺點 極限狀態穩定性差、油門初段不線性、剎車腳感偏軟。長安UNI-K優點 全液晶儀表盤尺寸大、乘坐空間非常充裕、變速箱平順性良好。

其他介紹

長安UNI-K的車頭具有很強的未來感，不了解它的朋友在路上看到時或許會誤認為它是一台新能源車。

具有LED光源的前大燈必然是出現在了新車上，細細的造型也增加了車頭的辨識度，日行燈在它的下方前包圍兩側。

⑨ 長安unik有沒有三年免息

長安unik有三年免息。貸款首付低至2萬元可以提車，手續簡單，效率高，可以做3年免息方案，一張身份證就可以 ，長安汽車針對該車推出了首付7萬，3年免息的金融政策。需要支付3000元的貸款手續費以及1000元的上牌費，長安UNI-K首保是5000公里，且首保是免費的。

長安unik車介紹

UNI-K是長安汽車推出的UNI系列，也就是長安汽車的高端產品序列的第二款車，級別、尺寸和長安CS95同在一個級別上，屬於大五座SUV車型，作為長安汽車的高端產品，新車最大限度地保留了Vision-V概念車的設計元素，延續了無邊界家族式設計語言，整體造型充滿了時尚前衛感。

⑩ 長安unik為什麼不好

長安unik為什麼不好
繼長安UNI-T的大獲順利後，長安車輛又隨後發布了精準定位高些的中小型SUV長安UNI-K，這款車發售第一個月銷售量就達到6608輛，可謂是非常受大家喜愛了。殊不知許多車友在買完車子卻埋怨這款車並沒有自已想像中很好，那麼到底長安unik為何不太好？

1、懸架較軟

盡管較軟的懸架能夠更好的過慮掉地面的晃動，讓旅客有著較為愜意的搭乘體會，可是懸架過軟會致使汽車在快速過彎的情況下側傾很大，促使駕駛人員在過彎的情況下自信心不夠，除此之外那樣的汽車底盤也欠缺層次感，無法認知實時路況的轉變。

2、後排座室內空間較小

做為一款中小型SUV，長安UNI-K的長寬分別為4865*1948*1690MM，輪距2890MM，那樣的大小並沒有讓車子有著太寬闊的室內空間，反倒後排座車座的座墊又短又矮，僅僅看見寬闊，但具體搭乘的過程中非常容易便會造成疲勞感。

3、雜訊較為顯著

盡管長安UNI-K的高配版本號武器裝備了兩層夾膠玻璃的隔音玻璃窗，但具體安全駕駛的情況下車箱恬靜性並不優異。在慢速行車的過程中感受不顯著，但當時速提升 到70KM/H之上的情況下，各種各樣風噪胎噪就開始密集發生了，自然SUV的風噪大是很廣泛的狀況，而胎噪很有可能歸因於較為寬的車胎。

4、品牌影響力不夠

盡管長安車輛歷經數年的快速發展早已取得成功躍居一線國內品牌，但與合資企業品牌汽車比起來依然也有很大的一段距離。而長安UNI-K的價格區段恰好是合資企業緊湊SUV的主陣地，許多人去購買了這款車後發覺親朋好友也不了解，因而知名品牌也是影響到這款車的要素所屬。

長安uniK品質究竟如何啊？

依據第三方故障投訴平台車質網中還可以見到，長安UNI-K盡管上市時間十分短，但也早已發生了三例常見故障舉報，在其中典型性常見故障各自為變速器故障燈亮及其變速箱電腦版本常見故障。

但是這並無法意味著長安UNI-K的品質優劣，一來新車發布時間較短，二來投訴率少很有可能存有隨機性，因而現階段還沒法分辨這款車的品質。但是伴隨著汽車企業造成技術性的持續完善，現如今的車輛全是較為值得大家信賴的，自然維持慎重的心態毫無疑問沒錯，要不是非常心急購車得話，何不再等一段時間猶豫一下。
長安unik油耗太高了嗎
長安UNI-K是長安車輛集團旗下的一款中小型SUV，這款車憑著空氣、激進派的外表及其強悍迅速的能源主要表現遭受許多顧客的親睞，殊不知許多人去購車後卻不斷埋怨油耗高，那麼長安unik油耗太高了沒有？

從現在的再售的車型看來，長安UNI-K僅有2.0T這一款驅動力車型能夠挑選，在其中工信部油耗如下所示：

●兩驅版車型的工信部一百公里綜合性油耗8.4L；

●四驅版車型的工信部一百公里綜合性油耗8.9L。

可是工信部的油耗數據信息常常與實際不相符合，由於工信部檢測的情況下僅僅把車放到實驗檯子上，再根據模擬模擬日常行車的環境因素及內部工作狀況得到的結果，這類檢測過於理想，而現實生活中車子還會繼續碰到空氣阻力及其繁雜的實時路況危害，因此 具體油耗通常會高過工信部油耗。

長安unik具體油耗多少錢？

從長安UNI-K的買車人社區論壇中還可以認識到，長安UNI-K兩驅版車型在一切正常城區道路行車均值一百公里油耗在10-11L上下，而四驅版車型的油耗則絕大多數都是在11L之上。但是依據一部分買車人意見反饋，長安UNI-K的表顯數據信息依然稍低，具體油耗很有可能會在12L上下。

很顯而易見長安UNI-K的燃料合理性並不太好，這也是很多買車人買長安unik後悔了的緣故，但實際上這款車的優勢也十分突顯，最先這款車有著233匹的最大馬力，最高值扭距390Nm，官方網0-100KM/L加快只需用8秒多，想讓馬兒跑就得讓馬喂草，長安UNI-K在考慮大夥兒猛烈安全駕駛需要的並且當然就較為油耗了。

除此之外，針對一款中小型SUV而言，油耗高一點也是件很常規的事兒，終究長安UNI-K的總重量早已貼近2噸，在確保車子不發生小馬拉大車的情形下，每一百公里12L的油耗算得上有理有據的了。

因此 總的來說，長安UNI-K的油耗歸屬於一切正常可接收的范疇，假如各位喜愛這款車，可是又較為在乎油耗得話，那麼選購前就必須謹慎做決定了，終究「油」和「大馬力」不能兼顧，彼此之間如何選就得看自身的要求了。 長安unik為什麼不好 長安unik油耗太高了嗎 @2019