直升機上有沒有移動網路

⑴ 乘坐飛機可以開流量上網

飛機上不可以開流量。為了確保安全，不可以在飛機上開啟手機數據流量。

旅客在乘坐航班時可以使用PED (攜帶型電子設備)，這意味著旅客在航班平飛階段，可以使用手機。但需注意的是，在所有航班上，旅客使用手機時，仍需要開啟飛行模式，關閉蜂窩移動網路，並且全程不能通過撥號進行通話。而在裝置了Wi-Fi設備的航班上，旅客則可以連接Wi-Fi，進行上網、看在線視頻、視頻通話、網上購物等活動。

在飛機上注意事項：

在飛機滑行、起飛、下降、著陸等關鍵階段是絕對不允許手機連接耳機、充電線等手機配件。筆記本電腦、平板電腦等大型攜帶型設備也是不可以使用的。使用無線上網時必須關掉手機的數據連接，而且必須開啟手機的飛行模式，再通過無線連接飛機上自帶的無線。

充電寶仍舊不是所有的都可以帶上飛機的，只有規定容量的充電寶才可以。如果出現了任何干擾飛機無線電的情況，那麼手機很有可能就會被收走了。

⑵ 請問飛機在天上飛的時候手機在上面有沒有信號呢

飛機在天上飛的時候，手機會有微弱的信號。

在高海拔地區，手機信號微弱，但它會不斷地搜索信號。行動電話從一個區域移動到另一個區域，在快速飛行中需要不斷地重新選擇地面基站，這將增加地面基站的工作量。

手機在接通電源的狀態將搜索信號在飛機的起飛和著陸，和行動電話使用的頻率相似甚至疊加與飛機之間的電磁波頻率和塔，這可能被視為一個操作所發出的信號塔，導致飛行員操作不正確。

手機使用的無線電頻率應該是屬於高頻短波波段，短波在開闊的地域具有良好的傳播性，因此即使飛機在雲層上也一樣會收到塔台的指揮信號，所以手機也是有信號。但是由於機身的屏蔽作用可能信號不會太好。

(2)直升機上有沒有移動網路擴展閱讀

民航局發布《PED攜帶型電子設備使用評價指南》（以下簡稱《指南》），認為PED在飛機上公開使用的條件基本成熟。

飛行時，蜂窩移動通信功能（語音和數據）必須關閉，即手機不能打開4G互聯網接入功能，必須使用飛行模式，沒有飛行模式的手機仍在空中禁用。

該指南還建議一些限制性用途：當飛機處於低能見度飛行時或當飛機被懷疑受到PED干擾時，應禁止PED；此外，當船長發現有電子干擾存在並懷疑干擾來自船員使用的攜帶型電子設備時，他有權要求關閉設備：

1．在空中禁用的設備：

（1）無飛行模式的手機，即唯一具有蜂窩移動通信（語音和數據）功能的設備，包括手錶的手機功能。

（2）對講機。

（3）遙控設備（遙控玩具等帶有遙控裝置的電子設備）。

2、可在整個過程中使用的設備：

（1）帶有飛行模式的手機／智能手機。

（2）電子書。

（3）視頻／音頻播放器。

（4）電子游戲。

⑶ 現在飛機上能用手機上網嗎

答：關於這個問題，隨著大家出行方式的改變，大家乘坐飛機出行的乘客越來越多，基本上大家都是追求速度和效率。但是由於之前在飛機上只能關機或者是調至飛行模式，所以基本上乘坐飛機還是非常不方便的，但是現在不一樣的，基本上一些航空公司都開始設置WIFI上網功能，那麼飛機上使用手機上網，需要注意一些什麼呢，下面我們一起來看看具體分析吧~~

一、飛機上可以使用手機上網

第五、大家在使用手機的過程中，是不能進行語音電話和通信的，這個大家要自覺進行遵守，防止干擾飛機無線電的情況。

⑷ 在飛機上到底能不能上網

航空專業博士。

首先要肯定的是，飛機上當然可以上網！不然如何與地面基站通信？如何接受各類消息？如何提前知道前方有大片積雨雲？前方有鳥？應為地面的狂風暴雨而需要延遲降落？

飛機即通過那個小天線通

中國民航局將使用許可權下發給了各大航空公司，由航空公司決定是否可以使用，當然，為了賺錢和吸引客戶，航空公司也會不遺餘力地發展科技，提供最為便捷的服務。

歡迎一起討論！！！

⑸ 飛機上有沒有網路用

有的，飛享互聯和海航簽約的機型就能實現機上WiFi的功能，飛享互聯與海航已簽約了650架飛機整體15年的運營權，並且從今年6月16日到至今，飛享互聯已經完成近47架飛機的區域網裝機工作

⑹ 飛機上能開數據流量嗎

為了確保安全，不可以在飛機上開啟手機數據流量。
但目前已經部分航空公司已開通，包括東航、海航等航空公司先後宣布，正式允許旅客在乘坐航班時可以使用P E D (攜帶型電子設備)，這意味著旅客在航班平飛階段，可以使用手機。
但需注意的是，在所有航班上，旅客使用手機時，仍需要開啟飛行模式，關閉蜂窩移動網路，並且全程不能通過撥號進行通話。而在裝置了Wi-Fi設備的航班上，旅客則可以連接W i-Fi，進行上網、看在線視頻、視頻通話、網上購物等活動。

⑺ 飛機上有無線網嗎

飛機上有無線網，不過是在少數航班。在登機前快速辨別一架客機有沒有機上互聯網的方法：
一、網路購票時：
以購買東方航空公司上海到北京的航班為例，通過航司自家的APP購票（第三方購票軟體還暫不支持），可以看到航班號後面一個有「wifi」的標志，則表示該航班帶有機上wifi網路。
不過即使買到票，由於航司機上網路接入的名額有限，一般會要求在app上提前申請，成功以後才能享受到機上wifi服務。
二、登機時通過觀察機身外形：
大家可以在登機前，通過觀察該飛機的外觀，觀察機身頂部是否有個「小突起」，這個小鼓包裝的其實就是衛星天線。
三、登機時觀察飛機艙門：
搭載wifi網路的航班一般會在飛機艙門口噴塗「wi-fionboard」標志，大家看見這個標志，就可以判定此架飛機的網路覆蓋情況。
四、機艙內行李架或座椅後背：
部分航空公司會在行李架座位號旁、飛行提示卡以及座椅後背直接標注wifi覆蓋情況。
乘機的時候看到以上特徵，就可以按照要求拿出手機等移動設備來使用飛機上提供的高速網路了。

⑻ 飛機上有手機信號么

有信號的可能性幾乎沒有，飛機高度一般也就萬米左右，手機基站的信號可以覆蓋8-35公里，如果這么算應該可以的，但是基站的天線覆蓋方向是一定的，只是水平覆蓋，不會向天空覆蓋的，如果向天空覆蓋，是可以收到的，但運營商沒有這么建基站的。呵呵
要達到飛機上使用手機的目的，需要在飛機上安裝一個內置式的基站，利用通信衛星實現與地面的聯系，然後再接入全球的陸地移動網路。飛機上一旦有了這種裝置，乘客在飛行過程中就可以用手機進行通話，但這種裝置好像國內還沒有！

⑼ 現在坐飛機可以上網了

是的，只要搭乘飛享互聯和海航簽約的機型就能實現在飛機上上網的操作哦，能聽音樂、刷視頻。飛享互聯已經完成近47架飛機的區域網裝機工作，感興趣的話可以試試~

⑽ 在飛機上可以開4g或連WiFi 嗎

在飛機上不能開4g，WiFi要看具體航班，現在很多航班可以提供艙內的WiFi信號，有些甚至可以連接互聯網。

在乘坐飛機時必須關掉手機或者開啟手機自帶的飛行模式切斷所有通訊信號，以免手機信號的發射和接收對飛機飛行造成影響。

飛行模式關閉了手機的GSM/GPRS模塊，手機不會主動向基站發送尋呼信號，即不試圖聯系基站，但一般可撥打緊急電話（與無sim卡原理類似，在此模式下，手機一般可撥打110、120、112等）。

因為手機尋呼信號會干擾飛機上的電子設備，所以飛機上不允許打開手機，而這種模式下關閉了手機信號的有關功能，手機可以開著繼續使用其它功能，如查看電話本、欣賞手機上的文章、電影，玩游戲等，所以叫飛行模式。手機的電量很大部分都消耗在信號上，飛行模式下關閉了信號，非常省電。

(10)直升機上有沒有移動網路擴展閱讀

乘坐飛機禁止使用手機最早由美國開始實施，1991年美國聯邦通信委員會認為，手機發射的無線電波可能會干擾地空通信，因此禁止乘客在飛機飛行期間使用手機。目前，我國規定飛機飛行期間乘客不得使用手機，情節嚴重者將會被公安機關處以警告、罰款、拘留，甚至刑事處罰。

截至目前，國際上已經有超過40個司法轄區允許在飛機上使用移動通信服務，一些航空公司還在飛機上提供無線網路服務。

美國聯邦航空局於2013年10月31日宣布，美國航空公司在保證安全的前提下，可以擴大乘客對便攜電子設備的使用范圍，但語音通信除外。