因為很多人在和你搶網路
㈡ 火車上網路為什麼這么差
一般情況下,手機都會有信號的,不過火車上存在盲區,還有要看火車所經過的地方。
影響手機信號的因素大概以下幾部分:
1、基站(就是移動通信的發射塔)的位置分布,如在樓頂、山頭的室外站,還是室內分布式系統,天線離用戶越近,信號越好。
2、跟天線的高度、俯仰角、方位角有關,天線越沖著你在的地方,信號就越好。
3、跟基站的發射功率有關系,發射功率越大,接收信號就越好。
4、手機本身的質量決定了你信號的好壞。
5、你所在的位置決定你信號的好壞,如你在低窪的地方、地鐵、地下室等地方,或者在房屋密集,水泥牆很厚重的地方,手機信號都會比較差。相反,在樓頂、開闊地信號就會很好。
6、手機是一小部分,質量好的手機信號會好點,信號大部分是與運行商有關,比如說移動的相對來說要好點,還有就是建築物也有屏蔽。
㈢ 在坐火車時,手機會有信號嗎
一般情況下,手機都會有信號的,不過火車上存在盲區,還有要看火車所經過的地方。
影響手機信號的因素大概以下幾部分:
1、基站(就是移動通信的發射塔)的位置分布,如在樓頂、山頭的室外站,還是室內分布式系統,天線離用戶越近,信號越好。
2、跟天線的高度、俯仰角、方位角有關,天線越沖著你在的地方,信號就越好。
3、跟基站的發射功率有關系,發射功率越大,接收信號就越好。
4、手機本身的質量決定了你信號的好壞。
5、你所在的位置決定你信號的好壞,如你在低窪的地方、地鐵、地下室等地方,或者在房屋密集,水泥牆很厚重的地方,手機信號都會比較差。相反,在樓頂、開闊地信號就會很好。
6、手機是一小部分,質量好的手機信號會好點,信號大部分是與運行商有關,比如說移動的相對來說要好點,還有就是建築物也有屏蔽。
㈣ 為什麼火車上手機信號差
首先,電磁波是以直線傳播的,遇到障礙物並不會繞過,如果在傳播途中遇到阻礙電磁波傳播的障礙,信號會被嚴重影響。
當火車穿過隧道時,隧道壁會對電磁波產生較嚴重的遮擋致其衰減。其次,當手機與基站之間相對高速運動時,累計多普勒頻移偏差會顯著增加,從而導致語音信號變差。
生活中,「信號不好」的場景可不只有火車上。人群超密集的集會現場,如足球比賽現場、大型音樂會現場及廟會現場,也會經常出現手機接不通、信息發不出來的現象。
手機信號以電磁波的形式在空氣中進行傳播。手機通信系統由三大部分組成,即手機(移動站)、基站(天線、無線電信號的接收、發射設備及基站控制器等),還有交換網路(移動交換機、跨地區的中繼傳送設備等)。
當用手機撥打電話時,手機會把語音轉化成信號,然後通過電磁波的形式,發送到距離最近的基站A,基站A接收到信號之後,再通過交換機轉發到覆蓋對方手機信號的基站B,基站B再把信號發送給對方手機,手機接收到信號之後再把信號轉換成語音,從而實現雙方通話。
㈤ 為什麼火車上手機信號不好
火車上手機信號不好,原因是手機網路覆蓋的站本來就不多,再加上火車皮又厚,還經常要通過隧道和山溝,還有覆蓋鐵軌的站出了問題的話,現場處理很麻煩,所以斷的站很多。總之:鐵路線路長,覆蓋難度大,覆蓋不到位導致,再加上火車移動速度快,導致無線環境變化大,網路波動大,更易給人網路信號不好的感覺。實際上在我坐過的幾次火車中,雖然打電話會有電話,有雜音出現,上網速度慢等等問題,但總體來說,正常的通信還是可以保證的 .
㈥ 綠皮火車上面有WiFi嗎
綠皮火車上面是沒有WiFi的,而且一般火車上都沒有,因為以前鐵路建設和火車製造時沒有需求和技術上網路設備。但現在高鐵上有wifi了,這是時代的進步
㈦ 火車上手機信號會不好嗎
會,因為現在無線移動網都是以一個一個蜂窩狀的小區塊組成的,一個區塊有專門的基站保證裡面的用戶正常通信,你離開一個蜂窩進入另一個蜂窩,你接入的基站就會發生變化,所以蜂窩邊緣信號會不穩定,因為你的設備可能在不斷地切換基站。
火車上又是什麼情況呢?主要原因是,火車的速度非常快,一般來說會在火車上專門安裝一個小基站來保證車內的信號接入,但是這個小基站也是接入到周邊蜂窩小區大基站的,高速行駛的列車會以很快的速度從一個蜂窩小區切換到下一個蜂窩小區,其中基站接入快速改變導致設備需要頻繁鑒權變站,最終使得延遲增大、導致信號不穩定。
一般來說,行駛到山脈起伏較多的路段,由於凸起的地形對無線電波的阻礙,信號也會出現斷續,尤其是頻率超高、繞射能力差的4g信號,本來單個基站信號覆蓋范圍就小。到了這些地段基本上就是不可能接受到4g信號的了,當然不排除一些鐵路為了改善這種情況沿鐵路設置基站,這樣信號問題能大幅改善。
㈧ 請問綠皮火車上面有WiFi這回事嗎
綠皮火車上不提供WiFi,你必須使用自己的流量在手機上上網。只有高鐵或動車上提供免費WiFi,而且需要安裝專門的軟體才能連上網。
㈨ 為什麼火車上手機信號很差
在火車上為什麼手機信號那麼差?有人可能會說,因為沿途基站少、火車移動太快等等。但是其實導致火車上手機信號差的是車窗玻璃。
研究顯示,火車的能耗1/3用於控制車廂內的溫度,其中3%左右的能量會通過車窗流失。為了減少熱量的流失,保持車廂內的溫度。火車車窗的玻璃上通常會塗上一層超薄金屬塗層。這層金屬塗層允許光線通過,但能阻止車廂內的熱量逃到外面。
但是,這層對節能非常有用的塗層卻有一個缺點——阻擋手機信號。火車車廂是金屬製成的,車窗也塗上金屬塗層之後,整個車廂就變成了一個「法拉第籠」(由金屬或者良導體構成的籠子)。法拉第籠能有效地隔絕籠體內外的電場和電磁波干擾,因此電磁信號很難傳到車廂內,在車廂內使用手機信號自然就不那麼好了。
㈩ 火車上有WiFi嗎
現在所有的火車包括最高級的和諧號都是沒有wifi網路的。如果在火車上搜索到WiFi信號,這個一般都是個人的熱點信號。還有就是列車室內電腦的WiFi信號,但是這個信號是區域網信號。
如果提示火車上有提示免費或者付費的WiFi,連接的方法:
打開手機設置,點擊無線網路。
點擊WiFi,點擊開啟,然後點擊搜索或者掃描。
掃描到要連接的網路後點擊該網路,然後會跳出一個窗體,在此輸入密碼,點擊連接就可以了。 一般密碼在座位附近可以看到,如果看不到,可以問一下列車員或者火車上的工作人員。